[實(shí)用新型]篩管機(jī)床有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220380292.2 | 申請(qǐng)日: | 2012-08-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202808967U | 公開(公告)日: | 2013-03-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鈕振鵬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津市奧凱石油機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | C25D2/00 | 分類號(hào): | C25D2/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300280 天津市*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機(jī)床 | ||
(一)技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種篩管焊接機(jī)床,特別是涉及一種焊接全焊式繞絲篩管的篩管機(jī)床。
(二)背景技術(shù)
目前,制作適用于油井、水井的篩管時(shí),通常需要經(jīng)過焊接來使篩管最終成型。而且,全焊式繞絲篩管在世界范圍內(nèi)的應(yīng)用越來越廣,然而卻沒有與其匹配的焊接技術(shù),國內(nèi)現(xiàn)有的篩管焊接機(jī)床焊接出來的全焊式繞絲篩管主要缺陷是產(chǎn)品質(zhì)量不好,焊接強(qiáng)度低,篩條縫隙不均,篩管表面不平整,斷面積不相等,電氣焊容易誤傷人,容易污染環(huán)境等等缺點(diǎn),一定程度上影響了工業(yè)生產(chǎn)的質(zhì)量。因此有必要對(duì)現(xiàn)有的篩管焊接機(jī)床進(jìn)行改進(jìn),以使其能夠起到生產(chǎn)出焊接牢固、焊點(diǎn)強(qiáng)度高、焊點(diǎn)分布均勻的繞絲篩管作用。
(三)發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有篩管焊接機(jī)床的不足之處,本實(shí)用新型提供了一種篩管機(jī)床。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的。
本方案的篩管機(jī)床,包括工作臺(tái)和焊接臺(tái),所述工作臺(tái)上設(shè)置有傳送帶和定位胎具;所述傳送帶上設(shè)置有鎖緊推進(jìn)臺(tái);所述定位胎具設(shè)置在工作臺(tái)一端并與鎖緊推進(jìn)臺(tái)相互配合使用;所述傳送帶上設(shè)置有固定托;所述定位胎具上方設(shè)置有焊接臺(tái),所述焊接臺(tái)的背面設(shè)置有機(jī)床總控制臺(tái);所述焊接臺(tái)上設(shè)置有噴水口、調(diào)節(jié)汽缸和紫銅電極;所述噴水口、調(diào)節(jié)汽缸與焊接臺(tái)的臺(tái)面固定連接,所述紫銅電極與焊接臺(tái)連接;所述紫銅電極、噴水口和調(diào)節(jié)汽缸均與機(jī)床總控制臺(tái)相連接,并且通過機(jī)床總控制臺(tái)控制。
所述傳送帶為滑道構(gòu)造。
所述紫銅電極與焊接臺(tái)之間通過軸承連接。
所述焊接臺(tái)與工作臺(tái)之間采取滑輪滑道連接,并且通過調(diào)節(jié)汽缸來控制高度。
所述噴水口后端與水管螺紋連接,并通過機(jī)床總控制臺(tái)控制開關(guān)。
所述鎖緊推進(jìn)臺(tái)與傳送帶之間為滑輪滑道連接;所述固定托與傳送帶之間為卡扣連接。
所述鎖緊推進(jìn)臺(tái)上設(shè)置有鎖緊扣。
所述鎖緊扣與鎖緊推進(jìn)臺(tái)之間由軸承連接。
所述軸承與鎖緊推進(jìn)臺(tái)的滑輪之間由傳動(dòng)齒輪組連接。
本實(shí)用新型的有益之處在于:該篩管機(jī)床的焊接是通過電解腐蝕的方式將環(huán)繞的鐵絲焊接在一起,十分環(huán)保,并且操作簡單,焊接面整齊,同時(shí)由于使用電焊接,焊接的過程中繞絲篩管會(huì)由于電磁感應(yīng)作用自動(dòng)旋轉(zhuǎn),節(jié)省了推動(dòng)篩管前進(jìn)的電能,促進(jìn)了工廠生產(chǎn)的效率并且加大了利潤。
(四)附圖說明
圖為本實(shí)用新型的平面示意圖。
(五)具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做出簡要說明。
如圖的一種篩管機(jī)床,包括工作臺(tái)1和焊接臺(tái)3,所述工作臺(tái)1上設(shè)置有傳送帶2和定位胎具8;所述傳送帶2上設(shè)置有鎖緊推進(jìn)臺(tái)4;所述定位胎具8設(shè)置在工作臺(tái)1一端并與鎖緊推進(jìn)臺(tái)4相互配合使用;所述傳送帶2上設(shè)置有固定托5;所述定位胎盤8上方設(shè)置有焊接臺(tái)3,所述焊接臺(tái)的背面設(shè)置有機(jī)床總控制臺(tái)10;所述焊接臺(tái)3上設(shè)置有噴水口11、調(diào)節(jié)汽缸6和紫銅電極7;所述噴水口11、調(diào)節(jié)汽缸6與焊接臺(tái)3的臺(tái)面固定連接,所述紫銅電極7與焊接臺(tái)3連接;所述紫銅電極7、噴水口11和調(diào)節(jié)汽缸6均與機(jī)床總控制臺(tái)10相連接,并且通過機(jī)床總控制臺(tái)10控制。
所述傳送帶2為滑道構(gòu)造。
所述紫銅電極7與焊接臺(tái)3之間通過軸承連接。
所述焊接臺(tái)3與工作臺(tái)1之間采取滑輪滑道連接,并且通過調(diào)節(jié)汽缸6來控制高度。
所述噴水口11后端與水管螺紋連接,并通過機(jī)床總控制臺(tái)10控制開關(guān)。
所述鎖緊推進(jìn)臺(tái)4與傳送帶2之間為滑輪滑道連接;所述固定托5與傳送帶2之間為卡扣連接。
所述鎖緊推進(jìn)臺(tái)4上設(shè)置有鎖緊扣9。
所述鎖緊扣9與鎖緊推進(jìn)臺(tái)4之間由軸承連接。
所述軸承與鎖緊推進(jìn)臺(tái)4的滑輪之間由傳動(dòng)齒輪組連接。
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