[實用新型]沖床的液壓式離合制動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220375951.3
• 申請日: 2012-08-01
• 公開（公告）號: CN202690840U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙宏松;王偉;陳春
• 申請（專利權(quán)）人: 揚州鍛壓機床股份有限公司
• 主分類號: F16D67/04
• 分類號: F16D67/04;B30B15/10
• 代理公司: 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 周全

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及對液壓離合制動沖床液壓離合制動裝置結(jié)構(gòu)的改進。?

背景技術(shù)

本申請人于2008.11.17.向國家知識產(chǎn)權(quán)局遞交了一份申請?zhí)?00820161074.3，名稱“液壓式離合制動裝置”的實用新型專利申請。該案為能使壓力機迅速實現(xiàn)滿速高速運行以及迅速實現(xiàn)制動，同時不易漏油。提出了以下技術(shù)方案：“將活動連接在曲軸上的飛輪的旋轉(zhuǎn)運動有選擇性地傳遞給活動連接在機身上的曲軸，它包括設(shè)置在飛輪端面上與飛輪同時運動的離合板、固定設(shè)置在曲軸上的液壓缸和制動裝置，所述的液壓缸包括環(huán)形的活塞，活塞的外端部設(shè)有能沿曲軸軸向做往返運動的工作環(huán)，工作環(huán)的兩端面分別設(shè)有與離合板、制動裝置的端面摩擦接觸的摩擦面。”?其工作原理是：在靠近主軸的一側(cè)設(shè)有油腔及環(huán)形活塞，遠離主軸的一側(cè)設(shè)有回復(fù)桿；啟動時，利用注入液壓油的方式推動環(huán)形活塞，活塞再推動工作環(huán)；制動時，利用回復(fù)桿拉回工作環(huán)，通過工作環(huán)上的制動摩擦片實現(xiàn)制動。?

?該案傳遞飛輪慣量采用了與氣動干式離合-制動器類似的結(jié)構(gòu)，不同的是驅(qū)動扭矩傳遞件軸向移動的動力改為液壓驅(qū)動，能提高離合力矩和制動力矩。在工作環(huán)上設(shè)置了拉簧式彈性復(fù)位裝置，在離合板上設(shè)置了由多個彈性片構(gòu)成的碟簧式彈性復(fù)位裝置，使離-合動作，以及制動-分離動作準(zhǔn)確清晰，可靠性高。?

但是從實施的情況來看，該技術(shù)方案存在以下的問題：一是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件多；在液壓缸表面上設(shè)置了若干個拉簧式彈性復(fù)位裝置（回復(fù)桿）；二是環(huán)形活塞、環(huán)形活塞腔兩者間軸向運動的密封弧度大，使得密封的難度極大，不可避免會出現(xiàn)液壓油泄漏的現(xiàn)象；三是由于前述回復(fù)桿機構(gòu)、環(huán)形活塞分別具有獨立性，在零部件多的情況下，導(dǎo)致加工難度大，并且裝配精度難以保證；四是拉簧式彈性復(fù)位裝置（外）和活塞（內(nèi)）不在同一圓周上，工作環(huán)在該兩種不同方向、不同“力臂”作用力的作用下，容易產(chǎn)生疲勞損傷，降低使用壽命。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型針對上述問題，提供一種將正、反驅(qū)動機構(gòu)合二為一，進而使得整體結(jié)構(gòu)簡單，且能改善受力狀態(tài)，進而提高零部件使用壽命的沖床的液壓式離合制動裝置。?

本實用新型的技術(shù)方案為：沖床的液壓式離合制動裝置，所述沖床包括機身、飛輪、曲軸和液壓源；?

在所述曲軸與飛輪之間設(shè)有所述液壓式離合制動裝置，所述液壓式離合制動裝置包括液壓缸、工作環(huán)、離合板、彈簧鋼板和支撐套；

所述支撐套和液壓缸依次固定連接在所述曲軸上，所述液壓缸和所述支撐套固定相連，所述支撐套上設(shè)有一圈大臺階圓，所述大臺階圓朝向所述液壓缸的外端面與所述液壓缸朝向所述支撐套的內(nèi)端面之間距離固定；

所述工作環(huán)和離合板依次活動套接在所述支撐套上；?

在所述機身上固定設(shè)置有制動環(huán)，所述制動環(huán)位于所述液壓缸與所述工作環(huán)之間，在所述液壓缸與制動環(huán)之間、所述制動環(huán)與工作環(huán)之間分別設(shè)有制動摩擦片；

在所述工作環(huán)與離合板之間、所述離合板與所述大臺階圓之間分別設(shè)有啟動摩擦片；

所述工作環(huán)上均布有處于同一圓周線上的若干通孔；

所述離合板連接所述飛輪；

所述液壓缸與所述工作環(huán)之間通過軸向合分運動驅(qū)動機構(gòu)相連；

所述軸向合分運動驅(qū)動機構(gòu)包括兼作回復(fù)導(dǎo)桿的活塞桿、活塞和回復(fù)彈簧；

所述液壓缸朝向所述工作環(huán)的端面設(shè)有缸腔，所述缸腔的底面設(shè)有與所述工作環(huán)上的若干通孔一一對應(yīng)的復(fù)位通孔；

所述活塞液密封連接在所述缸腔內(nèi)，所述活塞桿連接所述活塞；所述活塞桿的外端通過所述復(fù)位通孔伸出所述液壓缸外；所述回復(fù)彈簧通過緊固件連接在所述伸出液壓缸外的活塞桿上；所述活塞的頭端朝向所述工作環(huán)。

所述活塞為圓柱形活塞，所述液壓缸上的缸腔為處于同一圓周線上的若干圓形缸腔；所述圓柱形活塞活動連接在所述圓形缸腔內(nèi)；各所述復(fù)位通孔一一對應(yīng)地開設(shè)在各所述圓形缸腔的底面。?

所述活塞為環(huán)形活塞，所述液壓缸上的缸腔為與所述環(huán)形活塞形狀適配的環(huán)形缸腔；所述若干復(fù)位通孔開設(shè)在所述環(huán)形缸腔的底面；在所述環(huán)形缸腔的口部還設(shè)有環(huán)形蓋，所述環(huán)形蓋上開設(shè)有與所述復(fù)位通孔一一對應(yīng)的蓋孔；所述活塞桿的內(nèi)端貫穿所述活塞、通過所述蓋孔，通過臺階結(jié)構(gòu)和緊固件連接所述工作環(huán)。?

所述曲軸內(nèi)設(shè)有油道，所述油道與所述液壓缸內(nèi)的缸腔相連；所述油道連接所述液壓源。?

所述離合板通過環(huán)形彈簧鋼板連接所述飛輪；以實現(xiàn)所述離合板相對于所述飛輪的軸向位置變動。?