[實(shí)用新型]BC油風(fēng)冷卻器故障檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220383124.9
• 申請日: 2012-08-03
• 公開（公告）號: CN202712967U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅勇;熊少蓉;張經(jīng)緯;岳建民
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶市電力公司北碚供電局;國家電網(wǎng)公司
• 主分類號: H02J9/06
• 分類號: H02J9/06
• 代理公司: 北京同恒源知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于電力變壓器的冷卻控制裝置，特別涉及一種電力變壓器強(qiáng)油風(fēng)冷器故障檢測裝置。

背景技術(shù)

電力變壓器用來改變電壓、傳遞電能，是電力系統(tǒng)中間環(huán)節(jié)最重要的主設(shè)備，是電網(wǎng)安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的基礎(chǔ)。因此電力變壓器在運(yùn)行中一旦發(fā)生異常情況，便有可能影響系統(tǒng)的運(yùn)行方式及對用戶的正常供電，甚至造成大面積停電事故，因此對變壓器的異常情況或突發(fā)故障的分析處理將直接影響到供電的安全與可靠。

目前，220KV主變壓器冷卻方式一般均采用強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷卻方式，運(yùn)行中一旦冷卻器控制裝置故障或工作電源消失使冷卻器全停，當(dāng)主變上層油溫達(dá)到或超過75℃時，保護(hù)將在20分鐘時出口切除主變?nèi)齻?cè)電源，這將釀成一次重大的主變跳閘事故。因此，即時、迅速地分析處理冷卻器控制裝置故障，迅速恢復(fù)主變冷卻器正常運(yùn)行具有十分重要的意義。

主變強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷卻器故障類型按性質(zhì)主要分為冷卻器全停和部分冷卻器故障停運(yùn)，而按故障類別主要分為控制裝置故障和冷卻器本身故障。由于主變冷卻器全停故障對主變的安全影響最為大，如果不能即時排除冷卻器全停故障，輕則影響主變運(yùn)行壽命或中斷部分用戶供電，重則主變因其主絕緣破壞而燒或主變強(qiáng)迫停運(yùn)而造成大面積停電的重大事故。

因此急需一種能有效預(yù)防冷卻器全停事故發(fā)生和及時有效消除冷卻器全停故障的裝置設(shè)備。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能有效預(yù)防冷卻器全停事故發(fā)生和及時有效消除冷卻器全停故障的裝置設(shè)備。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型提供的BC油風(fēng)冷卻器故障檢測裝置，包括工作電源I、工作電源II、繼電器KV1、繼電器KV2、繼電器K1、繼電器K2、接觸器KMS1和接觸器KMS2；

所述工作電源I的I側(cè)端的接線點(diǎn)與繼電器KV1的常閉接點(diǎn)一端連接，所述繼電器KV1的常閉接點(diǎn)另一端與繼電器K1的線圈連接；所述工作電源I的II側(cè)端的接線點(diǎn)間并接繼電器K2的常閉接點(diǎn)一端，所述繼電器K2的常閉接點(diǎn)另一端依次與繼電器K1的常開接點(diǎn)和接觸器KMS2的常閉接點(diǎn)連接，所述接觸器KMS2的常閉接點(diǎn)的另一端與接觸器KMS1線圈連接；

所述工作電源II一端的接線點(diǎn)與繼電器KV2的常閉接點(diǎn)一端連接，所述繼電器KV1的常閉接點(diǎn)的另一端與繼電器K2的線圈連接；所述工作電源II的II側(cè)端的接線點(diǎn)間并接繼電器K1的常閉接點(diǎn)一端，所述繼電器K1的常閉接點(diǎn)另一端依次與繼電器K2的常開接點(diǎn)和接觸器KMS1的常閉接點(diǎn)連接，所述接觸器KMS1的常閉接點(diǎn)的另一端與接觸器KMS2線圈連接。

進(jìn)一步，還包括時間繼電器KT1和時間繼電器KT2，所述時間繼電器KT1的線圈與接觸器KMS1的常閉接點(diǎn)串接后，一端與工作電源II和繼電器K1的連接點(diǎn)連接，另一端與零線連接；所述時間繼電器KT1的常開接點(diǎn)并接于繼電器K1兩端；

所述時間繼電器KT2的線圈與接觸器KMS2的常閉接點(diǎn)串接后，一端與工作電源I和繼電器K2的連接點(diǎn)連接，另一端與零線連接；所述時間繼電器KT2的常開接點(diǎn)并接于繼電器K2兩端。

進(jìn)一步，還包括工作電源指示燈HS1和工作電源指示燈HS2，所述工作電源指示燈HS1并接于繼電器K1的線圈兩端，所述工作電源指示燈HS2并接于繼電器K2的線圈兩端。

進(jìn)一步，所述工作電源I每相進(jìn)線上分別與電容來連接，所述電容并接后與硅橋串聯(lián)，所述硅橋?qū)嵌伺c繼電器KV1的線圈連接；

所述工作電源II每相進(jìn)線上分別與電容來連接，所述電容并接后與硅橋串聯(lián)，所述硅橋?qū)嵌伺c繼電器KV2的線圈連接。

進(jìn)一步，所述工作電源I和工作電源II之間串接設(shè)置有空氣斷路器QZ，所述空氣斷路器QZ的容量為主電源開關(guān)容量的1/2。

進(jìn)一步，還包括自啟動風(fēng)扇和烘潮裝置，所述自啟動風(fēng)扇和烘潮裝置設(shè)置于冷卻器的控制箱內(nèi)。

本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型采用采用兩路來自不同電源點(diǎn)的工作電源以滿足冷卻器電源控制的可靠性要求，且互為備用。如當(dāng)工作電源I工作時，工作電源II為備用，當(dāng)1工作電源消失或缺相時，通過繼電器和接觸器的配合動作切除工作電源I，同時接通工作電源II，從而確保主變冷卻器正常工作；并且結(jié)合故障發(fā)生的原因、類型及處理方式，還可以對應(yīng)于冷卻器故障進(jìn)行相關(guān)事故預(yù)案的設(shè)計(jì)，可以減少事故、保證變電正常運(yùn)行。同時在原控制回路中增加2臺時間繼電器KT1和KT2。有利于電源選擇。