[實用新型]雙盤摩擦壓力機液壓改裝裝置

有效

• 申請號: 201220379100.6
• 申請日: 2012-08-02
• 公開（公告）號: CN202805683U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 張華隆
• 申請（專利權）人: 張華隆
• 主分類號: B30B1/23
• 分類號: B30B1/23
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種雙盤摩擦壓力機液壓改裝裝置是一個專門對雙盤摩擦壓力機進行改裝的裝置。

背景技術：

雙盤摩擦壓力機是一種國家明令禁止再制造的落后淘汰產品，但是我國仍有三萬多臺正在各地生產車間使用。急需把它們改裝成為一種耗電少、能夠進行程序控制、可用于自動化生產線上的現代化設備。然而目前能對雙盤摩擦壓力機進行改裝的結構用的都是用開關磁阻電動機把它改裝成為電動螺旋壓力機(以后簡稱“電改”)電改后的確比原來節能30％但仍存在四大缺點：一是在回程時飛輪需要反轉仍需耗用總能量的20％二是在壓力機進行打擊時螺桿與螺母之間產生劇烈摩擦消耗改后總能量的30％，三是其所用的開關磁阻電動機的價格是普通電機的4-5倍使改裝成本太高一般用戶難于承受.四是電改后壓力機在車間使用時噪音都超過85分貝不合乎國家規定的：“生產車間噪音不許超過85分貝”的環保規定。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種雙盤摩擦壓力機液壓改裝裝置比雙盤摩擦壓力機進行電改節能幅度提高兩倍即由原來的節能30％提高到60％，使壓力機生產車間噪音不超過85分貝達到國家環保要求、使改裝成本比電改降50％。讓一般用戶易于承受。

本實用新型的內容是這樣實現的：

在原雙盤摩擦壓力機的機身[1]的孔[17]上裝有液壓油缸[8]、液壓油缸[8]上裝有充液閥[9]、充液閥[9]上裝有控制油管[11]、液壓油缸[8]上還裝有進油管[12]、充液缸[10]用螺釘[15]固定在原雙盤摩擦壓力機的機身[1]上，液壓油缸[8]裝入底座[4]中、螺釘[18]把底座[4]固定在原雙盤摩擦壓力機的機身[1]上、底座[4]上安裝有與液壓油缸[8]相連通的下油管[19]、活塞-活塞桿[3]裝入液壓油缸[8]中與活塞-活塞桿[3]與液壓油缸[8]滑動連接，活塞-活塞桿[3]通過螺釘[20]與原雙盤摩擦壓力機的滑塊[2]固定連接、原雙盤摩擦壓力機的機身[1]與原雙盤摩擦壓力機的滑塊[2]滑動連接。

本實用新型的優點有三點：一是打擊時無摩擦可節電60％，二是打擊時無噪音使實用壓力機的生產車間環境達到國家環境保護的標準，三是使用普通的電機和油泵改裝成本比“電改”低50％

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構圖，圖2是本實用新型的液壓原理圖。

具體實施方式：

下面結合附圖詳細說明本實用新型的結構和液壓傳動原理及工作過程。

原雙盤摩擦壓力機的機身[1]的孔[17]上裝有液壓油缸[8]、液壓油缸[8]上裝有充液閥[9]、充液閥[9]上裝有控制油管[11]、液壓油缸[8]上還裝有進油管[12]、充液缸[10]用螺釘[15]固定在原雙盤摩擦壓力機的機身[1]上，液壓油缸[8]裝入底座[4]中、螺釘[18]把底座[4]固定在原雙盤摩擦壓力機的機身[1]上、底座[4]上安裝有與液壓油缸[8]相連通的下油管[19]、活塞-活塞桿[3]裝入液壓油缸[8]中、活塞-活塞桿[3]通過螺釘[20]與原雙盤摩擦壓力機的滑塊[2]固定連接、活塞-活塞桿[3]與液壓油缸[8]滑動連接，原雙盤摩擦壓力機的機身[1]與原雙盤摩擦壓力機的滑塊[2]滑動連接。

電機[21]驅動油泵[23]把油箱[22]中的油通過單向閥[24]泵入三位四通閥[25]內，再通過其工作口A、B流到液壓油缸[8]中，根據壓力表[26]上顯示的數值調節溢流閥[27]來調節油壓。

工作過程：電機[21]通電后把油箱[22]中的油通過單向閥[24]泵入三位四通閥[25]內當三位四通閥[25]處于左面的狀態時泵出的高壓油通過其工作口A流入液壓油缸[8]的下腔使原雙盤摩擦壓力機的滑塊[2]上升，當三位四通閥[25]處于右面的狀態時泵出的高壓油通過其工作口B流入液壓油缸[8]的上腔使原雙盤摩擦壓力機的滑塊[2]下行進行壓下工作如此即是相對于三位四通閥[25]的一次換向就有原雙盤摩擦壓力機的滑塊[2]的一次上升下降工作循環。這就是本實用新型的工作過程。