[實用新型]便騎式自行車鞍座

有效

• 申請號: 201220374130.8
• 申請日: 2012-07-31
• 公開（公告）號: CN202669967U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 劉勇;孫麗華
• 申請（專利權）人: 劉勇
• 主分類號: B62J1/00
• 分類號: B62J1/00
• 代理公司: 錦州遼西專利事務所 21225
• 代理人: 李輝

技術領域

本實用新型涉及一種便騎式自行車鞍座。

背景技術

在公路自行車賽和越野自行車賽以及日常鍛煉遠距離騎行時，由于長時間、高強度運動，自行車鞍座前端直挺的突出部分，對運動員（不論男、女）下體傷害非常大。尤其是運動員高速騎行，為了減輕空氣阻力要俯下身體騎行時，鞍座前端直挺的突出部分對男性生殖器、前列腺以及女性生殖器、會陰部都會造成明顯的傷害，使運動員不能充分發揮體能，影響成績。長時間的騎行還會產生大量熱量，造成的傷害會更大。并且，較硬的鞍座頂壓在騎行者下體，不利于騎行者發力，也會影響騎行速度。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是可避免因長時間騎行對騎行者下體的傷害，騎行舒適，有利于運動員發力，提高騎行速度的便騎式自行車鞍座。

本實用新型的技術解決方案是：

一種便騎式自行車鞍座，包括梁架，在梁架上設有鞍座體，其特殊之處是：所述梁架前部為叉狀，所述的鞍座體前部設有與梁架前部對應的V型缺口。

所述梁架由彈簧鋼筋折成，且中部為雙梁、后部為插爪。

所述梁架前部的叉狀部位及梁架后端插裝在鞍座體內，且在鞍座體上對應梁架前部的叉狀部位前、后端分別設有插窩和卡槽，在鞍座體上對應梁架后端部位設有插孔。

所述鞍座體底面后部設有橫向加強筋板。

所述鞍座體是由表皮、硬質泡沫內層和工程塑料底板構成。

所述鞍座體內側對應梁架前部后端設有壓板，所述壓板通過螺釘固定在鞍座體上，以防止梁架中部串位。

由于所述梁架前部為叉狀，所述鞍座體前部設有與梁架前部對應的V型缺口，可使騎行者下體空置在鞍座上而不被鞍座頂壓，從而可避免因長時間騎行對騎行者下體的傷害，騎行舒適，有利于運動員發力，從而提高騎行速度。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1的仰視圖；

圖4是本實用新型拆下梁架的結構示意圖；

圖5是圖1中梁架結構示意圖；

圖6是圖5的俯視圖；

圖7是圖4中A部放大圖。

圖中：梁架1，前部101，中部102，后部103，鞍座體2，表皮201，硬質泡沫內層202，工程塑料底板203，V型缺口2a，插窩2b，卡槽2c，插孔2d，加強筋板2e，壓板3。

具體實施方式

如圖所示，該便騎式自行車鞍座，包括梁架1，所述梁架1是由一根彈簧鋼筋折制而成，所述梁架1的前部101向后彎曲并呈叉狀、中部102為雙縱梁、后部103為插爪。在梁架1上設有鞍座體2，所述鞍座體2是由表皮201、硬質泡沫內層202和工程塑料底板203構成。鞍座體2前部設有V型缺口2a。在鞍座體2上對應梁架前部101的叉狀部位前、后端分別設有插窩2b、卡槽2c，在鞍座體2上對應梁架1的插爪部位設有插孔2d。所述梁架1的叉狀部位前、后端分別插裝在鞍座體2上的插窩2b、插槽2c內，所述梁架1的插爪部位插裝在插孔2d內。所述鞍座體2底面后部設有橫向加強筋板2e。在鞍座體2內側對應梁架1的叉狀部位后端通過螺釘安裝有壓板3，以防止梁架1叉狀部位串位。