[實用新型]多回路送電鐵塔防誤登的警示裝置

有效

• 申請號: 201220371117.7
• 申請日: 2012-07-30
• 公開（公告）號: CN202816265U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 章康彪;郎鵬飛
• 申請（專利權）人: 青海鵬盛電力器材有限公司
• 主分類號: G09F7/02
• 分類號: G09F7/02;G09F7/18;G09F7/20
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 陳向群

技術領域

本實用新型涉及一種警示裝置，具體地涉及一種多回路送電鐵塔防誤登的警示裝置。

背景技術

現有技術中，國家電網的電力設施多回路送電鐵塔高壓線路，是由多條線路和鐵塔而組成，需要維修保養，CN201020142791.9公開了一種同塔多回路送電鐵塔防誤登閉鎖裝置。其設計不足之處在于操作過于復雜，結構不合理，底座支架不夠牢固等缺陷。該線路標牌桿與警示解鎖桿的翻轉方向設計不合理，由于鐵塔分左右線路，其防誤登閉鎖裝置只能向一個方向倒，那么在右向線路時是向左翻倒，在左向線路時也是向左翻倒，并且橫桿和豎桿是分體設計，操作繁瑣。這樣在高空作業時相當地不方便，如圖4所示。

該防誤登閉鎖裝置的底座支架不夠牢固,其底座支架是由不銹鋼板裁切折彎成型，采用焊接的方法接完成的，切材料過于薄，在焊接時容易變形和焊接不到位等缺點，如圖5所示。在鐵塔安裝防誤登閉鎖裝置擰螺栓時需要兩只手切安裝復雜，緊固件鎖緊螺帽會跟轉等缺陷，在高空作業時帶來不方便的因素，如圖6所示。

由于鎖的設計沒有開與鎖芯的定位裝置，鎖銷由彈簧的彈力作用下處于常閉狀態，必須用鑰匙轉動下才開啟，一旦手一放就是閉鎖狀態，在解鎖時需要兩只手操作，一只手開鎖一只手翻轉警示標志桿。在高空作業時更帶來不便。

實用新型內容

為了解決現有技術中存在的上述技術問題，本實用新型提供了一種多回路送電鐵塔防誤登的警示裝置，包括：底座支架和豎桿所述豎桿和底座支架通過第一螺栓鉸接在一起，所述豎桿的上端安裝有線路標示牌，所述底座支架包括壁部和底部，按鎖安裝在所述壁部上。

進一步的，所述豎桿的中部用連接三通連接有橫桿。

進一步的，所述橫桿的一端連接到所述連接三通，另一端設置解鎖警示牌。

進一步的，所述壁和底部一體成型。

進一步的，所述按鎖由鎖殼、鎖芯和彈簧組成。

進一步的，所述底部上設有壓板調節槽。

進一步的，還包括壓板，所述壓板上焊接有第一螺母。

進一步的，所述第二螺栓穿過所述壓板調節槽擰入所述第一螺母。

進一步的，所述底部的另一側設有孔，帶鉤螺栓穿過所述孔并用第二螺母固定。

本實用新型的多回路送電鐵塔防誤登的警示裝置起到了線路的標示和警示作用，當一條線路需要維修保養時，指派單上會標明線路號碼和指定防誤登專用鑰匙的雙重保險，作業時而不影響其它線路的正常運作。

本實用新型的多回路送電鐵塔防誤登的警示裝置是一種在生產作業時將危險因素、有害因素控制在安全范圍內以及預防、減少、消除危害所設置的安全標志、設備標志、安全警示線、安全防護的設施。以免錯誤登越帶電作業而造成地不必要的傷亡事故。

附圖說明

圖1是本實用新型的多回路送電鐵塔防誤登的警示裝置的示意圖；

圖2是底座支架的示意圖；

圖3示出了多回路送電鐵塔防誤登的警示裝置的未解鎖狀態和解鎖后翻轉狀態；

圖4是現有的種同塔多回路送電鐵塔防誤登閉鎖裝置的使用狀態圖；

圖5是現有的底座支架的示意圖；

圖6是現有的底座支架安裝結構的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的作進一步說明。

如圖1和2所示，本實用新型的多回路送電鐵塔防誤登的警示裝置，包括底座支架1和豎桿2，豎桿2和底座支架1通過螺栓3鉸接在一起，豎桿2的上端安裝有線路標示牌4，豎桿2的中部使用連接三通5連接有橫桿6，所述橫桿6的一端連接到連接三通5，另一端設置解鎖警示牌7。所述豎桿2和橫桿6采用絕緣玻璃纖維棒制成，底座支架1包括壁部12和底部13，其中壁部12和底部13一體成型，底座支架1的壁部12安裝有按鎖8，所述按鎖8由鎖殼9、鎖芯10和彈簧11組成。底部13和壓板14配合來固定到送電鐵塔角鋼上，底部13上設有壓板調節槽15，壓板14上焊接有螺母16，螺栓17穿過壓板調節槽15擰入螺母16，這樣就可以把壓板14固定到底座支架1的底部13相應的角鋼上，底座支架1的底部13的另一側設有孔，帶鉤螺栓19穿過所述孔并用螺母18固定，從而將帶鉤螺栓19鉤在送電鐵塔角鋼上固定住。

圖3示出了本實用新型的多回路送電鐵塔防誤登的警示裝置未解鎖狀態（線路標示牌4豎直的狀態）和解鎖后翻轉狀態（線路標示牌4放平的狀態）。