[實用新型]一種汽車座椅安裝支架

有效

• 申請號: 201220370859.8
• 申請日: 2012-07-27
• 公開（公告）號: CN202685997U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 程曦
• 申請（專利權）人: 武漢博澤汽車部件有限公司
• 主分類號: B60N2/005
• 分類號: B60N2/005
• 代理公司: 武漢宇晨專利事務所 42001
• 代理人: 余曉雪;王敏鋒

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅安裝設備技術領域，具體涉及一種汽車座椅安裝支架。

背景技術

汽車座椅一般設置有座椅、座椅水平調整機構及安裝支架，由于電控汽車座椅的大量使用，隨之其產生的多個線頭或控制盒需要與安裝支架、座椅水平調整機構連接。

由于線頭較多，安裝支架需要設置多個固定結構，用于將線頭固定，隨之產生了大量的設計問題，并且致使汽車座椅安裝使用不便。

因此，針對現有技術中存在的問題，亟需提供一種安裝使用方便、結構簡單的汽車座椅安裝支架的技術尤為重要。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的不足，提供一種安裝使用方便、結構簡單的汽車座椅安裝支架。

本實用新型的目的通過以下技術方案實現：

一種汽車座椅安裝支架，包括與座椅水平調整機構連接的安裝支架本體和接口，所述安裝支架本體和所述接口設置為一體成型件，所述安裝支架的兩端分別與所述座椅水平調整機構鉚接。

其中，所述接口設置有第一接口、第二接口、第三接口和第四接口，所述第一接口設置于所述安裝支架本體的一端部，所述第二接口、第四接口分別設置于所述安裝支架本體的相對的兩個側面，所述第三接口設置于所述第二接口與第四接口之間。

其中，所述第一接口設置為雙排卡槽。

其中，所述第二接口設置為卡接接口。

其中，所述第三接口設置為單槽式卡接接口。

其中，所述第四接口設置為插接接口。

其中，所述安裝支架本體與座椅水平調整機構通過抽芯鉚釘鉚接。

本實用新型的有益效果：

接口集成于安裝支架本體上，安裝支架本體與接口一體注塑成型，避免了在安裝過程中使用多余的固定配件，減少了設計難度以及降低了安裝成本，并且多個接口集成于安裝支架本體上，安裝使用方便。

附圖說明

利用附圖對本實用新型作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本實用新型的任何限制。

圖1是本實用新型的一種汽車座椅安裝支架的結構示意圖。

在圖1中包括：1-安裝支架本體，2-抽芯鉚釘，3-第一接口，4-第二接口，5-第三接口，6-第四接口。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型作詳細說明。

一種汽車座椅安裝支架，如圖1所示，包括與座椅水平調整機構連接的安裝支架本體1和接口，所述安裝支架本體1和所述接口設置為一體成型件，所述安裝支架的兩端分別與所述座椅水平調整機構鉚接。

接口集成于安裝支架本體1上，安裝支架本體1與接口一體注塑成型，避免了在安裝過程中使用多余的固定配件，減少設計難度，以及降低了安裝成本，并且多個接口集成于安裝支架本體1上，安裝使用方便。

其中，所述接口設置有第一接口3、第二接口4、第三接口5和第四接口6，所述第一接口3設置于所述安裝支架本體1的一端部，所述第二接口4、第四接口6分別設置于所述安裝支架本體1的相對的兩個側面，所述第三接口5設置于所述第二接口4與第四接口6之間。通過設置不同類型的接口，可以避免使用者在安裝線頭時，接錯，防錯效果好。

其中，所述第一接口3設置為雙排卡槽。

其中，所述第二接口4設置為卡接接口。

其中，所述第三接口5設置為單槽式卡接接口。

其中，所述第四接口6設置為插接接口。

其中，所述安裝支架本體1與座椅水平調整機構通過抽芯鉚釘2鉚接。抽芯鉚釘2固定效果好。

最后應當說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非對本實用新型保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的實質和范圍。