[實用新型]不銹鋼焊管合縫機

有效

• 申請號: 201220380481.X
• 申請日: 2012-08-02
• 公開（公告）號: CN202655379U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 陳大鵬;李家泉
• 申請（專利權）人: 山東金潤德不銹鋼管有限公司
• 主分類號: B21C37/08
• 分類號: B21C37/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本實用新型屬于不銹鋼管加工設備領域，具體涉及一種不銹鋼焊管合縫機。

背景技術

目前現有技術條件下制作不銹鋼管時，需先將剪裁好的不銹鋼板材通過彎折機，預彎折成如圖1所示的形狀，再通過內圓形模具從鋼管兩側施加向內的壓力，迫使鋼板進一步彎曲后閉合縫隙，然后在縫隙上每隔一段距離進行預焊點固，從而完成鋼管的初步成型作業，成品如圖2所示。這種加工方法的使用雖然已經非常普遍，但卻存在加工效率低、加工精度難以保證等較多的缺點。與此同時，利用內圓形模具進行擠壓合縫時，如果兩側施力不均衡，鋼板的兩個對接邊緣容易發生錯位，導致焊接無法在同一平面內進行，發生錯邊等情況。并且，內圓形模具在與硬度較低的鋼板接觸時，容易劃傷鋼材表面，給成型鋼管的后期表面處理帶來困難；內圓形模具在與硬度較高的鋼材接觸時，研磨損耗嚴重，導致模具壽命短，需要頻繁的檢修和更換，提高了生產成本。利用內圓形模具擠壓合縫的鋼管，由于變形受力不均，往往在卸下模具后，會發生回彈變形，嚴重時會導致點焊作業無法進行，被迫進行二次裝夾成型，降低了成品合格率和生產效率。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種不銹鋼焊管合縫機，便于對鋼管進行合縫加工。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種不銹鋼焊管合縫機，其特征在于包括鋼管推進裝置和鋼管合縫裝置，鋼管合縫裝置包括機架，機架上開設通孔，在通孔的四周均勻安裝四組或四組以上的活動滾輪，每組活動滾輪連接一個液壓油缸，液壓油缸能推動各組活動滾輪向通孔的中心聚攏。

本實用新型所述的不銹鋼焊管合縫機，其特征在于鋼管推進裝置包括安裝有可調速電機的推進小車和小車導向機座，推進小車上設置鋼管托架，推進小車能在可調速電機的帶動下，沿小車導向機座做前進或后退的運動；小車導向機座的末端連接機架。

還包括焊管托架，焊管托架上安裝兩組以上的滑動滾輪，焊管托架設置在鋼管合縫裝置的后方。

本實用新型的有益效果是：

1、將預彎折后未合縫的鋼板一端固定在推進小車的鋼管托架上，鋼板的另一端插入機架的通孔中并與活動滾輪齊平，啟動可調速電機，推進小車將鋼板向鋼管合縫裝置方向推動；與此同時，啟動液壓油缸，左、右方向的活動滾輪向鋼板聚攏，使鋼板開口合攏緊密；再令上方的活動滾輪壓向鋼板的開口處，使鋼板的兩個邊緣在一個平面上，保證焊接時不存在錯邊的現象。隨著鋼板的向前推進，同時完成合縫的作業，由于受力均勻，加工后不易回彈變形，成品率和加工效率都得以提高。并且鋼管與活動滾輪是滑動接觸，雙方都不易產生劃傷或磨損，便于鋼管后期的表面處理作業，合縫機的使用壽命也大為延長。

2、在鋼管合縫裝置的后方設置焊管托架，鋼板合縫成鋼管后，由焊管托架托舉住，工人可在此平臺的承托下進行預焊點固，加工方便，且進一步提升了鋼管的制作效率。

3、本設備結構簡單，使用靈活方便，成品率和加工精度高，適宜在業界推廣普及。

附圖說明

圖1是預彎折后未合縫的鋼管結構示意圖；

圖2是進行了預焊點固的鋼管結構示意圖；

圖3本實用新型的結構示意圖；

圖4是鋼管合縫裝置的結構示意圖；

圖5是圖4的A向結構示意圖；

圖中：1、鋼管；2、推進小車；3、鋼管托架；4、機架；5、液壓油缸；?6、活動滾輪；7、滑動滾輪；8、焊管托架，9、可調速電機，10、小車導向機座，11、通孔。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖所示，在本實用新型中，以鋼管1加工行進的方向為后方，鋼管1推進裝置、鋼管合縫裝置和焊管托架8由前向后順序銜接排放。鋼管推進裝置的推進小車2上安裝有可調速電機9，可調速電機9啟動后，能令推進小車2在小車導向機座10上前進或后退。在推進小車2上安裝鋼管托架3，鋼管托架3用于以夾持或托舉的方式固定鋼管。小車導向機座10的后方安裝鋼管合縫裝置。鋼管合縫裝置的機架4上開設方形通孔11，通孔11的上下左右分別安裝一組活動滾輪6，每組活動滾輪6連接一個液壓油缸5，液壓油缸5能推進活動滾輪6向通孔11的中心聚攏，便于在鋼管合縫時，從四周均勻施力。在機架4的后方放置焊管托架8，在焊管托架8上安裝滑動滾輪7，焊管托架8不但給合縫后的鋼管以滑動承托，而且工人可以再焊管托架8平臺上進行預焊點固作業。