[實用新型]鈑金制三角皮帶輪

有效

• 申請號: 201220372309.X
• 申請日: 2012-07-30
• 公開（公告）號: CN202851880U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 解琳;屈瑞
• 申請（專利權）人: 龍巖阿賽特汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: F16H55/40
• 分類號: F16H55/40
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 李國興

技術領域

?本實用新型涉及一種汽車發動機皮帶輪，尤其是涉及一種由齒面、輪輻和軸套組成的鈑金制三角皮帶輪。

背景技術

中國專利CN201301947Y公開了這樣一種輻板折疊式多槽皮帶輪，其結構特點是：由輪圈、輻板和軸承座組成，其輪圈、輻板與軸承座連成一個整體，從截面看,?輪圈與輻板呈T字狀，在上述輪圈外表面上按規定的間距形成多道V形槽，上述輻板由環狀板面和圓筒組成，環狀板面垂直于圓筒軸線，并與圓筒一端連接圓筒內壁緊貼在軸承座外壁上，其另一端與軸承座設有軸肩的一端連接。從而達到節省材料、降低成本的目的，但，該結構不能安裝離合器，導致汽車發動機結構不夠緊湊。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種既節省材料、成型容易，又能安裝離合器，使汽車發動機結構更緊湊的鈑金制三角皮帶輪。

為達到上述目的，本實用新型鈑金制三角皮帶輪，由齒面、輪輻和軸套組成，軸套一端與輪輻垂直連接，且置于輪輻的中心位置，所述輪輻外沿與管狀連接件一端垂直連接，管狀連接件另一端通過環狀支承件與齒面一端連接，使軸套、輪輻、管狀連接件、環狀支承件和齒面構成軸向截面呈S狀，并能將離合器安裝在由輪輻、管狀連接件和軸套形成的空腔內。

所述管狀連接件另一端與環狀支承件下端垂直連接，環狀支承件上端與齒面一端垂直連接，在環狀支承件上均布有多個透氣孔。

在管狀連接件與環狀支承件連接處的環狀支承件外側面上設置有軸向截面呈楔形的起定位作用的環狀凸起。?

采用這種結構后，由于將輪輻外沿與管狀連接件一端垂直連接，管狀連接件另一端通過環狀支承件與齒面一端連接，使軸套、輪輻、管狀連接件、環狀支承件和齒面構成軸向截面呈S狀，并能將離合器安裝在由輪輻、管狀連接件和軸套形成的空腔內。從而達到既節省材料、成型容易，又能在三角皮帶輪內安裝離合器，使汽車發動機結構更緊湊的目的。

?附圖說明??下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

圖1是本實用新型鈑金制三角皮帶輪的主剖視示意圖。

圖2是本實用新型另一種實施方式的主剖視示意圖。

圖中：1.?齒面??2.?環狀支承件??3.?管狀連接件??4.?輪輻??5.?軸套。

具體實施方式??圖1所示本實用新型鈑金制三角皮帶輪，由齒面1、輪輻4和軸套5組成，軸套5一端與輪輻4垂直連接，且置于輪輻4的中心位置，所述輪輻4外沿與管狀連接件3一端垂直連接，管狀連接件3另一端通過環狀支承件2與齒面1一端連接，使軸套5、輪輻4、管狀連接件3、環狀支承件2和齒面1構成軸向截面呈S狀，并能將離合器安裝在由輪輻4、管狀連接件3和軸套5形成的空腔內；圖2所示另一種實施方式的所述管狀連接件3另一端與環狀支承件2下端垂直連接，環狀支承件2上端與齒面1一端垂直連接，在環狀支承件2上均布有多個透氣孔；圖1、圖2所示在管狀連接件3與環狀支承件2連接處的環狀支承件2外側面上設置有軸向截面呈楔形的起定位作用的環狀凸起。