[實用新型]帶槽組合式保持架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220380502.8
• 申請日: 2012-08-02
• 公開（公告）號: CN202768641U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙恩平;馮麗;曲慧君;高仁續(xù);宋喜平
• 申請（專利權(quán)）人: 大連鑫盛軸承制造有限公司
• 主分類號: F16C33/38
• 分類號: F16C33/38;F16C33/46;F16C33/66
• 代理公司: 大連八方知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 21226
• 代理人: 高杰

技術(shù)領(lǐng)域?本實用新型涉及一種軸承保持架，具體是涉及一種以鐵帶銅的槽型圓柱軸承保持架，屬于軸承保持架加工技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)??軸承黃銅保持架需要大量的銅資源，近幾年，隨著銅資源的逐步減少，銅價格不斷上漲。為了降低軸承成本，軸承行業(yè)不斷研發(fā)軸承黃銅保持架以鉄代銅新工藝，以鉄代銅保持架的結(jié)構(gòu)也在不斷發(fā)明創(chuàng)新。

一般以鉄帶銅組合保持架的結(jié)構(gòu)有上下端蓋，這種端蓋成平面結(jié)構(gòu)，在端蓋上沖出相應(yīng)的多等分鉚釘孔，在兩個端蓋中間是多等分的支柱，將支柱與一個端蓋鉚合在一起，就成為保持架底座，裝上相應(yīng)N個滾動體，與上蓋鉚合在一起，就成為軸承組件。

然而，以鉄代銅普通結(jié)構(gòu)保持架，由于上下端蓋結(jié)構(gòu)是平面狀態(tài)，在與支柱鉚合連接后，與原來黃銅保持架鉚釘鏈接存在一樣的問題，經(jīng)常產(chǎn)生鉚接處斷裂的質(zhì)量問題，影響軸承使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容?本實用新型是為了彌補上述技術(shù)存在的缺陷，提供了一種使用壽命長、鉚合質(zhì)量好，結(jié)構(gòu)新穎的以鐵帶銅帶槽組合式保持架。

?????為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案為：帶槽組合式保持架，主要由端蓋與支柱組成；其特征在于在端蓋的外表面設(shè)有溝槽，支柱與上下端蓋鉚合，在端蓋上均勻設(shè)有圓形或者梯形支柱孔。

???所述的支柱包括支柱本體，支柱本體兩端設(shè)有圓形支柱頭，在支柱本體上設(shè)有多個支柱存油槽。

???所述的溝槽為矩形。

所述的支柱兩端圓形支柱頭的直徑小于溝槽寬度。

本實用新型的有益效果在于：該保持架具有較高的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新性，在端蓋與支柱上的改進，可以使支柱兩端圓形支柱頭在鉚合時，將多余金屬堆積在挖槽中，增加了端蓋與支柱的親和力，避免了端蓋與支柱在受到外力的沖擊時產(chǎn)生斷裂的現(xiàn)象；同時，支柱間斷的注油間隙存油槽，可以儲存潤滑油，在軸承高速運轉(zhuǎn)的同時儲存潤的滑油可以進行自動注油，進而增加了軸承的耐疲勞性，滿足了市場的需要，達到了用戶的需求。

附圖說明

圖1為保持架上下端蓋的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為保持架支柱主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖3的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為圖4俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、端蓋，2、支柱本體，3、溝槽，4、支柱孔，5、圓形支柱頭，6、支柱存油槽。

具體實施方式

????圖1—圖5示出了帶槽組合式保持架結(jié)構(gòu)示意圖，主要由上下端蓋1與支柱組成；其特征在于在端蓋1的外表面設(shè)有溝槽3，支柱與上下端蓋鉚合，在端蓋1上均勻設(shè)有圓形或梯形支柱孔4。

???所述的支柱包括支柱本體2，支柱本體2兩端設(shè)有圓形支柱頭5，在支柱本體2上設(shè)有支柱存油槽6。

???所述的溝槽3為圓形。

所述的支柱兩端圓形支柱頭的直徑小于溝槽寬度。

組裝時，將上端蓋與若干等分的支柱通過壓力機鉚合在一起，組成軸承保持架底座，在這個保持架底座中裝入若干滾動體，然后將下端蓋再通過壓力機鉚合在底座上，形成軸承組件。鉚合后的端蓋在溝槽中可以承裝支柱鉚合后的多余金屬，增加支柱與端蓋的親和力，防止在軸承使用中發(fā)生斷裂。