[實(shí)用新型]汽車破窗玻璃自動安全錘

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220383201.0
• 申請日: 2012-08-04
• 公開（公告）號: CN202703489U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張小聰
• 申請（專利權(quán)）人: 張小聰
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車安全錘技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車破窗玻璃自動安全錘。

背景技術(shù)

目前，汽車車門均是由車輛控制系統(tǒng)控制開啟，一旦當(dāng)車輛溺水或失火時(shí)，車輛控制系統(tǒng)易發(fā)生短路中斷，乘客便被關(guān)在密閉的車廂內(nèi)，喪失了逃生的機(jī)會；在空調(diào)公交車和大巴車上廣泛設(shè)置和使用的安全逃生設(shè)備--安全錘可以有效防止意外發(fā)生，但是其都是安裝放置在安裝架上，可以很輕易地取下，所以容易出現(xiàn)因車輛顛簸和長期懸掛而脫落的現(xiàn)象，或者輕易被人盜竊，或者因?yàn)榇皯舨馁|(zhì)的原因而需要更大的力氣，這樣既給公共利益帶來了危害，又不能很好地達(dá)到逃生目的。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題便是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車破窗玻璃自動安全錘，既可避免安全錘的脫落或丟失，又可便于人們快速脫離危險(xiǎn)。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種汽車破窗玻璃自動安全錘，包括安全錘和安裝支架，所述安全錘包括錘體和錘柄，所述錘柄平行于窗戶玻璃面，所述錘體的敲擊端面向窗戶玻璃面，所述錘柄與安裝支架鉸接，在錘柄與安裝支架之間設(shè)有驅(qū)使錘柄向窗戶玻璃面運(yùn)動的自動彈簧裝置。

作為優(yōu)選，所述安裝支架上設(shè)有控制所述自動彈簧裝置的控制開關(guān)。

作為優(yōu)選，所述安裝支架上設(shè)有安全盒，所述控制開關(guān)位于該安全盒內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述安裝支架上還設(shè)有切換電路模塊和與之電連的切換開關(guān)。

本實(shí)用新型的有益效果在于：由于本實(shí)用新型在汽車上安裝自動安全錘，因此當(dāng)車內(nèi)控制系統(tǒng)短路時(shí)，人們可利用該安全錘敲碎玻璃逃生；而且本實(shí)用新型的安全錘與安裝支架是鉸接的，因此可以防止因車輛顛簸或長期使用而脫落的現(xiàn)象，同時(shí)可以防止盜竊現(xiàn)象，最重要的是，安全錘與安裝支架間設(shè)有自動彈簧裝置，人們可以利用該自動彈簧裝置方便省力地敲碎玻璃，無需太大力氣，即便小孩和老人都可達(dá)到及時(shí)逃生的效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型模塊圖。

圖中：1、安全錘；2、安裝支架；3、窗戶玻璃面；4、車身；5、軌跡槽；6、自動彈簧裝置；7、控制開關(guān)；8、安全盒；11、錘體；12、錘柄。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1所示，一種汽車破窗玻璃自動安全錘，包括安全錘1和安裝支架2，所述安全錘1包括錘體11和錘柄12，所述錘柄12平行于窗戶玻璃面3，所述錘體11的敲擊端面向窗戶玻璃面3，所述錘柄12與安裝支架2鉸接，在安裝支架2上設(shè)有供錘柄12旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的軌跡槽5，所述安裝支架2安裝在窗戶玻璃面3周圍的車身4上適當(dāng)位置，在錘柄12與安裝支架2之間設(shè)有驅(qū)使錘柄12向窗戶玻璃面3運(yùn)動的自動彈簧裝置6，本實(shí)施例中采用的自動彈簧裝置6為壓縮式彈簧，其設(shè)置在錘柄12與軌跡槽5的頂部之間，并通過外力將其壓縮存儲彈性勢能，當(dāng)外力消失后，壓縮后的自動彈簧裝置6為錘柄12提供彈力，促使錘柄12向著窗戶玻璃面3運(yùn)動，從而使錘體11敲碎窗戶玻璃面3，達(dá)到逃生目的，如果一次不能敲碎，可重復(fù)上述步驟，當(dāng)然，所述自動彈簧裝置6也可以采用拉伸式彈簧，其作用機(jī)理相同。

另外，為便于乘客使用，在所述安裝支架2上設(shè)有控制所述自動彈簧裝置6的控制開關(guān)7，安裝支架2上設(shè)置有控制電路模塊，該控制電路模塊分別與控制開關(guān)7和自動彈簧裝置6電連，乘客通過該控制開關(guān)7可以方便地控制自動彈簧裝置6的壓縮與拉伸，從而控制安全錘1敲擊窗戶玻璃面3，為防止乘客意外觸摸到控制開關(guān)7，可以在所述安裝支架2上設(shè)置安全盒8，并將所述控制開關(guān)7設(shè)于該安全盒8內(nèi)。

進(jìn)一步地，如圖2所示，控制電路模塊上還電連有切換電路模塊，切換電路模塊與相應(yīng)的切換開關(guān)電連，切換開關(guān)可實(shí)現(xiàn)安全錘1的自動與手動控制的切換：當(dāng)切換至手動位時(shí)，乘客可通過控制開關(guān)7來控制安全錘1；當(dāng)切換至自動位時(shí)，控制電路模塊自動控制安全錘1進(jìn)行敲擊玻璃，直到乘客逃生。

由于本實(shí)用新型在汽車上安裝自動安全錘1，因此當(dāng)車內(nèi)控制系統(tǒng)短路時(shí)，人們可利用該安全錘1敲碎玻璃逃生；而且本實(shí)用新型的安全錘1與安裝支架2是鉸接的，因此可以防止因車輛顛簸或長期使用而脫落的現(xiàn)象，同時(shí)可以防止盜竊現(xiàn)象，最重要的是，安全錘1與安裝支架2間設(shè)有自動彈簧裝置6，人們可以利用該自動彈簧裝置6方便省力地敲碎玻璃，無需太大力氣，即便小孩和老人都可達(dá)到及時(shí)逃生的效果。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，故不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，即依本實(shí)用新型申請專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。