[實用新型]汽車二層停車架有效
| 申請號: | 201220378271.7 | 申請日: | 2012-08-01 |
| 公開(公告)號: | CN203239011U | 公開(公告)日: | 2013-10-16 |
| 發明(設計)人: | 張維良 | 申請(專利權)人: | 張維良 |
| 主分類號: | E04H6/18 | 分類號: | E04H6/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 200086 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 二層停 車架 | ||
所屬技術領域:
本實用新型涉及一種汽車停車裝置,尤其是能上下二層分別停放汽車的汽車二層停車架。?
背景技術:
目前公知的居民停放汽車的方式,有汽車停車場、地下車庫、立體車庫以及道路邊停車等。但是隨著我國汽車工業的發展,城市居民汽車擁有量迅速增加,原有的停車位已遠遠滿足不了需求,形成居民小區道路擁堵,有的已影響到消防救護車等車輛通行,停車難已經成為突出的社會問題。?
發明內容:
本實用新型的目的,是提供一種汽車二層停車架,是在原有汽車停車位的上方空間增加停放汽車的車位。?
本實用新型的目的是這樣實現的。停車架的下層是原有汽車停車位,為了在原有汽車停車位的上方空間停放汽車,在停車架的上層吊裝著停放汽車的吊架,為了在停車架上層的吊架上停放汽車,汽車二層停車架上層的吊架,需有左右平移和上下升降功能。具體實施方案是在汽車停車架上裝有二根固定導軌梁,每根固定導軌梁左右兩側,分別裝有移動梁,每根移動梁上,裝有一臺鋼絲繩卷繞機構和二組滑輪,車架同一側面的二根移動梁上的鋼絲繩卷繞機構上的鋼絲繩,通過滑輪吊裝著一個吊架,車架兩側吊裝著二個吊架,在車架二根固定導軌梁上,裝有鏈輪傳動裝置,通過連接器與移動梁連接,驅動吊裝著同一個吊架的二根移動梁,在車架的二根固定導軌上同步移動。要在汽車二層停車架的上層停放汽車的操作程序:啟動鏈輪傳動裝置,將原來停放在車架內側的移動梁連同吊架向外側移動到車行道的上方空間,再啟動鋼絲繩卷繞機構將吊架徐徐下降至地面,等待在旁的汽車駛上吊架后,啟動鋼絲繩卷繞機構,將吊架連同汽車吊靠至移動梁下方,再啟動鏈輪傳動裝置將移動梁連同吊架上的汽車移動到車架內側,即地面汽車停車位上方。?
由于采用上述方案,可以利用原有汽車停車位的上方空間停放汽車,可增加居民小區的停車位,可緩解停車難。?
附圖說明:
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明?
圖1是本實用新型二個車位的汽車二層停車架正視圖?
圖2是本實用新型二個車位的汽車二層停車架側視圖?
圖3是本實用新型一個車位的汽車二層停車架示意圖?
圖中:1車架????????????2鏈輪傳動裝置??3汽車?
??????4移動梁??????????5吊架??????????6連接器?
??????7鋼絲繩卷繞機構??8滑輪??????????9鋼絲繩?
??????10固定導軌梁?????11滾輪?
具體實施方案:
在圖1圖2中,所示為二個車位的汽車二層停車架示意圖,車架1的上方,裝有二根固定導軌梁10,在固定導軌梁10下方左右兩側,分別吊掛著停放汽車的吊架5,停放汽車的吊架5是這樣吊裝的,在每根固定導軌梁10左右兩側,每側各裝有一根移動梁4,每根移動梁4下方,安裝著一臺鋼絲繩卷繞機構7,車架1同側的二根移動梁上的卷繞機構上的鋼絲繩9通過滑輪8吊裝著吊架5,在車架1的左右兩側吊裝著二個吊架5,吊架5的上下升降是由鋼絲繩卷繞機構7傳動。吊架5的左右移動是這樣實現的,在固定導軌梁10上,裝有鏈輪傳動裝置2,在移動梁4上裝有滾輪11,移動梁4可在固定導軌梁10上滾動,移動梁4的移動,是由鏈輪傳動裝置2,通過連接器6與移動梁連接,驅動二組吊裝同一吊架5的移動梁4,在二根固定導軌梁10上同步移動。要在汽車二層停車架上層停放汽車,若選定在車架1的左側吊架5上停放汽車,其操作程序是:啟動左側鏈輪傳動裝置2,將左側移動梁4連同吊架5向右移動至車行道上方,再啟動鋼絲繩卷繞機構7將吊架5下降至地面,等待在旁的汽車3駛上吊架5后,啟動鋼絲繩卷繞機構7,將吊架5吊靠至移動梁4的下方,此時再啟動鏈輪傳動裝置2,將移動梁4連同吊架5上的汽車3向左側移動,停放到車架1的左側端,即停在地面汽車停車位的上方。?
圖3所示實施例,是一個車位的汽車二層停車架,在車架1上裝有二根固定導軌梁10,每根固定導軌梁10上裝有一根移動梁4,每一移動梁4上裝有一臺鋼絲繩卷繞機構7和二組滑輪8,車架1同側的二根移動梁4上的卷繞機構上的鋼絲繩9,通過滑輪8吊裝著吊架5,固定導軌梁10上裝有鏈輪傳動裝置2,通過連接器6與移動梁4連接。?
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