[實用新型]一種錫渣攪拌裝置有效
| 申請號: | 201220370996.1 | 申請日: | 2012-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN202823200U | 公開(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發明(設計)人: | 胡海濤;伍華華 | 申請(專利權)人: | 深圳市堃琦鑫華科技有限公司 |
| 主分類號: | B01F7/02 | 分類號: | B01F7/02;B01F15/00;B02C4/30;B02C4/02 |
| 代理公司: | 深圳市凱達知識產權事務所 44256 | 代理人: | 朱業剛 |
| 地址: | 518129 廣東省深圳市龍崗區坂田*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 攪拌 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及錫焊領域,尤其涉及一種錫渣攪拌裝置。?
背景技術
現有的焊接技術中的一種典型焊接為波峰焊接,在波峰焊接工藝中,由于生產工藝本身原因,往往不能充分利用錫料,常有錫渣剩余,因此,為了節省資源,降低成本,需要對錫渣進行回收,現有的錫渣攪拌器是回收錫渣的常用設備,其上具有電機、齒輪箱、攪拌組件以及回收籃,其工作原理為電機帶動傳動齒輪運轉,傳動齒輪進一步帶動攪拌組件轉動完成對錫渣的攪拌,攪拌后的殘渣送入回收籃中,實現再次利用。?
波峰焊接中,由于電機需要保持在錫焊槽之上并且與錫焊槽中的錫液保持預定的高度,避免錫液進入電機進而造成短路,燒壞電機;因此,現有技術中為了方便電機的安裝,傳動齒輪通常位于錫液之上,但是在攪拌過程中,會有錫渣進入傳動齒輪中造成傳動齒輪卡止,傳動齒輪卡止后需要關掉電機、人工去除傳動齒輪中的錫渣,這樣不但降低錫渣攪拌效率,同時增大人力成本。?
實用新型內容
為克服現有技術中錫渣攪拌中出現傳動齒輪卡止,導致錫渣攪拌效率下降的問題,本實用新型提供了一種錫渣攪拌裝置,包括支架、電機、傳動齒輪和攪拌組件,所述電機設置于支架的上端,?
所述傳動齒輪與電機輸出軸相連,接收電機輸出的動力后帶動所述攪拌組件轉動;?
所述電機的輸出軸豎直向下,所述傳動齒輪包括第一傘齒、與第一傘齒齒合的第二傘齒,所述第一傘齒豎直放置,所述第一傘齒的傳動軸與電機輸出軸相連接收電機輸出的動力,所述第二傘齒接收第一傘齒傳輸的動力后帶動所述攪拌組件轉動,所述的攪拌組件轉動攪拌錫渣。?
本實用新型錫渣攪拌裝置中的傳動齒輪采用傘齒進行動力傳遞,可以使電機與傘齒的齒輪保持一定的距離,因此攪拌裝置在工作中,傘齒的齒輪可以浸入錫液中而控制電機固定于支架上端且與錫液具有預設距離,傘齒的齒輪浸入錫液中,不會出現被錫渣卡止的現象。?
進一步地,本實用新型所述的錫渣攪拌裝置中,所述的攪拌組件包括第一輾壓軸和第二輾壓軸,所述第一輾壓軸與第二輾壓軸之間具有預設間隙。?
所述第一輾壓軸和第二輾壓軸在電機的帶動下相互轉動對錫渣進行輾壓,充分粉碎錫渣,提高錫渣的回收利用率。?
進一步地,本實用新型所述的錫渣攪拌裝置所述第一輾壓軸包括第一轉動軸和間隔套設于第一轉動軸上的多個第一滾筒,多個第一滾筒之間的第一轉動軸上設有至少一塊第一攪拌片;?
所述第二輾壓軸包括第二轉動軸和間隔套設于第二轉動軸上的多個第二滾筒,多個第二滾筒之間的第二轉動軸上設有至少一塊第二攪拌片;所述第一攪拌片與第二攪拌片在第一轉動軸的徑向上相互錯開,所述第一攪拌片的自由端伸入多個第二滾筒之間的間隙中,所述第二攪拌片的自由端伸入多個第一滾筒之間的間隙中。?
所述第一攪拌片和第二攪拌片將大塊的、輾壓軸不能輾碎的錫渣先打碎,輾壓軸再輾壓,效率更高。?
進一步地,本實用新型所述的錫渣攪拌裝置中,所述第一滾筒和/或第二滾筒上設置有多個凹槽,單個凹槽沿滾筒的軸向設置,多個凹槽在滾筒的周向上相互間隔。?
所述凹槽對輾壓后的錫渣起導流作用。?
進一步地,本實用新型所述的錫渣攪拌裝置中,還包括第一平齒以及與第一平齒配合的第二平齒,所述第一平齒與第二傘齒相連帶動第一輾壓軸和第二平齒轉動,所述第二平齒帶動第二輾壓軸轉動。?
所述的第一輾壓軸和第二輾壓軸通過單獨的平齒帶動,其好處在于可以控制平齒之間的傳動比來控制輾壓軸的轉動速率,進而控制輾壓軸的輾壓力。?
進一步地,本實用新型所述的錫渣攪拌裝置中,還包括與支架可拆卸連接的回收籃,所述回收籃上設有錫渣進入口。?
所述的回收籃將攪拌組件攪拌后的殘渣進行回收,代替人工打撈,降低成本。?
進一步地,本實用新型所述的錫渣攪拌裝置中,還包括設于支架兩端的支架固定板以及用于阻擋錫渣的第一阻擋片和第二阻擋片,所述第一阻擋片和第二阻擋片位于支架兩端的支架固定板之間且與支架固定板連接,所述第一阻擋片位于第一輾壓軸的下端,所述第二阻擋片位于第二輾壓軸的上端。?
所述的第一阻擋片和第二阻擋片將未被輾壓的錫渣阻擋在攪拌組件所在的區域,即攪拌區,對錫渣充分輾壓。?
進一步地,本實用新型所述的錫渣攪拌裝置中,所述第一傘齒和第二傘齒的傳動比為1:2。?
第一傘齒和第二傘齒的傳動比設置為1:2,增大了傳動力矩,減小傘齒之間的摩擦力。?
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