[實用新型]一種天然氣氣量顯示系統

有效

• 申請號: 201220380610.5
• 申請日: 2012-08-02
• 公開（公告）號: CN202836647U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 陳利峰;解為榮
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: G01F9/00
• 分類號: G01F9/00
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 胡泳棋

技術領域

本實用新型涉及一種天然氣車輛中使用的天然氣氣量顯示系統。

背景技術

隨著環保要求的日益提高，天然氣車輛成本低、效益高、無污染、使用安全便捷的特點使其應用日益廣泛。

由于燃氣顯示系統廠家多，采用通訊方式各不相同，如果購買各種部件，則難以配合使用；如果購買成套設備（包括氣量顯示器面板、氣量傳感器、及附帶線束等），由于大多采用有線通訊方式，車間工人需要現場開孔將顯示面板安裝到車體上的駕駛員位置，并通過連線與氣路位置傳感器連接起來，生產效率很低，而且各廠家的顯示面板顏色不同，難以與車體內飾協調，影響車輛美觀。另外，同時采購整套設備使得燃氣車輛整車成本提高，而且現有的氣量顯示系統功能相對單一。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種天然氣氣量顯示系統，用于解決現有市場上燃氣采集系統采用有線方式，需要現場獨立安裝顯示面板還需要進行相應接線，工作程序復雜，工作效率低的問題。

為實現發明目的，本實用新型的方案是：一種天然氣氣量顯示系統，包括用于安裝在燃氣氣瓶到發動機進氣口之間總管路中的氣量傳感器，所述氣量傳感器的信號輸出端連接一個GPS模塊，GPS模塊與后臺服務器無線通訊連接。

所述氣量傳感器的信號輸出端通過一個用于分析處理所述氣量傳感器輸入信號以獲得整車燃氣氣量與氣壓值的分析處理模塊連接所述GPS模塊。

所述分析處理模塊與所述GPS模塊都連接在CAN總線上。

本實用新型采用GPS模塊將信號發送到后臺服務器，后臺服務器用自身的顯示面板進行顯示，避免了在現場安裝獨立顯示面板與接線的麻煩，提高了工作效率。

GPS直接連接氣量傳感器與后臺服務器，由后臺服務器行進行信號的分析處理工作。通過分析處理模塊連接氣量傳感器與GPS模塊，分析處理模塊進行信號的分析處理工作。車輛上的CAN總線擴展功能強大，所以可以將分析處理模塊和GPS模塊都接在CAN總線上。

另外，本實用新型實用性強、成本低、可擴展功能強大。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的結構原理圖；

圖2是本實用新型實施例2的結構原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明。

實施例1

如圖1所示，一種天然氣氣量顯示系統，包括用于安裝在燃氣氣瓶到發動機進氣口之間總管路中的氣量傳感器，氣量傳感器的信號輸出端連接一個用于與后臺服務器無線通訊連接的GPS模塊。這種實施方式下，將由后臺服務器行進行信號的分析處理工作。

實施例2

與實施例1的不同在于，氣量傳感器的信號輸出端通過一個分析處理模塊連接GPS模塊。分析處理模塊用于分析處理所述氣量傳感器輸入信號以獲得整車燃氣氣量與氣壓值。分析處理模塊與GPS模塊都連接在CAN上。

分析處理模塊為CAN儀表，CAN儀表上接設有報警燈。氣量傳感器檢測整車燃氣氣壓并輸出電壓值，CAN儀表接收到電壓值后進行分析處理得出整車燃氣氣量及氣壓值集成在儀表中顯示并實現氣量低報警功能；CAN儀表通過J1939協議往CAN總線上發送整車氣量、氣壓值信息，GPS系統從CAN總線讀取信息后通過GPS天線往后臺服務器發送整車燃氣系統狀況。CAN儀表是成熟產品，本實施例中采用ACTIA公司的CAN儀表。

氣量傳感器安裝在燃氣氣瓶到發動機進氣口的總管路中，當點火鑰匙打開到ON檔，氣量傳感器供電開始工作，傳感器檢測整車燃氣氣壓并輸出電壓值給CAN儀表；CAN儀表接收到傳感器電壓值，對電壓值進行分析處理，響應整車對應的氣量、壓力值并集成在儀表中顯示出來，當儀表響應整車的氣量低于10%時，組合儀表氣量低報警燈點亮，提醒司機加注燃氣。CAN儀表將整車數據打包通過J1939協議發送至CAN總線上，GPS系統通過接受CAN總線輸出的整車數據進行分析處理后，將需要的信息通過GPS天線以無線電形式發送至后臺服務器，實現后臺對整車氣量狀況的實時監控。