[實(shí)用新型]一種新型后軸承裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220378667.1 | 申請(qǐng)日： | 2012-08-02 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN202707421U | 公開(kāi)（公告）日： | 2013-01-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 馬炳新 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 常州康普瑞汽車(chē)空調(diào)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | F04B39/02 | 分類(lèi)號(hào)： | F04B39/02 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 213163 江蘇省常*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 新型 軸承 裝置 | ||
【權(quán)利要求書(shū)】：
1.一種新型后軸承裝置，包括壓縮機(jī)主體(1)、后軸承(2)，其特征在于，所述壓縮機(jī)主體(1)內(nèi)部后端位置設(shè)置有后軸承(2)，后軸承(2)上設(shè)置有環(huán)形油槽(3)；環(huán)形油槽(3)與后軸承(2)上設(shè)置的導(dǎo)油槽(4)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型后軸承裝置，其特征在于，所述導(dǎo)油槽(4)與壓縮機(jī)主體(1)上設(shè)置的水平進(jìn)氣口(5)成35°，同時(shí)，導(dǎo)油槽(4)與壓縮機(jī)主體(1)內(nèi)部設(shè)置的油池(7)相連。
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