[實用新型]一種焊帶轉運車有效
| 申請號: | 201220378973.5 | 申請日: | 2012-08-01 |
| 公開(公告)號: | CN202686421U | 公開(公告)日: | 2013-01-23 |
| 發明(設計)人: | 范勝;張佳;劉雙強;宋明亮 | 申請(專利權)人: | 蠡縣英利新能源有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/10 | 分類號: | B62B3/10 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏曉波 |
| 地址: | 071400 河北省*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 轉運 | ||
技術領域
本實用新型涉及光伏焊帶領域,特別是涉及一種焊帶轉運車。
背景技術
光伏焊帶主要應用于光伏組件中電池片的連接,是光伏組件焊接過程中的重要原材料,焊帶質量的好壞將直接影響到光伏組件電流的收集效率,對光伏組件的功率影響很大。
光伏車間的生產中,焊接機需要經常更換焊帶,焊帶通常纏繞在焊帶軸上。操作人員每天需要將大量的焊帶卷搬運到車間,待焊接機使用后,又需將大量的焊帶軸運出車間。操作人員的工作比較繁重,工作效率較低。
同時,焊接機更換焊帶時,在焊接機里面拆包裝,容易擾亂焊接機內部,造成異物,影響焊接質量。
因此,如何減輕操作人員的勞動,提供工作效率,是本領域技術人員目前繼續解決的技術問題。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種焊帶轉運車,該焊帶轉運車在光伏車間中能夠減輕焊接操作人員勞動的同時提高工作效率。
為了實現上述技術目的,本實用新型提供了一種焊帶轉運車,包括車體及其車輪,所述車體為多層結構,每層具有至少一個放置焊帶卷的安放架,所述安放架具有多個所述焊帶卷的工位。
優選地,所述安放架的工位之間具有限位擋板。
優選地,所述安放架具有所述焊帶卷的定位凹槽。
優選地,所述焊帶轉運車為三角架結構,其側面為三角形,所述安放架至少由兩根平行的直桿構成。
優選地,所述安放架能夠放置N個所述焊帶卷,所述安放架的數量為M個,N與M的乘積大于且等于六十,N與M均為整數。
優選地,所述焊帶轉運車具有六個所述安放架,每個所述安放架能夠放置十個所述焊帶卷。
優選地,所述焊帶轉運車為六層結構,其側面為直角三角形。
優選地,所述焊帶轉運車為三層結構,每層具有兩個所述安放架,所述焊帶轉運車的側面為等腰三角形。
優選地,所述焊帶轉運車由空心管件焊接而成。
優選地,所述車輪為導向輪。
本實用新型提供的焊帶轉運車,包括車體及其車輪,車體為多層結構,每層具有至少一個放置焊帶卷的安放架,安放架具有多個焊帶卷的工位。
光伏車間的生產中,操作人員利用焊帶轉運車運輸焊帶卷,可以先將焊帶卷的包裝拆去,再將焊帶卷擺放在焊帶轉運車的安放架上,操作人員只需將焊帶轉運車推入生產車間。更換焊帶卷后,還可以將使用后的焊帶軸放置在安放架上,待焊帶轉運車上的所有焊帶卷均更換完畢后,操作人員即可準備再次運輸焊帶卷。焊帶轉運車能更方便的運輸焊帶卷和焊帶軸,減輕操作人員的勞動,節省換焊帶的時間,提高操作人員的工作效率。
具體的,安放架的工位之間可以具有限位擋板,可以確保焊帶卷或焊帶軸不滾落。
安放架的每個工位都可以具有定位凹槽,同樣也可以確保運輸過程中焊帶卷或焊帶軸的穩定性。
一種方式中,焊帶轉運車為三角架結構,其側面為三角形,安放架至少由兩根平行的直桿構成。
三腳架結構比較穩固,能夠承受更大的力量。
安放架可以至少由兩根平行的直桿構成。兩根直桿相互平行,且相距一定距離,距離不能過大也不能過小,要保證能夠放置焊帶卷或焊帶軸。兩根直桿可以水平,也可以構成小角度的斜面。此外,安放架還可以為其他結構。
優選地,安放架能夠放置N個焊帶卷,安放架的數量為M個,N與M的乘積大于且等于六十,N與M均為整數。
焊帶轉運車每次能夠運輸至少六十個焊帶卷,六十個焊帶卷為光伏車間生產中,一天消耗的焊帶卷的數量,使用此焊帶車,每天只需進行一次焊帶卷運輸即可滿足生產需求。
具體的方式中,焊帶轉運車可以具有六個安放架,每個安放架能夠放置十個焊帶卷。
一種方式中,焊帶轉運車可以為六層結構,其側面為直角三角形。
另一種方式中,焊帶轉運車也可以為三層結構,每層具有兩個所述安放架,所述焊帶轉運車的側面為等腰三角形。
附圖說明
圖1為本實用新型提供的焊帶轉運車一種具體實施方式的結構示意圖;
圖2為本實用新型提供的焊帶轉運車另一種具體實施方式的結構示意圖。
其中,圖1和圖2中的附圖標記為:
車體1;車輪2;安放架3;直桿4;限位擋板5;定位凹槽6。
具體實施方式
本實用新型的核心是提供一種焊帶轉運車,該焊帶轉運車在光伏車間中能夠減輕焊接操作人員勞動,并同時提高工作效率。
為了使本技術領域的人員更好地理解本實用新型方案,下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明。
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