[實用新型]電梯轎廂中雙管型殘疾人操縱箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220382567.6
• 申請日: 2012-08-03
• 公開（公告）號: CN202729491U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發(fā)明（設計）人: 邵敏敏;黃中新;徐雪峰;廉建國;樊繼太
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州富士電梯有限公司
• 主分類號: B66B1/34
• 分類號: B66B1/34;B66B11/02
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi);趙艷

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電梯轎廂中雙管型殘疾人操縱箱。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，轎廂扶手與殘疾人操縱箱是分開獨立設置的，因為殘疾人本身行動不是很方便，在殘疾人搭乘電梯時，抓住轎廂扶手的同時是很難操作到操縱箱的，即現(xiàn)有的殘疾人操縱箱操作很不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種將轎廂扶手與殘疾人操縱箱結(jié)合在一起的雙管型殘疾人操縱箱，方便殘疾人安全穩(wěn)定地操作操縱箱。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：電梯轎廂中雙管型殘疾人操縱箱，所述轎廂中設置有雙管型扶手，所述雙管型扶手的雙管之間固定有所述殘疾人操縱箱，該操縱箱包括面板、設置在所述面板上的樓層按鈕和開關(guān)門按鈕以及警鈴按鈕、與所述面板相對的底部，所述操縱箱的底部開設有穿線孔，與各按鈕相連接的連線經(jīng)所述操縱箱內(nèi)部從所述穿線孔輸出。

優(yōu)選地，所述操縱箱的面板相對于轎廂的豎直方向傾斜設置，該傾斜的方向沿著從下至上逐漸向外的方向延伸。

具體實施時，所述操縱箱的底部與所述轎廂中固定雙管型扶手的壁表面相貼觸。

具體實施時，所述雙管型扶手在雙管的中間具有垂直的支撐腳，該支撐腳的周向表面上具有一圈凸出的抵壓部，該抵壓部固定抵壓在所述壁表面上，該抵壓部的抵壓面與所述操縱箱底部的外表面相齊平。?

由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點：本專利的雙管型殘疾人操縱箱是操縱箱和雙管型轎廂扶手的結(jié)合體，也就是說，將殘疾人操縱箱集成在了雙管型轎廂扶手上，這樣在殘疾人搭乘電梯時，殘疾人抓住轎廂扶手的同時能夠非常方便地操作到操縱箱，保證了殘疾人使用電梯的安全方便。

附圖說明

附圖1為本實用新型的主視示意圖；

附圖2為本實用新型的后視示意圖；

附圖3為本實用新型的俯視示意圖；

附圖4為附圖3中A處放大圖；

附圖5為本實用新型的側(cè)視示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖來進一步闡述本實用新型的結(jié)構(gòu)。

參見圖1-5所示，電梯轎廂中設置有雙管型扶手1，雙管型扶手1的雙管相平行間隔排列，雙管型扶手1的雙管之間固定有殘疾人操縱箱2，該操縱箱2包括面板21、設置在面板21上的樓層按鈕23和開關(guān)門按鈕24以及警鈴按鈕25、與面板21相對的底部22，操縱箱2的底部22開設有穿線孔26，與各按鈕相連接的連線經(jīng)操縱箱2內(nèi)部從穿線孔26輸出，這樣形成了雙管型殘疾人操縱箱。

本專利的雙管型殘疾人操縱箱是操縱箱和雙管型轎廂扶手的結(jié)合體，也就是說，將殘疾人操縱箱集成在了雙管型轎廂扶手上，這樣在殘疾人搭乘電梯時，殘疾人抓住轎廂扶手的同時非常方便地操作到操縱箱，保證了殘疾人使用電梯的安全方便。

為了使殘疾人更為方便地操作操縱箱按鈕，操縱箱的面板21相對于轎廂的豎直方向傾斜設置，該傾斜的方向沿著從下至上逐漸向外的方向延伸，如圖5所示。

在圖3和4中，雙管型扶手1在雙管的中間具有垂直的支撐腳3，該支撐腳3的周向表面上具有一圈凸出的抵壓部4，該抵壓部4固定抵壓在轎廂的壁表面上，該抵壓部4的抵壓面與操縱箱2底部22的外表面相齊平，使得操縱箱2的底部22與轎廂中固定雙管型扶手1的壁表面也相貼觸。轎廂的該壁表面上也開設有穿線開孔，使得連接各按鈕的連線先經(jīng)操縱箱底部22的穿線孔26再經(jīng)壁表面的穿線開孔穿出轎廂外。