[實(shí)用新型]一種基于監(jiān)控卡口的車輛定位系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220382061.5
• 申請(qǐng)日: 2012-08-03
• 公開（公告）號(hào): CN202887469U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭仙斌;趙問道;王新杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江立元通信技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/123
• 分類號(hào): G08G1/123
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 曾少麗

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車輛定位系統(tǒng)，具體來說，尤其涉及一種基于監(jiān)控卡口的車輛定位系統(tǒng)。

背景技術(shù)

近幾年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅猛發(fā)展，國(guó)力的增強(qiáng)，國(guó)民收入迅速提高，交通事業(yè)迅猛發(fā)展，機(jī)動(dòng)車數(shù)量速度快速增長(zhǎng)，汽車已經(jīng)逐漸成為人們?nèi)粘３鲂械闹饕煌üぞ?，而城市道路建設(shè)也不斷完善，城市道路都間隔配置了用于對(duì)車輛行駛情況進(jìn)行監(jiān)控的監(jiān)控卡口。傳統(tǒng)的車輛定位一般采用GPS定位，但是采用GPS定位需要預(yù)先在行駛車輛上安裝GPS信號(hào)發(fā)射裝置，才可以通過信號(hào)接收裝置定位車輛的位置，在某些緊急情況中，如公安系統(tǒng)需對(duì)肇事逃逸車輛進(jìn)行跟蹤時(shí)，若肇事逃逸車輛沒有安裝GPS信號(hào)發(fā)射裝置，就無法對(duì)該肇事逃逸車輛進(jìn)行追蹤，且傳統(tǒng)的GPS定位設(shè)備往往在實(shí)際應(yīng)用中會(huì)產(chǎn)生較大的偏移，還容易受到天氣影響，穩(wěn)定性不高。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問題，提供一種基于監(jiān)控卡口的車輛定位系統(tǒng)，不需要在車輛上額外安裝GPS發(fā)射器等定位裝置就能實(shí)現(xiàn)定位，不存在位置偏移，不受天氣影響，穩(wěn)定性高。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案：提供一種基于監(jiān)控卡口的車輛定位系統(tǒng)，包括前端抓拍裝置和定位平臺(tái)，所述前端抓拍裝置采集到的數(shù)據(jù)通過傳輸模塊發(fā)送到定位平臺(tái)，其中，所述定位平臺(tái)包含中心平臺(tái)，該中心平臺(tái)設(shè)有用于對(duì)車輛經(jīng)過的卡口進(jìn)行記錄的車輛布控模塊和用于在矢量地圖上展現(xiàn)車輛運(yùn)行軌跡的軌跡查詢模塊。

上述的基于監(jiān)控卡口的車輛定位系統(tǒng)，其中，所述中心平臺(tái)還連接存儲(chǔ)器和遠(yuǎn)程服務(wù)器。

上述的基于監(jiān)控卡口的車輛定位系統(tǒng)，其中，所述傳輸模塊包含交換器和光纖收發(fā)器

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型提供的基于監(jiān)控卡口的車輛定位系統(tǒng)，根據(jù)前端抓拍裝置采集的數(shù)據(jù)，由車輛布控模塊和軌跡查詢模塊對(duì)車輛進(jìn)行定位，不需要在車輛上額外安裝GPS發(fā)射器等定位裝置就能實(shí)現(xiàn)定位，不存在位置偏移，不受天氣影響，穩(wěn)定性高。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型一種基于監(jiān)控卡口的車輛定位系統(tǒng)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1所示，提供一種基于監(jiān)控卡口的車輛定位系統(tǒng)，包括前端抓拍裝置10和定位平臺(tái)30，所述前端抓拍裝置10內(nèi)的攝像機(jī)11對(duì)經(jīng)過卡口的車輛13進(jìn)行抓拍，并將抓拍采集到的數(shù)據(jù)通過傳輸模塊20發(fā)送到定位平臺(tái)30，所述定位平臺(tái)內(nèi)的中心平臺(tái)31對(duì)抓拍采集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，識(shí)別車輛13的牌照信息，并通過中心平臺(tái)31內(nèi)設(shè)有的布控模塊（圖1中未示出）對(duì)經(jīng)過卡口的車輛進(jìn)行記錄，軌跡查詢模塊（圖1中未示出）再根據(jù)布控模塊記錄的信息在矢量地圖上展現(xiàn)車輛運(yùn)行軌跡，因此輸入車輛13的牌照信息就能對(duì)車輛進(jìn)行定位。從而不需要在車輛13上額外安裝GPS發(fā)射器等定位裝置就能實(shí)現(xiàn)定位，由于車輛13位置是通過車輛13經(jīng)過的卡口的經(jīng)緯度值來定位的，基本不存在位置偏移，不受天氣影響，穩(wěn)定性高。另外，所述中心平臺(tái)31還連接用于存儲(chǔ)抓拍數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)器32和可遠(yuǎn)程監(jiān)控管理的遠(yuǎn)程服務(wù)器33，所述傳輸模塊20包含交換器21和光纖收發(fā)器22，所述傳輸模塊20采用獨(dú)立光纖23進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，所述前端抓拍裝置10內(nèi)還設(shè)有輔助照明燈12。

本實(shí)用新型提供的基于監(jiān)控卡口的車輛定位系統(tǒng)，根據(jù)前端抓拍裝置采集的數(shù)據(jù)，由車輛布控模塊和軌跡查詢模塊對(duì)車輛進(jìn)行定位，不需要在車輛上額外安裝GPS發(fā)射器等定位裝置就能實(shí)現(xiàn)定位，不存在位置偏移，不受天氣影響，穩(wěn)定性高。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。