[實(shí)用新型]油氣避震懸架裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220383266.5
• 申請(qǐng)日: 2012-08-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202811970U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張建新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山西佳誠(chéng)液壓有限公司
• 主分類號(hào): F16F9/06
• 分類號(hào): F16F9/06;B60G13/06
• 代理公司: 太原科衛(wèi)專利事務(wù)所(普通合伙) 14100
• 代理人: 朱源

1.一種油氣避震懸架裝置，其特征在于：包括缸體（1），缸體（1）的內(nèi)底面設(shè)有與其垂直的缸體桿（11），缸體（1）的外底面設(shè)有充氣閥（12）和放氣閥（13）；缸體（1）內(nèi)設(shè)有活塞（2），所述活塞（2）設(shè)有活塞桿（21），所述活塞桿（21）從所述缸體（1）的前端穿出，所述缸體（1）前端與所述活塞桿（21）之間設(shè)有密封圈（3），所述密封圈（3）、活塞桿（21）外表面、缸體（1）內(nèi)表面、活塞（2）共同形成外腔（200）；所述活塞（2）及活塞桿（21）的內(nèi)部中空形成內(nèi)腔（100），且所述活塞（2）的端面開(kāi)有與所述內(nèi)腔（100）相通的孔，所述缸體桿（11）穿過(guò)所述孔而伸入所述內(nèi)腔（100）；所述活塞桿（21）的表面設(shè)有聯(lián)通內(nèi)腔（100）、外腔（200）的阻尼孔（23）和由內(nèi)腔（100）通往外腔（200）的單向閥（22）；所述活塞（2）、缸體（1）內(nèi)表面、缸體桿（11）外表面共同形成氣腔（300）；所述內(nèi)腔（100）和外腔（200）內(nèi)充有油液，所述氣腔（300）內(nèi)充有惰性氣體。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣避震懸架裝置，其特征在于：所述活塞桿（21）的表面均布有2-4個(gè)單向閥（22），所述單向閥（22）是鋼球單向閥。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油氣避震懸架裝置，其特征在于：所述缸體（1）的前端與所述活塞桿（21）之間設(shè)有導(dǎo)向套（5）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油氣避震懸架裝置，其特征在于：所述惰性氣體為氮?dú)狻?/p>

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油氣避震懸架裝置，其特征在于：所述缸體桿（11）的端部設(shè)有緩沖墊（4）。