[實用新型]驅動機構置于吊籠頂部的人貨兩用施工升降機

有效

• 申請號: 201220383792.1
• 申請日: 2012-08-05
• 公開（公告）號: CN202829214U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 金濤;孫清祥;夏昶;杜秀園
• 申請（專利權）人: 荊州市荊工機械有限公司
• 主分類號: B66B9/02
• 分類號: B66B9/02;B66B11/04
• 代理公司: 荊州市亞德專利事務所 42216
• 代理人: 陳德斌

技術領域

本實用新型涉及一種驅動機構置于吊籠頂部的人貨兩用施工升降機，屬建筑施工升降設備技術領域。?

背景技術

傳統的人貨兩用施工升降機，其結構是驅動機構與吊籠機構為分體式獨立結構，兩個機構之間用銷軸式重量傳感器連接；驅動機構帶動吊籠沿垂直導軌架上下運動，實現載人及貨物上下的目的。由于這種升降機的驅動機構與吊籠機構為分體式結構，驅動機構及吊籠必須單獨安裝導向滑輪裝置和安全鉤等部件，導致其自身重量重，驅動功率大；制造精度要求高，制造難度大；且安裝時兩個機構的平行度很難調節到位，運行時容易產生振動及造成螺紋連接處松動等系列故障，安全隱患明顯。?

發明內容

本實用新型的目的在于，提供一種驅動機構安裝于吊籠頂部，驅動機構與吊籠為整體結構，并通過導向裝置與導軌架連接，由齒輪齒條傳動帶動驅動機構與吊籠沿導軌架垂直上下運動；且結構簡單，制造、安裝、維修方便，使用安全的驅動機構置于吊籠頂部的人貨兩用施工升降機。?

本實用新型是通過如下的技術方案來實現上述目的的：?

該驅動機構置于吊籠頂部的人貨兩用施工升降機由底架、升降機通道防護圍欄、驅動機構、吊籠、導軌架、附墻架、電力控制系統、限位裝置、導向裝置、安全鉤、圓形導軌、輸出齒輪、齒條、吊籠固定架和吊桿構成，導軌架上安裝有附墻架，導軌架的一側固裝有吊桿，導軌架的下部安裝有升降機通道防護圍欄，其特征在于：所述的導軌架安裝在底架上，導軌架為矩形結構，四個角為由圓形鋼管制作成的圓形導軌，導軌架對應兩側的中部裝有齒條，兩個吊籠固裝于吊籠固定架上并對稱置于導軌架的齒條端部的兩側，吊籠頂部的吊籠固定架上安裝有驅動機構，驅動機構和吊籠通過吊籠固定架固裝成一整體結構，驅動機構通過輸出齒輪與導軌架上的齒條嚙合；吊籠固定架的上部和下部分別裝有導向裝置和安全鉤，吊籠固定架通過導向裝置連接在導軌架的圓形導軌上；所述的導向裝置由主滑輪裝置和側滑輪裝置組成，主滑輪裝置由上下兩個滑輪構成，兩個滑輪可以繞其之間的固定軸擺動，側滑輪裝置由一個滑輪構成，安裝在主滑輪裝置的上方和下方；吊籠的頂部上面裝有電力控制系統，導軌架上下端裝有限位裝置。

本實用新型與現有技術相比的有益效果在于：??????????????????????????

該驅動機構置于吊籠頂部的人貨兩用施工升降機將驅動機構與吊籠機構合二為一成一個整體，并通過導向裝置與導軌架連接，與現有施工升降機相比其優點在于：

1、簡化了部件結構，制造更加簡便，精度更加容易控制。

2、在保證安全的情況下減少了導向滑輪、安全鉤等部件的數量，結構更加優化，使得吊籠重量得以有效減輕，不但節省了制造成本，還相應減少了功率消耗，從而更加節能。?

3、由于驅動機構與吊籠機構為整體結構，制造時采用工裝控制，上下滑輪組的平行度得到了很好的控制，使得吊籠運行更加平穩性，噪音更低，振動更小。?

4、吊籠固定架上下部固裝有安全鉤，保證吊籠始終不會脫離導軌和保證輸出齒輪不脫離齒條。?

5、出廠前一次性調試檢驗到位，現場直接安裝無需2次調試，減少了現場驅動機構與吊籠分開安裝調試的難度。?

附圖說明

圖1為驅動機構置于吊籠頂部的人貨兩用施工升降機的立體結構示意圖；?

圖2為驅動機構置于吊籠頂部的人貨兩用施工升降機的正視結構示意圖；

圖3為驅動機構置于吊籠頂部的人貨兩用施工升降機的左視結構示意圖；

圖4為導軌架的A處放大示意圖；

圖5為吊籠導向裝置的主滑輪裝置、側滑輪裝置和驅動機構的輸出齒輪的B處局部放大圖；

圖中：1、底架，2、升降機通道防護圍欄，3、驅動機構，4、導軌架，5、吊籠，6、電力控制系統，7、限位裝置、8、主滑輪裝置，9、側滑輪裝置，10、安全鉤，11、圓形導軌、12、輸出齒輪，13、齒條，14、吊籠固定架，15、滑輪，16、固定軸，17、吊桿，18、附墻架，19、建筑物。

具體實施方式