[實用新型]電梯動力設備中的制動輪

有效

• 申請號: 201220373237.0
• 申請日: 2012-07-31
• 公開（公告）號: CN202766189U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 陳林華
• 申請（專利權）人: 吳江信誼精密五金有限公司
• 主分類號: B66D5/00
• 分類號: B66D5/00;F16D65/10
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本實用新型涉及一種電梯動力設備中的制動部件，尤其涉及一種制動輪。

背景技術

電梯的動力設備主要是曳引機，具體包括電動機、制動器、聯軸器、減速箱、曳引輪和機架。其中，制動輪是制動器的主要部件之一，制動輪的結構設計直接影響電梯的制動質量甚至是電梯安全。目前的制動輪軸套內壁上通常不帶有儲油槽，軸套和軸之間的潤滑油油量較小，難以很好的起到減小摩擦、保護制動輪和轉軸的作用。另外制動輪軸套和輪體通常為一體式，一處損壞即需更換整個制動輪，不利于控制成本。

發明內容

本實用新型克服了現有技術的不足，提供一種結構簡單，磨損更小，使用壽命長，降低成本，牢固、穩定的電梯動力設備中的制動輪。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案為：一種電梯動力設備中的制動輪，包括筒狀輪體和與所述輪體同軸設置的中空筒狀軸套，所述輪體和軸套之間在同一端通過一垂直于所述輪體的環狀連接部相連，其特征在于：所述軸套和輪體為分體式，通過螺釘連接在一起，軸套內壁上開有徑向延伸的儲油槽。

本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述制動輪的軸套和連接部，或者軸套和輪體間設有加強筋。

本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述軸套內壁上設有四個同一高度周向均勻分布的所述儲油槽。

本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述儲油槽深度為軸套壁厚的四分之一到二分之一。

本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述輪體分為形狀大小相同的兩個瓦片狀部分，所述環狀連接部也分為形狀大小相同的兩個半圓環部分，所述軸套與輪體相連的一端設有徑向向外翻折的折耳，每個半圓環狀的連接部外端與對應的瓦片狀輪體相連，內端設有徑向的插槽，所述折耳和插槽一一對應，且均開有對應的通孔，折耳的外形與插槽的內部形狀相配合，每個折耳插在對應的插槽中通過螺釘、螺母連接固定。

本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述軸套設有二個或四個折耳，連接部上設有對應數量和位置的插槽。

本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述加強筋一端固定于制動輪的軸套外壁，另一端插設在連接部上開設的配套插孔中。

本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述加強筋插于連接部插孔中的深度大于加強筋總長的六分之一。

本實用新型解決了背景技術中存在的缺陷，本實用新型的電梯動力設備中的制動輪軸套和輪體為分體式，可以單獨更換維修，提高制動輪整體的使用壽命。軸套內壁加設儲油槽，可以臨時儲存潤滑油，使潤滑油在制動輪工作過程中緩慢的流出起到良好的潤滑作用。可以進一步在制動輪的軸套和連接部間設置加強筋，提高制動輪的強度和安全性。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的優選實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型的優選實施例的俯視圖；

圖3是本實用新型的優選實施例中加強筋的放大示意圖。

具體實施方式

現在結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細的說明，這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。