[實用新型]發動機風扇

有效

• 申請號: 201220381384.2
• 申請日: 2012-08-03
• 公開（公告）號: CN202867331U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 鄧昌立;杜萬才;王志友;黃玉吉
• 申請（專利權）人: 南充工塑零部件有限公司
• 主分類號: F04D29/32
• 分類號: F04D29/32;F04D29/38
• 代理公司: 南充三新專利代理有限責任公司 51207
• 代理人: 杜應龍

技術領域

本實用新型涉及一種發動機，特別是一種汽車發動機安裝的風扇。

背景技術

通常發動機需要進行風冷降溫，一般在發動機的前端安裝風扇，但風扇的工作環境十分惡劣，高溫、振動。為提高風扇強度，公知的風扇在其接近中心部位都有一圈形輪轂，輪轂支持葉片根部并和傳動系統相連，扇葉的根部與輪轂的表面固接，由于扇葉通常與中心線扭轉形成一扭角，所以輪轂有一定寬度，但這樣一來，風扇旋轉時，中心不進風，也就散不了熱，傳統風扇葉片均勻分布，葉片的面積一樣，葉片的截面均勻。也有不用輪轂連接葉片的，如中國發明專利，申請號為01143024.9，名稱為車輛發動機風扇，所述的風扇包括托板和葉片，托板有前后形狀相同的兩塊，托板上開有一組孔，葉片的柄部夾在兩塊托板之間，同時前后托板之間還固定有中間襯板，該結構導致風扇重量加大，多耗費發動機功率，所以一種實用的發動機風扇是公眾所所求的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種能克服公知技術缺點，重量輕、強度高、中心部位散熱效果好的發動機風扇。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案為：所述風扇包括一塊能與發動機傳動軸連接的金屬圓片，所述圓片的邊緣通過注塑包裹周邊形成塑料圈，所述塑料圈的周長不均勻地分布7—10張葉片，葉片相對圓片回轉中心有變化的扭角，葉片的根部與塑料圈有強度結構的連接，葉片由里向外面積逐漸增大，其截面由里向外逐漸減小。

采用上述方案，由于葉片的根部直接與塑料圈相連，去掉了輪轂，減輕了重量，加上葉片的結構，使其強度和產風的能力大大增強，從而實現了本實用新型的目的。

下面結合圖示及實施例對方案作更詳細的說明。

附圖說明

圖1為發動機風扇的正視圖；

圖2為圖1中A—A剖視圖；

圖3為發動機風扇的背面立體圖；

圖4為圖3中B—B剖視圖。

具體實施方式

如圖1所示，所述風扇包括中心一塊圓片1，開有中心孔2，沿孔四周均布一組小孔3，所述小孔與能夠傳遞扭矩的元件相接，圓片的邊緣通過注塑包裹周邊形成鋃邊，鋃邊除包裹圓片1一部分形成一個凸邊，還向外延伸一個寬度形成塑料圈4，葉片不均勻地分布在塑料圈的周邊，本實施例分布有七張葉片，所述的不均勻分布意指各葉片每相鄰兩張之間的夾角不相同，形成不等距的風扇間隙，據實驗稱可減少風扇的振動，本實施例的不均勻分布表現在分度角度在43°—55°之間。

塑料圈的邊緣每張葉片按分度得到的寬度形成扇葉的根部，扇葉根部曲線沿塑料圈平面扭轉一個角度，使扇葉根部一端在塑料圈上，另一端以一個扭角偏離塑料圈，這之間形成一個三角坡面5，形成一個較厚實的扇葉根部與塑料圈的連接，扇葉從扇葉根部由里向外逐漸發展，形成里窄外寬的扇葉面積，每一段扇葉均由不同的扭角構成，但扭角的改變是漸進的連續的，形成的葉面是一個連續的光滑曲面，漸變的扇葉角度由扇葉根部的20度扭角變為扇葉端部的40度。

扇葉的截面也是由大小不等厚度構成，一般說來，扇葉根部較厚，由里向外逐漸變薄，由圖2可知，這也是符合扇葉受力情況，扇葉根部受到的力最大，與傳統型風扇截面均勻相比有所區別，既符合材料的受力要求，又能減輕葉片的重量。

每一位置的扇葉截面形狀也不等同，迎風的上部為向上凸起的曲面6，下部較平直，形成機翼型截面，如圖4所示，便于相同功率時獲得最大風量，迎風一面風扇的邊緣輪廓為一段曲線7，尤其迎風端曲度更大，而另一端較為平直，因此每片扇葉從整體看靠近根部較窄，外部較寬。

為加強扇葉根部與塑料圈的聯連，在塑料圈一個面上加有一組加強筋8，每一根加強筋與相應的扇葉根部連接，在風扇的另一面每一相應扇葉根部有一個較長的凸臺9連接在塑料圈端面與扇葉根部之間，作為加強，如圖3所示。

本實用新型風扇采用復合材料，更具體地說是使用改性聚丙烯，在強度上能承受發動機室的高溫及所產生的振動。

本實用新型結構的直徑為380mm風扇經送國家汽車質量監督檢驗中心（長春）檢驗，檢驗結果表明，風量達到0.97（m³/s），靜壓（Pa）≥495為標準，而本產品達到527.5，這一項判定符合標準，軸功率按標準≤1.75，而本風扇為1.683，小于標準，判定符合，靜壓效率≥30，本風扇測定30.4，因此符合標準以上幾個主要指標，均符合國家標準，證明風扇的技術方案是合理的。

本實用新型的發動機風扇克服了傳統風扇由于有輪轂中心進不了風，散不了熱的弊病，消除了進風死角，結構上加強了扇葉根部的強度，增大了進風量，與產生同等風量的風扇比，重量減少了三分之一，從而成本下降，加工過程工序簡化，費用經濟，經用戶試驗性使用，效果良好。