[實用新型]液體擠壓研磨分配器有效
| 申請號: | 201220381779.2 | 申請日: | 2012-08-03 |
| 公開(公告)號: | CN202825569U | 公開(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發明(設計)人: | 羅舒偉;吳勇 | 申請(專利權)人: | 南通星維油泵油嘴有限公司 |
| 主分類號: | B24C7/00 | 分類號: | B24C7/00;B24C9/00 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 張惠忠 |
| 地址: | 226331 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液體 擠壓 研磨 分配器 | ||
技術領域
?????本實用新型涉及一種去除噴油器體內毛刺的裝置,具體是一種通過液體研磨去毛刺的分配器。
背景技術
?隨著世界范圍內石油價格不斷提高,并且國家對車輛有了越來越嚴格的尾氣排放要求。為進一步提高車輛的動力性、經濟性,對燃油系統內的清潔度提出了近乎苛刻的要求。?現在主機廠對發動機的使用壽命都提出了更高的要求,噴油器體內的無毛刺、清潔就顯得相當重要。
?燃油系統被稱為柴油機的心臟,作為燃油系統的終端,噴油器工作的可靠性至關重要。噴油器體的高壓油道將承受160Mpa以上的壓力,并要求在高壓油道交接處不能有毛刺。傳統的機械去毛合格率低,使用較為廣泛的ECM(電解去毛)雖然去毛刺效果好,但存在電解液腐蝕性強、電解位置和實際交接不統一、小孔中電解液不利于清洗等問題。
而交接處留有毛刺,在長期高壓油工作的情況下脫落形成細小的金屬顆粒。由于柴油機排放要求的提高,噴油嘴偶件的噴孔由S型的0.28-0.35mm減小為P型的0.2-0.23mm,目前為了滿足國3排放使用的共軌系統噴油嘴偶件的噴孔將進一步減小為0.15mm。所以對清潔度的要求也越來越高。大于偶件噴孔的金屬顆粒會堵塞噴孔或碰傷偶件密封面,影響噴油器霧化柴油功能下降,進而導致柴油機油耗和煙度上升、伸出扭矩及功率下降。
現采用水作為介質,在水中加入一定規格的研磨料,用高壓泵使水在高壓油道內快速流動得研磨擠壓方式。此方式模擬噴油器工作時的液體流動,混在水中的砂粒對交接處不斷地進行摩擦擠壓。因砂粒借助高壓外力作用,可以順利的從高壓油道內流出,砂粒可循環使用。當砂粒切削力小時更換砂粒即可。
?????為了批量的對噴油嘴進行清洗去毛刺,需要將多個噴油嘴放置在一個分配器上,然后因為水流的壓力分布不均,所以多個噴油嘴的毛刺去除效果不一致。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足,而提供一種滿足大批量的生產需求,一臺液體擠壓研磨機需要同時對數個工件進行擠壓研磨,合理分配每個工件的工作流量和擠壓壓力,提高產品加工后的一致性的分配器。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是:一種液體擠壓研磨分配器,包括分配器體,在分配器體的上端設置有磨液進口和氣體進口,在所述的分配器體的下端設置有分散的用于安裝噴油嘴的磨液出口,其特征在于:所述的分配器體的下端為圓錐面,該圓錐面的頂角為100°~140°,所述的磨液出口設置在所述的圓錐面上,所述的磨液進口的截面面積與所有磨液出口截面積之和之比為1.1~1.3:1。
所述的分配器體的上端為一分配器蓋,所述的磨液進口和氣體進口設置在分配器蓋上。
所述的磨液出口的數量為30~50個。
所述的磨液出口分布在至少3個直徑不同的同心圓上,直徑越大的同心圓上磨液出口越多。
由于分配孔所處的位置不同,液體的流動特性及阻力均有所變化。根據液體和氣體的流動特性分析,與進入孔接近的孔所獲得的流量及壓力分配越多;與進入孔角度越平滑,其壓力及流量損耗越小;進入流量與流出流量比越小,壓力損耗越小,節流效果越不明顯。
故分配器工作時的工件數量及輸出位置非常重要,嚴重影響工件的質量輸出穩定性,即加工件的流通截面積與磨液進料流通截面積比i和進出磨料的位置。
通過正交試驗確認加工件的流通截面積與磨液進料流通截面積比i為1.1~1.3。此比例在工作時的效果最為理想,例如研磨孔徑φ1.2需要同時使用50個,研磨孔徑φ1.6需要同時使用30個。
輸出接頭在分配器的100-140°錐面上,整個錐面所受的壓力相對穩定,使得每個出口的壓力與流量基本一致。磨液進料口從中間進入,能最大限度減小各個流出孔的流量損失及阻力,并增加兩個壓縮空氣進氣口以提高液體在工作時的流速,加大研磨力。通過采集數據,50個分配頭的輸出流量控制在5%以內。
本實用新型的優點是通過優化加工件的流通截面積與磨液進料流通截面積比i、優化分配器的進料角度和方式、優化磨液出口的錐面角度及出口的位置分布,使得擠壓分配器的多個工件所受工作流量、壓力均勻,生產效率高,在高壓燃油道的交接口形成R圓弧。研磨時仿工作液體流動,噴油器工作時減小了燃油的流動阻力,提高了燃油的流量系數;并由于交接口圓弧角的存在,減小了此部位的應力集中現象,增大了材料承壓能力,降低了擊穿風險。?
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是磨液出口分布圖。
圖3是分配器蓋結構示意圖。
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