[實用新型]無焊接發動機廢氣凈化催化器

有效

• 申請號: 201220372000.0
• 申請日: 2012-07-30
• 公開（公告）號: CN202866944U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 劉光文
• 申請（專利權）人: 劉光文
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及的是一種無焊接發動機廢氣凈化催化器，屬于發動機廢氣凈化催化器制造技術領域。?

背景技術

目前，在公知技術中常規的發動機廢氣凈化催化器殼體都以錐體與殼體采用焊接的方法加工成型，需要多道焊接加工工序，焊接時還存在不連續性、強度降低、為確保焊接區的質量，還得經過多道檢測，如氣密性測試、外露焊接點表面，中溫磷化處理后，噴涂防銹底漆等，需要大量的工作人員，工序繁多而且影響生產效率。如果焊接質量稍差，就會影響催化凈化效果，因此，尋求一種催化器錐體與殼體無焊接接縫的催化器，對催化器的技術進步是一種促進，本實用新型的意義就在于此。?

實用新型內容

本實用新型的目的，就是提供一種無焊接發動機廢氣凈化催化器，克服傳統發動機廢氣凈化催化器需要多道焊接成型的缺點，提高催化凈化效果。?

為實現上述目的，本實用新型采用了下述技術方案：無焊接發動機廢氣凈化催化器，由催化器前端和催化器后端組成，催化器前端和催化器后端分別由錐體和連接一起的殼體組成，在催化器前端和催化器后端之間，設置有將催化器前端和催化器后端緊固連接一起的抱箍。?

采取上述措施的本實用新型，使用無焊接方法將催化器錐體與殼體旋壓成一整體，催化器前端和催化器后端由抱箍連接，因為整個催化器無焊縫，可?實現排氣系統部件的輕量化，提高了制件尺寸精度、光潔度和外觀的可觀性，不需拋光打磨也就避免了因二次收縮而造成的尺寸變化。縮短了催化器的制造周期，降低了生產成本，克服了催化器在焊接過程中出現有焊縫而影響氣密性與美觀的缺點。?

為進一步說明本實用新型，下面結合附圖與實施方式對本實用新型進一步詳述。?

附圖說明

圖1是本實用新型結構軸側圖圖；?

圖2是本實用新型主視圖。?

具體實施方式

如上述附圖所示，本實用新型由催化器前端1、催化器后端2、抱箍3、法蘭4組成。催化器前端1和催化器后端2的結構相同，只是安裝位置不同，其截面形狀均為圓形，為了描述簡單明了，只對催化器前端1的結構進行說明。如圖1所示，催化器前端1由錐體1-1和筒體1-2和進出口1-3組成，錐體1-1、筒體1-2和進出口1-3均為空芯圓筒狀，在制備時用旋壓方式，將錐體1-1、筒體1-2和進出口1-3制成一個整體，三者相接處平滑無焊縫，在筒體1-2內安裝催化劑載體，進出口1-3通過螺紋與法蘭4連接。在催化器前端1與催化器后端2之間，設置有抱箍3，通過抱箍3將催化器前端1和催化器后端2緊固連接在一起，從而形成一個整體的催化器如圖2所示。?