[實用新型]橫向穩定桿連桿總成結構

有效

• 申請號: 201220380661.8
• 申請日: 2012-08-02
• 公開（公告）號: CN202743009U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 王大娃;陳賀峰;楊明
• 申請（專利權）人: 河北中興汽車制造有限公司
• 主分類號: B60G21/055
• 分類號: B60G21/055
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其是涉及一種橫向穩定桿連桿總成結構。

背景技術

目前，國內多數SUV及皮卡車型的橫向穩定桿連桿總成都采用橡膠和墊片結構來連接橫向穩定桿與懸架系統。圖1為原有橫向穩定桿連桿總成結構的結構示意圖，如圖1所示，由于橫向穩定桿連桿每時每刻都在承受來自車身或懸架系統傳來的很復雜的力和力矩，在使用過程中橫向穩定桿連桿中橡膠件11及墊片12極易磨損、老化，導致橫向穩定桿連桿失效。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種橫向穩定桿連桿總成結構，能夠解決橫向穩定桿連桿中橡膠件和安裝墊片在使用過程中易失效的問題，提升汽車的品質。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種橫向穩定桿連桿總成結構，包括安裝襯套，所述安裝襯套與下擺臂連接，本實用新型還包括連桿座和球銷，所述球銷設于所述連桿座內，所述球銷末端與橫向穩定桿固定連接。

優選的，所述球銷外還設有防塵套。

因此，本實用新型采用上述結構的橫向穩定桿連桿總成結構，能夠解決橫向穩定桿連桿中橡膠件和安裝墊片在使用過程中易失效的問題，提升汽車的品質。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為原有橫向穩定桿連桿總成結構的結構示意圖；

圖2為本實用新型橫向穩定桿連桿總成結構實施例的結構示意圖。

具體實施方式

實施例

圖2為本實用新型橫向穩定桿連桿總成結構實施例的結構示意圖，如圖2所示，包括安裝襯套21，安裝襯套21與下擺臂連接，本實用新型還包括連桿座22和球銷23，球銷23設于連桿座22內，球銷23的末端與橫向穩定桿24固定連接。本實用新型采用了襯套21與球銷23相結合的結構，上端采用球銷結構與橫向穩定桿連接，下端采用襯套結構與下擺臂連接，擺脫了原有結構設計的局限性，減少了設備磨損。

本實施例中球銷23外還設有防塵套25，增強了設備的防塵性能，減少了設備磨損。

因此，本實用新型采用上述結構的橫向穩定桿連桿總成結構，能夠解決橫向穩定桿連桿中橡膠件和安裝墊片在使用過程中易失效的問題，提升汽車的品質。

?最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非對其進行限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而這些修改或者等同替換亦不能使修改后的技術方案脫離本實用新型技術方案的精神和范圍。