[實用新型]一種用于動力電池箱與電池倉之間的旋轉(zhuǎn)鎖止裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220377858.6 | 申請日: | 2012-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN202827096U | 公開(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張永峰;郭炎杰;張煥德;李明明;孔曉剛;呂娟 | 申請(專利權(quán))人: | 許繼集團(tuán)有限公司;許繼電氣股份有限公司;國家電網(wǎng)公司 |
| 主分類號: | B60K1/04 | 分類號: | B60K1/04 |
| 代理公司: | 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119 | 代理人: | 胡泳棋 |
| 地址: | 461000 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 動力電池 電池 之間 旋轉(zhuǎn) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種用于動力電池箱與電池倉之間連接的旋轉(zhuǎn)鎖止裝置。
背景技術(shù)
電動汽車電池箱的鎖止機(jī)構(gòu)是電池箱的一個重要組成部分。中國專利公開文件CN101289056A公開了一種快速更換的電動車電池箱,該電池箱上安裝的鎖止機(jī)構(gòu)主要由插銷鎖、解鎖頭及傳動桿組成,其中,解鎖頭安裝在電池箱的前面板上,解鎖頭的左右兩側(cè)通過傳動桿與對應(yīng)的插銷鎖上的鎖舌傳動連接,使用時,通過開鎖裝置先向內(nèi)推動解鎖頭,解鎖頭通過傳動桿拉動兩插銷鎖的鎖舌同時向中間移動實現(xiàn)解鎖,解鎖的同時向外抽出電池箱。這種電池箱上安裝的鎖止裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜,生產(chǎn)制造的成本較高,造成動力電池箱的整體成本較高,而且在取出電池箱時,其推動解鎖頭解鎖的施力方向與抽出電池箱的施力方向相反,因此這種電池箱在抽取時操作很不方便,電池箱的抽取較為困難。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是:提供一種用于安裝在動力電池箱與電池倉之間結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的旋轉(zhuǎn)鎖止裝置。
本實用新型的技術(shù)方案是:一種用于動力電池箱與電池倉之間的旋轉(zhuǎn)鎖止裝置,包括用于轉(zhuǎn)動裝配在動力電池箱壁板內(nèi)側(cè)的鎖鉤、用于固定在電池倉底座內(nèi)側(cè)并與該鎖鉤的鉤頭沿鎖鉤轉(zhuǎn)動軸線徑向擋止配合的固定軸及用于固定在電池倉底座上與鎖鉤的鉤體沿鎖鉤轉(zhuǎn)動軸線方向擋止配合的擋止件,所述鎖鉤的轉(zhuǎn)動軸線與固定軸平行,并在鎖鉤上傳動連接有用于裝配在動力電池箱壁板外側(cè)的把手。
還包括用于轉(zhuǎn)動裝配在動力電池箱壁板上的轉(zhuǎn)軸,所述的鎖鉤與把手分別止轉(zhuǎn)固定安裝在該轉(zhuǎn)軸的兩端。
在所述鎖鉤上還連接有用于保持鎖鉤與固定軸處于鎖止?fàn)顟B(tài)的扭簧。
本實用新型通過把手驅(qū)動安裝在動力電池箱壁板內(nèi)側(cè)的鎖鉤和安裝在電池倉底座內(nèi)側(cè)的固定軸鎖止配合,利用鎖鉤與固定軸給動力電池箱一個向下的拉緊力,向下固定動力電池箱,將動力電池箱拉緊固定在電池倉的底座上,同時利用鎖鉤與電池倉底座之間的限位擋止配合固定動力電池箱在電池倉底座上的前后位置,實現(xiàn)了其對動力電池箱的鎖緊,該旋轉(zhuǎn)鎖止裝置結(jié)構(gòu)簡單、使用安全方便,降低了動力電池箱的制造成本。
附圖說明
圖1為本實用新型用于動力電池箱與電池倉之間的旋轉(zhuǎn)鎖止裝置具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型的用于動力電池箱與電池倉之間的旋轉(zhuǎn)鎖止裝置的具體實施例如圖1所示,該旋轉(zhuǎn)鎖止機(jī)構(gòu)主要由鎖鉤2、轉(zhuǎn)軸3、固定軸5和把手7組成。其中,轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動裝配在動力電池箱1的壁板上,轉(zhuǎn)軸3穿過動力電池箱1壁板的外端部固定便于人手操作的把手7,轉(zhuǎn)軸3位于動力電池箱1壁板內(nèi)側(cè)的內(nèi)端部通過方形卡口徑向止轉(zhuǎn)裝配鎖鉤2,該鎖鉤2具有一個鉤體和設(shè)于鉤體末端的鉤頭20,鉤頭20的開口處于鉤體的轉(zhuǎn)動平面內(nèi),固定軸5固定安裝在電池倉4的底座內(nèi)壁上,該固定軸5與轉(zhuǎn)軸3平行設(shè)置,同時在電池倉4的底座上一體固定用于與鎖鉤2的鉤體沿其轉(zhuǎn)動軸線方向擋止配合的擋止件40。為保證動力電池箱1與電池倉4之間鎖止的安全性和可靠性,本實施例中,其在轉(zhuǎn)軸3上還套裝有一個柱形扭簧6,扭簧6的兩端分別連接在動力電池箱1的壁板與鎖鉤2之間,通過該扭簧6施加給鎖鉤2一個扭力,使該鎖鉤2在動力電池倉1與電池倉4之間連接時能夠始終保持與固定軸5之間處于鎖止?fàn)顟B(tài)。
使用時,先轉(zhuǎn)動把手7,使鎖鉤2轉(zhuǎn)動讓開電池倉4的底座上表面,將動力電池箱1推進(jìn)到電池倉4中后,手動旋轉(zhuǎn)把手7或通過扭簧6驅(qū)動鎖鉤2回轉(zhuǎn)復(fù)位,使鎖鉤2的鉤頭20與固定軸5擋止配合完成鎖止,鎖鉤2通過鉤頭20與固定軸5的配合限制動力電池箱1與電池倉4之間的上下位置,防止振動造成動力電池箱1與電池倉4之間出現(xiàn)碰撞損傷,同時,鎖鉤2通過其鉤體與電池倉4底座上設(shè)置的擋止件40限制動力電池箱1與電池倉4之間的前后位置,以防止動力電池箱1脫出電池倉4;在需要抽出動力電池箱1時,先轉(zhuǎn)動把手7,把手7通過轉(zhuǎn)軸3帶動鎖鉤2轉(zhuǎn)動,當(dāng)鎖鉤2的鉤體20脫離固定軸5并讓開電池倉4的底座后抽出動力電池箱1。
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