[實用新型]渦輪發電機用異形轉子槽楔

有效

• 申請號: 201220374699.4
• 申請日: 2012-07-31
• 公開（公告）號: CN202798236U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 李民;陶炳貞;肖冬進;吳濤
• 申請（專利權）人: 泰興市圣達銅業有限公司
• 主分類號: H02K3/487
• 分類號: H02K3/487
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

????本實用新型涉及一種渦輪發電機轉子，具體低說是涉及一種渦輪發電機異形轉子槽楔。

背景技術

????轉子槽楔是渦輪發電機轉子阻尼系統中一個關鍵部件，當渦輪發電機運轉時，它要承受電機內線圈和絕緣件的高速旋轉產生的巨大離心力。目前傳統的渦輪發電機用轉子槽楔的截面為梯形或矩形結構，槽楔與槽口的配合精密度不好，因此，在渦輪發電機運轉時，轉子槽楔在徑向離心力的作用下容易松動、脫落及破損，造成轉子繞組損壞，給電機運行帶來隱患。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種渦輪發電機轉子異形槽楔，解決了普通槽楔與槽口的配合精密度不好的問題，防止了轉子槽楔在高速運行時的容易松動、脫落和破損。

本實用新型采用的技術方案：一種渦輪發電機用異形轉子槽楔，其特征在于槽楔包括均呈矩形或正方形的槽內楔和槽外楔，槽內楔寬度小于槽外楔寬度，槽內楔長度方向經等腰梯形腰楔連接槽外楔。

所述槽內楔寬度尺寸為37mm-40mm，槽外楔寬度尺寸為49mm-52mm，腰楔底角為30-50°，槽楔總高度為25-28mm。

本實用新型采用的上述結構，通過改變槽楔的截面結構，從根本上解決渦輪發電機中轉子槽楔與槽口的配合精密度不好的問題，杜絕了高速運轉過程中轉子繞組的損壞，從而大大提高了渦輪發電機組的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中：槽內楔1、腰楔2、槽外楔3。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。

圖1可知，一種渦輪發電機用異形轉子槽楔包括均呈矩形或正方形的槽內楔1和槽外楔3，槽內楔寬度小于槽外楔寬度，槽內楔長度方向經等腰梯形腰楔2連接槽外楔；槽內楔寬度尺寸為37mm-40mm，槽外楔寬度尺寸為49mm-52mm，腰楔底角為30-50°，槽楔總高度為　25-28mm。由于較傳統的梯形或矩形結構增加了與槽的接觸面，擴大了與槽的接觸面積，同時采用小斜面，從而使槽楔與槽的配合更加緊密，不容易松動，因此能有效防止轉子槽楔在高速運行時松動，脫落和破損。