[實用新型]機械車輛及其設于滑動連接的裝置之間的滑塊組件有效
| 申請號: | 201220372125.3 | 申請日: | 2012-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN202884437U | 公開(公告)日: | 2013-04-17 |
| 發明(設計)人: | 王志恒;周磊;梁米;陳賢圣;高文 | 申請(專利權)人: | 長沙中聯消防機械有限公司 |
| 主分類號: | F16N1/00 | 分類號: | F16N1/00;B66C23/687 |
| 代理公司: | 深圳市威世博知識產權代理事務所(普通合伙) 44280 | 代理人: | 何青瓦 |
| 地址: | 410200 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機械 車輛 及其 設于 滑動 連接 裝置 之間 組件 | ||
技術領域
本發明涉及工程組件領域,具體涉及一種機械車輛及其設于滑動連接的裝置之間的滑塊組件。
背景技術
現代工業中,伸縮機構廣泛應用于工程機械伸縮臂架等方面,由于伸縮臂架或梯架之間的相對位移會產生滑動摩擦,并對臂架或梯架的表面造成磨損,因此,在摩擦面上安裝滑塊以保護伸縮臂架或伸縮梯架就顯得十分必要。
顯然,由于滑塊本身也會被磨損,就需要在滑塊的摩擦面上添加潤滑劑,以進行潤滑,從而能夠保護滑塊和延長滑塊的使用壽命,并且使得伸縮機構能夠更好的工作。
為了給滑塊添加潤滑劑,目前普遍采取的方法是在滑塊的摩擦面上開槽,以儲存和添加潤滑劑。然而,由于摩擦面與臂架或梯架之間的間隙較小,而且在滑塊使用了一段時間后,廢舊的潤滑劑等雜物逐漸堆積在滑塊的周圍,導致再次添加潤滑劑時很不方便或者根本無法注入到摩擦面,另外,添加的潤滑劑也很難均勻的分布在摩擦面上。
實用新型內容
本實用新型主要解決的技術問題是提供一種設于滑動連接的裝置之間的滑塊組件,能夠為潤滑劑的添加過程帶來便利,并且使潤滑劑較為均勻的分布在滑塊的摩擦面上,從而起到更好的潤滑效果。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的一個技術方案是:提供一種設于滑動連接的裝置之間的滑塊組件,該滑塊組件包括滑塊本體、注油口、出油口和油道?;瑝K本體設有用于減少摩擦的摩擦面;注油口設于滑塊本體相異于摩擦面的面上,用于注入潤滑劑;出油口設于摩擦面上;而油道設于滑塊本體內。注油口和出油口通過油道相連通以將潤滑劑經由油道輸送至出油口以分布于摩擦面上。
其中,滑動組件進一步包括油槽。該油槽設于摩擦面上并與出油口相連通,用于將潤滑劑輸送至摩擦面上。
其中,油槽為多條,且多條油槽分布于摩擦面上。
其中,油道為多條,多條油槽彼此間隔設置,多條油道分別與多條油槽相連通。
其中,油道為一條,多條油槽交叉設置,出油口設于多條油槽的交叉處。
其中,滑動組件進一步包括油杯。該油杯設于注油口,潤滑劑經由油杯注入到油道內。
其中,摩擦面為平面或曲面。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的另一個技術方案是:提供一種機械車輛,該機械車輛包括滑動連接的第一裝置和第二裝置,且第一裝置和第二裝置之間設有如前所述的滑塊組件。
其中,機械車輛為起重機。該起重機包括伸縮臂架,第一裝置為伸縮臂架上的第一臂架,第二裝置為伸縮臂架上的第二臂架,通過滑塊組件降低第一臂架和第二臂架之間的摩損。
其中,機械車輛為消防車,該消防車包括伸縮梯架,第一裝置為伸縮梯架上的第一梯架,第二裝置為伸縮梯架上的第二梯架,通過滑塊組件降低第一梯架和第二梯架之間的摩損。
本實用新型實施例在滑塊組件上設置注油口、出油口和油道,在加潤滑劑時,從注油口注入到油道再從出油口分布到摩擦面上,解決了現有技術中由于摩擦面與臂架或梯架之間的間隙較小或雜物太多而難以注入潤滑劑的問題,進一步而言,本實用新型實施例可以方便的給滑塊組件添加潤滑劑以進行潤滑,且潤滑劑能夠較為均勻的分布在滑塊的摩擦面上,能更好的起到潤滑效果,有效地降低了裝置的摩擦損耗。
附圖說明
圖1是本實用新型第一實施例中滑塊組件的結構示意圖;
圖2是圖1所示滑塊組件的S-S’方向剖視圖;
圖3是本實用新型第二實施例中滑塊組件的結構示意圖;以及
圖4是圖3所示滑塊組件的P-P’方向剖視圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例,對本實用新型作進一步的詳細描述。特別指出的是,以下實施例僅用于說明本實用新型,但不對本實用新型的范圍進行限定。
請一并參閱圖1和圖2,在本實用新型的第一實施例中,滑塊組件設有滑塊本體10、注油口101、出油口102和油道103。其中,滑塊本體10可以為一板狀結構的長方體,圖1中滑塊本體10的正面為摩擦面,摩擦面的作用是減少滑塊本體10的摩擦以及保護伸縮臂或伸縮架等機械裝置。值得一提的是,摩擦面可以為平面或曲面,這里不作限定。注油口101用于注入潤滑劑(如潤滑油等液體),出油口102用于將潤滑劑輸送至摩擦面上。具體來說,注油口101設置在滑塊本體10的任意一非摩擦面上,而出油口102設置在摩擦面上,且兩者之間通過設置在滑塊本體10內部的油道103相導通。也就是說,在注油口101注入的潤滑劑經過油道103流至出油口102,并由出油口102流出以對摩擦面進行潤滑。
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