[實用新型]壓縮機(jī)缸體振動時效裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220379434.3
• 申請日: 2012-08-02
• 公開（公告）號: CN202705426U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊勝鋒;鐘延華;韋德首;楊勝欽;熊文府;楊坤;楊秀山;樊雄;農(nóng)群武
• 申請（專利權(quán)）人: 南寧市神華振動時效技術(shù)研究所
• 主分類號: C21D10/00
• 分類號: C21D10/00
• 代理公司: 柳州市集智專利商標(biāo)事務(wù)所 45102
• 代理人: 黃有斯

技術(shù)領(lǐng)域

?本實用新型涉及機(jī)械設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于消除壓縮機(jī)缸體在機(jī)械加工中產(chǎn)生的殘余應(yīng)力進(jìn)行振動時效的裝置。

背景技術(shù)

壓縮機(jī)缸體是壓縮機(jī)的重要零件之一，由合金鑄鐵鑄造而成；有一種外部形狀為圓柱體的壓縮機(jī)缸體，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜；加工工序多，生產(chǎn)周期長，制造精度要求高。按工藝要求，壓縮機(jī)缸體在毛坯鑄造好后要進(jìn)行一次時效處理，以消除鑄造殘余應(yīng)力；之后開始進(jìn)行一系列的機(jī)械加工，到對壓縮機(jī)缸體進(jìn)行磨削加工前，再進(jìn)行第二次時效處理，目的是消除壓縮機(jī)缸體機(jī)械加工殘余應(yīng)力，以提高其加工精度和尺寸精度的穩(wěn)定性。壓縮機(jī)缸體的時效處理一直是采用熱時效處理，早期是在企業(yè)內(nèi)部的熱處理爐進(jìn)行熱時效處理，近年來隨著環(huán)境保護(hù)的需要和專業(yè)化生產(chǎn)的發(fā)展，熱處理爐已不設(shè)在企業(yè)內(nèi)部，如按原工藝路線，壓縮機(jī)缸體第二次時效處理仍然采用熱時效處理，就存在轉(zhuǎn)工序困難和時效費用高的問題。振動時效是通過施加振動的方法降低并均化零件內(nèi)部的殘余應(yīng)力，從而提高零件的使用強度，穩(wěn)定零件尺寸與幾何精度，能夠直接在加工現(xiàn)場處理；因此，用振動時效替代壓縮機(jī)缸體的熱時效處理是解決上述問題的最佳技術(shù)方案。但是壓縮機(jī)缸體的剛性強，最低固有頻率大于振動時效裝置的最大激振頻率，需要采用一種裝置對壓縮機(jī)缸體進(jìn)行降頻處理，并選取合適的激振點和振動頻率才能對壓縮機(jī)缸體進(jìn)行振動時效處理，在現(xiàn)有的振動時效工藝中，還沒有一種振動時效裝置可以適用于上述壓縮機(jī)缸體。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能有效地消除壓縮機(jī)缸體機(jī)械加工殘余應(yīng)力的壓縮機(jī)缸體振動時效裝置。

本實用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：這種壓縮機(jī)缸體振動時效裝置包括有激振器和測振器，有一個平臺；所述平臺的長為4000毫米，寬為1200毫米，高為200毫米；在所述平臺的臺面上設(shè)有多條平行設(shè)置的T型槽，至少在一條所述T型槽內(nèi)至少裝有一顆T型螺栓，每顆所述T型螺栓外穿裝有一塊壓板；所述激振器固定在所述平臺位于所述T型槽的一端的臺面上，所述測振器安置在所述平臺位于所述T型槽的另一端的臺面上。

上述壓縮機(jī)缸體振動時效裝置技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是：所述平臺底部的橫向和縱向均設(shè)有多條加強筋板。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有的有益效果是：1、壓縮機(jī)缸體振動時效裝置平臺的長度、寬度和高度的尺寸是經(jīng)過把平臺和壓縮機(jī)缸體組合反復(fù)試驗對比后得出，平臺與壓縮機(jī)缸體的組合體既能對壓縮機(jī)缸體進(jìn)行降頻，又能有效地消除壓縮機(jī)缸體機(jī)械加工殘余應(yīng)力；進(jìn)行殘余應(yīng)力檢測，壓縮機(jī)缸體采用熱時效，平均殘余應(yīng)力下降率為50%，而采用振動時效平均殘余應(yīng)力下降率為55%；對50臺壓縮機(jī)進(jìn)行跟蹤監(jiān)測，均未有因壓縮機(jī)缸體的加工質(zhì)量導(dǎo)致的壓縮機(jī)故障出現(xiàn)。2、進(jìn)行噪音檢測，壓縮機(jī)缸體振動時效的噪聲為75分貝，小于機(jī)加工車間原有83分貝的噪聲，因此，壓縮機(jī)缸體振動時效裝置可直接安置在機(jī)加工車間，節(jié)省了轉(zhuǎn)工序的時間和經(jīng)費。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的示意圖。

圖2是圖1的K向視圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳述：

如圖1、圖2所示的壓縮機(jī)缸體振動時效裝置包括有激振器1和測振器5，有一個平臺2；平臺2的長為4000毫米，寬為1200毫米，高為200毫米；平臺2底部的橫向和縱向均設(shè)有多條加強筋板，本實施例平臺2底部的橫向設(shè)有四條加強筋板，縱向設(shè)有九條加強筋板；在平臺2的臺面上設(shè)有多條平行設(shè)置的T型槽，本實施例的T型槽為五條；至少在一條T型槽內(nèi)至少裝有一顆T型螺栓4，本實施例是在其中一條T型槽內(nèi)裝有一顆T型螺栓4；每顆T型螺栓4外穿裝有一塊壓板3；激振器1固定在平臺2位于T型槽的一端的臺面上，測振器5安置在平臺2位于T型槽的另一端的臺面上。

工作時，在平臺2與地面之間裝好四個橡膠墊6，壓縮機(jī)缸體放置在平臺2的中部，通過平臺2的其中一條T型槽內(nèi)穿裝過壓縮機(jī)缸體內(nèi)孔的一顆T型螺栓4上的壓板3將壓縮機(jī)缸體剛性固定在平臺2上；開動激振器1即可開始進(jìn)行振動時效處理。進(jìn)行殘余應(yīng)力下降對比檢測，壓縮機(jī)缸體采用熱時效，平均殘余應(yīng)力下降率為50%，而采用振動時效平均殘余應(yīng)力下降率為55%；進(jìn)行噪音檢測，壓縮機(jī)缸體振動時效的噪聲為75分貝小于機(jī)加工車間原有83分貝的噪聲，不存在噪音影響周圍環(huán)境的問題，對50臺壓縮機(jī)進(jìn)行跟蹤監(jiān)測，均未有因壓縮機(jī)缸體的加工質(zhì)量導(dǎo)致的壓縮機(jī)故障出現(xiàn)。