[實用新型]一種地埋式垃圾壓縮機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220381308.1
• 申請日: 2012-07-26
• 公開（公告）號: CN202704349U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張愛國;劉昌明
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北光達環(huán)保設(shè)備有限公司
• 主分類號: B65F9/00
• 分類號: B65F9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種垃圾壓縮機，尤其是一種地埋式垃圾壓縮機。

背景技術(shù)

目前關(guān)于垃圾壓縮機種類很多，但是針對國內(nèi)常用的垂直式垃圾壓縮機具有房屋建筑的高度和基建的牢固性都必須具備比較高的要求，現(xiàn)有的垃圾壓縮機壓縮力小，作業(yè)環(huán)境比較惡劣。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種壓縮力大、無二次污染的地埋式垃圾壓縮機。

實現(xiàn)本實用新型目的的地埋式垃圾壓縮機，包括箱體和位于箱體外側(cè)的舉升油缸，所述箱體內(nèi)設(shè)有前閘門和前推板，將箱體分隔成出料部、壓縮部和推板部三個部分；所述前閘門上設(shè)有開啟前閘門的閘門油缸；前推板的后端固定有推板小車，所述推板小車后端設(shè)有一個主壓縮油缸和兩個輔助推料油缸；所述箱體的后端設(shè)有后蓋，所述主壓縮油缸通過法蘭安裝在該后蓋上；所述箱體的壓縮部上方設(shè)有接料斗，所述舉升油缸通過舉升油缸臂與箱體連接。

所述推板小車的兩側(cè)設(shè)有側(cè)導(dǎo)向輪，與箱體內(nèi)側(cè)接觸。

所述側(cè)導(dǎo)向輪有四個。

所述接料斗一面用于接料，另外三面設(shè)有擋板，用于防止垃圾傾倒時溢出。

所述閘門油缸通過油缸座固定在箱體上。

所述舉升油缸為四個。

本實用新型的有益效果如下：本實用新型的地埋式垃圾壓縮機，將整個設(shè)備置于一個地坑之中，地平面以上無虛任何機構(gòu)。整個壓縮站平整美觀，整個壓縮過程都在坑內(nèi)進行，擠壓出來的污水通過引流排入污水井，然后整體提升裝入轉(zhuǎn)運垃圾車的過程；對整個垃圾房無需特別要求，而且壓縮力大、無二次污染。

附圖說明

圖1為本實用新型的地埋式垃圾壓縮機的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

具體實施方式

本實用新型的實施例如下：如圖1、2所示，本實用新型的地埋式垃圾壓縮機，包括箱體1和位于箱體1外側(cè)的舉升油缸4，所述箱體1內(nèi)設(shè)有前閘門16和前推板7，將箱體1分隔成出料部、壓縮部和推板部三個部分；所述前閘門16上設(shè)有開啟前閘門16的閘門油缸2；前推板7的后端固定有推板小車9，所述推板小車9后端設(shè)有一個主壓縮油缸13和兩個輔助推料油缸14；所述箱體1的后端設(shè)有后蓋10，所述主壓縮油缸13通過法蘭安裝在該后蓋10上；所述箱體1的壓縮部上方設(shè)有接料斗15，所述舉升油缸4通過舉升油缸臂5與箱體1連接。

所述推板小車9的兩側(cè)設(shè)有側(cè)導(dǎo)向輪8，與箱體1內(nèi)側(cè)接觸。所述側(cè)導(dǎo)向輪8有四個。所述接料斗15一面用于接料，另外三面設(shè)有擋板，用于防止垃圾傾倒時溢出。所述閘門油缸2通過油缸座3固定在箱體1上。所述舉升油缸4為四個。

本實用新型的地埋式垃圾壓縮機的工作原理如下：當(dāng)把垃圾倒?jié)M接料斗15時，推板小車9就開始在油壓的作用下開始往前推進，垃圾阻擋在前閘門16上，污水通過后蓋10的縫隙引流到污水井，然后推板小車9縮回，接著繼續(xù)倒入垃圾，這樣周而復(fù)使，直到將垃圾填滿整個壓縮部。然后整個箱體1通過四周的舉升油缸4將箱體1整體舉升，再對好車，打開前閘門16，前推板7在推板小車9的作用下，將垃圾推入垃圾轉(zhuǎn)運車內(nèi)。最后前閘門16關(guān)上，舉升油缸4縮回，箱體1置回地坑。

上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本實用新型技術(shù)方案做出的各種變形和改進，均應(yīng)落入本實用新型的權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。