[實用新型]可調式玻璃鋼底座擋風板結構

有效

• 申請號: 201220382664.5
• 申請日: 2012-08-03
• 公開（公告）號: CN202783223U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 王劍博;李雪昆;王飚
• 申請（專利權）人: 長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: B61D37/00
• 分類號: B61D37/00
• 代理公司: 長春眾益專利商標事務所(普通合伙) 22211
• 代理人: 余巖

技術領域

本實用新型涉及一種地鐵車輛擋風板結構設計，尤其是涉及一種底座體積大、重量控制困難、造型復雜的擋風板結構設計。

背景技術

擋風板位于座椅兩側，能夠在客室門打開情況下避免風直接吹到乘客，同時起裝飾及支持座椅端部懸空部分等作用，是客室內裝的重要組成部分。

以往車輛采用鋁壓鑄底座+不銹鋼扶手組成的擋風板，此種結構受鋁壓鑄工藝限制造型單一，無法完成復雜造型，而且受材質限制，重量控制困難。?實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種可調式玻璃鋼底座擋風板結構，其特征在于：擋風板分為左右兩瓣，前后及下面設不銹鋼壓條，內部設鋼制連接座連接立罩板與擋風板扶手，擋風板上部設一個橢圓管，橢圓管內設滑槽及頂絲，擋風板扶手上焊接的矩形管與滑槽滑動配合。

本實用新型安裝時將整體推入擋風板預制的安裝孔中緊固，上端安裝到車頂扶手安裝座上，即完成擋風板安裝，如需要調整，松動頂絲，調整到合適位置再緊固即可，滿足合同需要，在達到車輛內裝美工效果的同時，設計一種牢固、可靠的安裝結構。

附圖說明

圖1是本實用新型外形示意圖；

圖2是本實用新型橢圓管及矩形管示意圖。

具體實施方式

參照圖1、2，擋風板底座1分為左右兩瓣，最后使用螺釘固定到一起，前、下及后面設不銹鋼壓條3將接縫蓋住，頂部使用膩子將接縫刮平后噴與其它面相同的膠衣。同時考慮強度及抗沖擊能力，在底座內部設鋼制連接座4連接擋風板與擋風板扶手7。擋風板頂部設一個橢圓管5，弧度與擋風板底座弧度一致，滿足美觀、實用性要求。通過橢圓管完成擋風板與擋風板扶手之間的連接，橢圓管內設滑槽及頂絲6，擋風板扶手上焊接的矩形管8可以在滑槽內滑動，使擋風板在車體橫向具有（+5，-5）的調整量，能夠滿足安裝，最后使用頂絲將矩形管固定。