[實用新型]機動車一鍵啟動系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220380390.6 | 申請日： | 2012-08-02 |
| 公開（公告）號： | CN202748692U | 公開（公告）日： | 2013-02-20 |
| 發(fā)明（設計）人： | 吉英存 | 申請（專利權）人： | 北京經(jīng)緯恒潤科技有限公司 |
| 主分類號： | G05F3/24 | 分類號： | G05F3/24 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 100192 北京市海淀*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 機動車 啟動 系統(tǒng) | ||
1.一種機動車一鍵啟動系統(tǒng)，包括遙控發(fā)射器和啟動開關控制器，其特征在于，所述啟動開關控制器包括高低壓轉(zhuǎn)換電路；
所述高低壓轉(zhuǎn)換電路包括：運算放大器、NMOS管、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第一PNP三極管、第二PNP三極管、第一電容和第二電容，其中，
所述運算放大器的輸出端分別與所述NMOS管的柵極和所述第二電容的第一端連接，所述第二電容的第二端接地；
所述運算放大器的電源端和所述NMOS管的漏極分別連接外部電源電壓VDDA，所述運算放大器的地端和所述NMOS管的襯底接地；
所述NMOS管的源極分別與所述第四電阻、第五電阻和第一電容的第一端連接，并作為所述高低壓轉(zhuǎn)換電路的輸出端，所述第一電容的第二端接地；
所述運算放大器的正輸入端分別與所述第四電阻的第二端、所述第二電阻的第一端以及所述第一PNP三極管的發(fā)射極連接，所述第二電阻的第二端接地，所述第一PNP三極管的基極與自身集電極連接并且接地；
所述運算放大器的負輸入端分別與所述第五電阻的第二端、所述第一電阻的第一端以及所述第三電阻的第一端連接，所述第三電阻的第二端接地；
所述第一電阻的第二端與所述第二PNP三極管的發(fā)射極連接，所述第二PNP三極管的基極與自身集電極連接并且接地。
2.如權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述高低壓轉(zhuǎn)換電路的主極點設置在所述運算放大器的輸出端，次主極點設置在所述第一電容的第一端。
3.如權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述高低壓轉(zhuǎn)換電路的主極點設置在所述第一電容的第一端，次主極點設置在所述運算放大器的輸出端，所述第二電容的值設置為零。
4.如權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第二PNP三極管由N個參數(shù)與所述第一PNP三極管相同的PNP三極管并聯(lián)組成，其中，N為自然數(shù)，并且N≥2。
5.如權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第四電阻與第五電阻的阻值相等，所述第二電阻與第三電阻的阻值相等。?
6.如權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述運算放大器和NMOS管均采用高壓器件。?
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