[實(shí)用新型]基于GSM與GPS技術(shù)結(jié)合的設(shè)備碰撞智能報(bào)警系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220381865.3 | 申請(qǐng)日: | 2012-08-02 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202838636U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭健 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 李建華 |
| 主分類號(hào): | G08B25/00 | 分類號(hào): | G08B25/00;G08G1/123 |
| 代理公司: | 上海漢聲知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31236 | 代理人: | 郭國(guó)中 |
| 地址: | 200070 *** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 gsm gps 技術(shù) 結(jié)合 設(shè)備 碰撞 智能 報(bào)警 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及安全系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種基于GSM與GPS技術(shù)結(jié)合的設(shè)備碰撞智能報(bào)警系統(tǒng)。?
背景技術(shù)
隨著社會(huì)的進(jìn)步,人們生活水平的提高,交通工具的保有量隨之增加,交通工具的安全性及交通安全成為消費(fèi)者最為關(guān)注的話題。目前已有報(bào)警系統(tǒng)不能實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的報(bào)告事故發(fā)生地,給事故監(jiān)控及救援造成一定的困難。?
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足,提供了一種基于GSM與GPS技術(shù)結(jié)合的設(shè)備碰撞智能報(bào)警系統(tǒng)。?
本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。?
一種基于GSM與GPS技術(shù)結(jié)合的設(shè)備碰撞智能報(bào)警系統(tǒng),包括GSM模塊、GPS接收機(jī)模塊,單片機(jī)控制模塊及電源模塊,所述GSM模塊、GPS接收機(jī)模塊和電源模塊分別與單片機(jī)控制模塊相連接。?
所述單片機(jī)控制模塊上設(shè)有報(bào)警檢測(cè)模塊。?
所述電源模塊包括太陽(yáng)能板及內(nèi)置電池,所述太陽(yáng)能板連接在內(nèi)置電池上。?
所述電池提供+3.7V直流電壓。
本實(shí)用新型提供的基于GSM與GPS技術(shù)結(jié)合的設(shè)備碰撞智能報(bào)警系統(tǒng),采用GSM和GPS二合一體設(shè)計(jì),隨著GPS技術(shù)廣泛應(yīng)用和發(fā)展,通信鏈路的建立、數(shù)據(jù)信息的傳輸成為實(shí)際應(yīng)用中尤為突出的問(wèn)題,GSM短信息(消息)中心的建立和應(yīng)用為該系統(tǒng)開(kāi)辟了一條新數(shù)據(jù)傳輸方式和途徑,本實(shí)用新型通過(guò)短消息業(yè)務(wù)中心(SMS)傳輸GPS定位信息和報(bào)警信息。?
本實(shí)用新型具有以下技術(shù)特點(diǎn):?
1、綜合衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)(GPS)、GSM數(shù)字移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)短消息通訊技術(shù)(SMS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù),構(gòu)成通信與定位相結(jié)合的指揮調(diào)度、監(jiān)?控報(bào)警的強(qiáng)大管理網(wǎng);?
2、無(wú)需占用大量資金建立通信網(wǎng)絡(luò),GSM網(wǎng)已全國(guó)、全球性的建立,可對(duì)全國(guó)及周邊40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行漫游,實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)精密定位監(jiān)控;?
3、在GSM短消息服務(wù)的許可下,可容納極大數(shù)量(容量)移動(dòng)用戶、監(jiān)控目標(biāo);?
4、所監(jiān)控的移動(dòng)目標(biāo)范圍甚廣可全國(guó)甚至全球(GSM網(wǎng)覆蓋區(qū)載);?
5、一體化設(shè)計(jì),安全性好,不易破壞。?
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。?
具體實(shí)施方式
下面對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)說(shuō)明:本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施,給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過(guò)程,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。?
如圖1所示,本實(shí)施例包括GSM模塊、GPS接收機(jī)模塊,單片機(jī)控制模塊及電源模塊,所述GSM模塊、GPS接收機(jī)模塊和電源模塊分別與單片機(jī)控制模塊相連接,其中:?
-GPS模塊:負(fù)責(zé)接收定位數(shù)據(jù);?
-GSM模塊:在單片機(jī)控制模塊的控制下收發(fā)短信;?
-單片機(jī)控制模塊:對(duì)GPS定位數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,并根據(jù)用戶的設(shè)置做出相應(yīng)的處理;?
-電源模塊:為上述各模塊提供電壓。?
GPS全球定位系統(tǒng)由衛(wèi)星部分﹑地面控制部分和用戶部分組成,可以提供全球性的﹑全天后的﹑實(shí)時(shí)的時(shí)間﹑位置﹑速度﹑方向等多種高精度信息。?
GPS作為一種公用設(shè)施,不僅在航空、航海、導(dǎo)航﹑大地測(cè)量等領(lǐng)域有所發(fā)展應(yīng)用,近幾年來(lái)特別在各種車輛監(jiān)控﹑報(bào)警等方面的應(yīng)用開(kāi)發(fā)也如火如荼的開(kāi)展起來(lái)。?
目前全球GSM數(shù)字移動(dòng)電話已超過(guò)四億,可見(jiàn)其重要性,第二代GSM已建立短消息承載中心,大力發(fā)展雙頻網(wǎng)絡(luò),完善覆蓋全國(guó)各地,使盲點(diǎn)減少,特別是高密度的地區(qū),以提高通信質(zhì)量。?
所述單片機(jī)控制模塊上設(shè)有報(bào)警檢測(cè)模塊,所述報(bào)警檢測(cè)模塊用于提供報(bào)警信息。?
所述電源模塊包括太陽(yáng)能板及內(nèi)置電池,所述太陽(yáng)能板連接在內(nèi)置電池上,其中:
-太陽(yáng)能板:通常情況下用于吸收太陽(yáng)能,并給電池充電;?
-內(nèi)置電池:為其他各模塊提供電壓,或當(dāng)出現(xiàn)連續(xù)的陰雨天時(shí),太陽(yáng)能板不能充電的情況下,持續(xù)使用內(nèi)置的電池供電。?
本實(shí)施例采用太陽(yáng)能充電,內(nèi)置電池供電設(shè)計(jì),通常情況下使用太陽(yáng)能板給電池充電,在由電池給整個(gè)系統(tǒng)供電;當(dāng)出現(xiàn)連續(xù)的陰雨天時(shí),太陽(yáng)能板不能充電的情況下,持續(xù)使用內(nèi)置的電池供電;當(dāng)電池電壓降低到設(shè)定值時(shí),本設(shè)備自動(dòng)向上位監(jiān)控平臺(tái)發(fā)出帶有GPS定位信息的告知信息,提示所在位置的設(shè)備電池已經(jīng)處于耗盡狀態(tài);并且該設(shè)備還能繼續(xù)使用24小時(shí)后,設(shè)置自動(dòng)關(guān)機(jī)。?
所述電池提供+3.7V直流電壓。
工作時(shí),?
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- 專利分類
G08B 信號(hào)裝置或呼叫裝置;指令發(fā)信裝置;報(bào)警裝置
G08B25-00 將報(bào)警的位置情況發(fā)信號(hào)給中心臺(tái)的報(bào)警系統(tǒng),例如火災(zāi)或警察電信系統(tǒng)
G08B25-01 .以傳輸媒介為特征的
G08B25-12 .手驅(qū)動(dòng)的災(zāi)害報(bào)警發(fā)送裝置
G08B25-14 .中心報(bào)警接收器或信號(hào)器裝置
G08B25-04 ..用一個(gè)信號(hào)線的,例如一個(gè)閉環(huán)
G08B25-06 ..用電力傳輸線的
- 防止技術(shù)開(kāi)啟的鎖具新技術(shù)
- 技術(shù)評(píng)價(jià)裝置、技術(shù)評(píng)價(jià)程序、技術(shù)評(píng)價(jià)方法
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