[實用新型]基于鉆機井架的輪式承載車

有效

• 申請號: 201220377958.9
• 申請日: 2012-07-31
• 公開（公告）號: CN202785471U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 汪洋
• 申請（專利權）人: 四川昆侖石油設備制造有限公司
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 成實

技術領域

本實用新型涉及一種輪式承載車，具體地說，是涉及一種應用于鉆機井架運輸中的輪式承載車。

背景技術

現有技術中，在對井架進行運輸時需要對整個井架進行拆卸，先將井架全部拆散，然后對拆散后的部件進行運輸。由于井架很大，所以拆卸后的部件也很多，所以無法一次性將所有部件運輸到相應的地點，從而需要對井架的部件進行來回反復的運輸。使得對井架的移動不僅在拆卸方面浪費人力與物力，在運輸方面也大大的浪費了時間與金錢。針對這種情況，本實用新型設計了一種能夠直接將井架整體支撐起來的輪式承載車，使得井架的運輸能夠更加的節省人力與物力。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供基于鉆機井架的輪式承載車，解決現有技術中存在的井架運輸不便的問題，在保證井架順利運輸的前提下，實現資源有效利用，降低運輸的成本投入。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

基于鉆機井架的輪式承載車，包括承載托架，在該承載托架上端面設有卡槽，在該承載托架下方還設置有一對承載裝置；所述承載裝置包括兩個承載輪，且兩個承載輪之間還設有輪軸，該輪軸中部還設有液壓起升裝置，在該液壓起升裝置下端還連接有承載托架，且該液壓起升裝置通過固定槽與承載托架相連。

進一步的，上述承載輪包括輪轂和輪胎。

再進一步的，上述液壓起升裝置底部與輪軸固定處還設有與該液壓起升裝置緊固連接的支撐裝置。

更進一步的，上述支撐裝置包括支撐梁以及設置在該支撐梁端部的支撐桿。

作為優選，所述支撐梁橫向設置，且與地面平行；該支撐梁長度至少大于支撐輪直徑5cm，且該支撐梁在伸出支撐輪外的一端與支撐桿相連接。

另外，上述支撐桿為可折疊式支撐桿。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

（1）本實用新型能夠支撐起整個井架，將井架整體進行運輸，避免了對井架進行拆卸，節省了人力物力，還避免了對井架零件進行分批運輸，減少了在運輸上花費的時間與金錢；

（2）本實用新型的支撐桿為可折疊式支撐桿，在不進行運輸時可以將支撐桿撐起，避免本實用新型側倒影響后期使用；

（3）本實用新型的支撐梁位于液壓起升裝置兩端的長度不相同，其長的一端在收起支撐桿后還可用作其牽引裝置，使其能夠更好的進行移動；

（4）本實用新型的承載托架上設有卡槽，能夠在運輸井架的過程中更好的將井架進行固定，使其在運輸的過程中更加安全與方便；

（5）本實用新型性價比高，非常適合大規模推廣應用。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為本實用新型的側視圖。

上述附圖中，附圖標記對應的部件名稱如下：

1-承載托架，2-固定槽，3-卡槽，4-液壓起升裝置，5-輪軸，6-輪轂，7-輪胎，8-支撐梁，9-支撐桿。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，本實用新型的實施方式包括但不限于下列實施例。

????實施例

如圖1、2所示，基于鉆機井架的輪式承載車，包括承載托架1，在該承載托架1上端面設有卡槽3，在該承載托架1下方還設置有一對承載裝置；所述承載裝置包括兩個承載輪，且兩個承載輪之間還設有輪軸5，該輪軸5中部還設有液壓起升裝置4，在該液壓起升裝置4下端還連接有承載托架1，且該液壓起升裝置4通過固定槽2與承載托架1相連。使用時，將井架固定在承載托架的卡槽中，以防止井架在運輸的過程中滑落造成危害，而在裝載井架后通過液壓起升裝置將其調整至合適高度即可。

作為優選，所述承載輪包括輪轂6和輪胎7，且該輪胎為載重汽車專用輪胎。

所述液壓起升裝置4底部與輪軸5固定處還設有與該液壓起升裝置4緊固連接的支撐裝置，且該支撐裝置包括支撐梁8以及設置在該支撐梁8端部的支撐桿9。

作為優選，所述支撐梁8橫向設置，且與地面平行；該支撐梁8長度至少大于支撐輪直徑5cm，且該支撐梁8在伸出支撐輪外的一端與支撐桿9相連接。當該輪式承載車閑置時，將支撐桿撐開放置于平地上支撐起該輪式承載車即可避免其發生傾倒而造成其使用的不便；當要使用時，通過支撐梁較長一端將該輪式承載車牽引至相應的位置，并將井架放置并固定于該輪式承載車的卡槽上，并通過液壓起升裝置將高度調制至合適位置，而后將支撐桿收起即可。

??按照上述實施例，便可很好地實現本實用新型。