[實(shí)用新型]天車稱量檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220383729.8
• 申請(qǐng)日: 2012-08-03
• 公開（公告）號(hào): CN202853729U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王樹青;朱伯寧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢鋼鐵（集團(tuán)）公司
• 主分類號(hào): G01G23/01
• 分類號(hào): G01G23/01
• 代理公司: 北京市德權(quán)律師事務(wù)所 11302
• 代理人: 劉麗君

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及天車秤技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及天車稱量檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

天車秤是貫穿整個(gè)鋼鐵廠的重要稱量設(shè)備，隨著生產(chǎn)企業(yè)對(duì)稱量準(zhǔn)確度要求越來(lái)越高，所以需要一種高精度多功能天車稱量檢測(cè)裝置，這種裝置不僅要求其稱量精度高，而且具有更高的生產(chǎn)效率和安全性能。而傳統(tǒng)的天車秤在檢測(cè)被稱量物重量時(shí)，由于鋼絲繩自身的重量也負(fù)載到稱重傳感器上，所以檢測(cè)被稱量物的重量時(shí)就受到鋼絲繩自身重量的影響。傳統(tǒng)鋼繩補(bǔ)償裝置存在的問(wèn)題是，在現(xiàn)場(chǎng)要求天車很高，鋼繩很長(zhǎng)的情況下，往往就會(huì)超過(guò)編碼器軸轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的上限從而導(dǎo)致編碼不準(zhǔn)確或者不能正常工作。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種稱量精度高的天車稱量檢測(cè)裝置。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種天車稱量檢測(cè)裝置包括：

編碼器、用于調(diào)整編碼器轉(zhuǎn)動(dòng)速度的傳動(dòng)單元、與鋼絲繩連接的稱重傳感器、稱量?jī)x表及數(shù)據(jù)處理單元；

所述傳動(dòng)單元與所述編碼器連接；所述稱重傳感器通過(guò)所述稱量?jī)x表與所述數(shù)據(jù)處理單元連接；所述編碼器與所述數(shù)據(jù)處理單元連接。

本實(shí)用新型提供的天車稱量檢測(cè)裝置，可針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不同的環(huán)境設(shè)計(jì)不同齒比的傳動(dòng)單元，避免傳統(tǒng)鋼繩補(bǔ)償裝置發(fā)生天車被稱量物很高超出了編碼器編碼上限則無(wú)法正常使用的問(wèn)題或者稱量物離天車很短而造成稱量不準(zhǔn)的情況。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的天車稱量檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)剖面圖；

附圖標(biāo)記：

1—連接轉(zhuǎn)軸，2—保護(hù)罩固板，3—傳動(dòng)單元，4—防護(hù)擋板，5—編碼器，6—編碼器支架，7—螺栓。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的天車稱量檢測(cè)裝置包括編碼器5、用于調(diào)整編碼器轉(zhuǎn)動(dòng)速度的傳動(dòng)單元3、與鋼絲繩連接的稱重傳感器（圖中未示出）、稱量?jī)x表（圖中未示出）及數(shù)據(jù)處理單元（圖中未示出）。傳動(dòng)單元與編碼器連接；稱重傳感器通過(guò)稱量?jī)x表與數(shù)據(jù)處理單元連接，從而將當(dāng)前所稱重量輸入給數(shù)據(jù)處理單元。編碼器5與數(shù)據(jù)處理單元連接，從而將數(shù)字編碼器采集到的鋼絲繩的長(zhǎng)度數(shù)據(jù)輸入給數(shù)據(jù)處理單元；數(shù)據(jù)處理單元根據(jù)以上兩個(gè)數(shù)據(jù)分段計(jì)算出當(dāng)前被稱量物的實(shí)際重量。數(shù)據(jù)處理單元與上位機(jī)連接。數(shù)據(jù)處理單元可以是單片機(jī)或數(shù)字處理器。

為了減少鋼絲繩的磨損，該天車稱量檢測(cè)裝置還包括鋼絲繩卷筒，其中，鋼絲繩套在鋼絲繩卷筒中。如圖1所示，天車稱量檢測(cè)裝置還包括連接轉(zhuǎn)軸1、保護(hù)罩、保護(hù)罩固板2、防護(hù)擋板4及編碼器支架6。其中，防護(hù)擋板4設(shè)置在編碼器支架6上，是為了保護(hù)編碼器5不受外部設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的碰撞；編碼器5安裝在編碼器支架6上，編碼器支架6四角分別設(shè)有螺栓7，從而將編碼器支架6固定在保護(hù)罩上。連接轉(zhuǎn)軸1軸向依次安裝有保護(hù)罩固板2、傳動(dòng)單元3、防護(hù)擋板4及編碼器5。編碼器5通過(guò)連接轉(zhuǎn)軸1與鋼絲繩卷筒連接，鋼絲繩卷筒另一端與傳動(dòng)單元3一端連接，編碼器5與傳動(dòng)單元3另一端連接。傳動(dòng)單元3將鋼絲繩卷筒旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)按適合的比例傳輸給編碼器5。傳動(dòng)單元3包括第一傳動(dòng)齒輪及第二傳動(dòng)齒輪。第一傳動(dòng)齒輪及第二傳動(dòng)齒輪是不同齒比的齒輪，第一傳動(dòng)齒輪與第二傳動(dòng)齒輪的齒相互嵌入匹配。為了在裝置意外斷電后，仍可保持校對(duì)參數(shù)不變，使稱量結(jié)果更加準(zhǔn)確，編碼器優(yōu)選絕對(duì)編碼器。