[實用新型]行星減速機用齒輪軸承

有效

• 申請號: 201220376258.8
• 申請日: 2012-08-01
• 公開（公告）號: CN202833631U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 尤偉清;楊繼凱;李舉超;王秀明
• 申請（專利權）人: 優必勝（蘇州）軸承有限公司
• 主分類號: F16C19/22
• 分類號: F16C19/22;F16C33/58;F16H55/17
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術領域

本實用新型涉及軸承領域，特別是涉及一種行星減速機用齒輪軸承。

背景技術

行星減速機是一種用途廣泛的工業產品，其性能可與其它軍品級減速機產品相媲美，卻有著工業級產品的價格，主要用于塔式起重機的回轉機構，又可作為配套部件用于起重、挖掘、運輸、建筑等行業。

目前，國內大多數減速機的行星機構內采用的軸承均為基本結構的圓柱滾子軸承，在傳動中容易產生同心誤差，影響軸承的負載能力以及運轉的平穩性。由于減速機行星機構內的軸承，其結構要求緊湊，可靠性要求高，但是，傳統的提高承載能力和可靠性的方法是加大軸承尺寸，這將會使減速機的尺寸加大，重量增加，大大增加成本，不適用于減速系統。而外購內圈及滾子來與自己的行星齒輪裝配使用，這種方式在裝配過程中無法保證行星齒輪的精度及整體的裝配游隙，這些都將直接影響減速機的運轉平穩性及壽命等。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種行星減速機用齒輪軸承，能夠提高軸承的裝配精度，延長使用壽命，并提高主機設備的穩定性和可靠性。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種行星減速機用齒輪軸承，包括：外圈、內圈和滾動體，所述外圈為齒輪外圈，其外表面上設有均勻分布的輪齒，所述外圈的內表面設有光滑滾道，所述內圈的滾道兩邊均設有擋邊，所述滾動體密排設置于所述內圈的滾道內，并與所述外圈的滾道相配合。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述齒輪軸承還包括一止動環和兩個平擋圈，所述外圈的滾道中間設有一止動槽，所述止動槽內設有所述止動環，所述止動環的兩側對稱設置有所述平擋圈，所述內圈是由兩個子內圈并排設置而成，所述滾動體有兩組，分別密排設置于兩個子內圈的滾道內，且所述滾動體的內平面與所述平擋圈的另一側面相配合。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述內圈的寬度小于所述外圈的寬度。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述內圈滾道和外圈滾道的粗糙度小于等于0.16μm。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述內圈滾道和外圈滾道的圓度小于等于1μm。

本實用新型的有益效果是：本實用新型揭示了一種行星減速機用齒輪軸承，通過減少軸承外圈，直接采用行星齒輪作為軸承外圈，保證了軸承的負載能力，且克服了同心誤差，同時采用合理的內部結構設計，能夠提高軸承的裝配精度，延長使用壽命，運用于行星減速機的齒輪傳動系統，能夠提高主機設備的穩定性和可靠性。

附圖說明

圖1是本實用新型行星減速機用齒輪軸承一較佳實施例的結構示意圖；

圖2是圖1所示外圈的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1、外圈，11、止動槽，2、內圈，21、擋邊，3、滾動體，4、止動環，5、平擋圈。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1，本實用新型實施例包括：

一種行星減速機用齒輪軸承，包括：外圈1、內圈2和滾動體3，所述外圈1為齒輪外圈，其外表面上設有均勻分布的輪齒，所述外圈1的內表面設有光滑滾道，所述內圈2的滾道兩邊均設有擋邊21，所述滾動體3密排設置于所述內圈2的滾道內，并與所述外圈1的滾道相配合。

其中，所述齒輪軸承還包括一止動環4和兩個平擋圈5，所述外圈1的滾道中間設有一止動槽11，所述止動槽11內設有所述止動環4，所述止動環4的兩側對稱設置有所述平擋圈5，所述內圈2是由兩個子內圈并排設置而成，所述滾動體3有兩組，分別密排設置于兩個子內圈的滾道內，且所述滾動體3的內平面與所述平擋圈5的另一側面相配合。

所述內圈2的寬度小于所述外圈1的寬度。

所述內圈2的滾道和外圈1的滾道的粗糙度小于等于0.16μm。

所述內圈2的滾道和外圈1的滾道的圓度小于等于1μm。