[實用新型]一種用于真空精煉的卷揚機

有效

• 申請號: 201220370816.X
• 申請日: 2012-07-27
• 公開（公告）號: CN202744255U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 陳崇陽;鄧子輝;楊治爭;彭著剛;洪霞;王延峰
• 申請（專利權）人: 武漢鋼鐵（集團）公司
• 主分類號: B66D1/60
• 分類號: B66D1/60;B66D1/28
• 代理公司: 北京市德權律師事務所 11302
• 代理人: 劉麗君

技術領域

本實用新型屬于卷揚機械技術領域，具體涉及一種用于真空精煉的卷揚機。

背景技術

真空精煉用卷揚機為固定式起吊設備，只能上下運動，其板鉤橫梁兩側各安裝第一導向輪，第一導向輪沿著導向槽上下移動，帶動板鉤橫梁也上下移動，板鉤橫梁上面兩側也各安裝有一個動滑輪組，板鉤設置在橫梁下方中間部位，用來鉤住鋼水罐。鋼水罐由鋼包車運送到真空卷揚機下面，通過卷揚提升鋼水罐進行真空處理，如果卷揚機無法正常掛罐將直接造成生產節奏混亂，而卷揚橫梁、鋼包車、鋼水罐座罐位置的移動會直接影響到鋼水的掛罐成功率。由于板鉤橫梁與鋼水罐沿的距離非常窄小，必須保證板鉤不左右擺動，板鉤橫梁垂直上下不移位、鋼包車在軌道上運動不偏移、鋼水罐座于鋼包車中間，否則就不能順利完成真空處理。而在實際生產實踐中，真空卷揚機板鉤橫梁在經過一定時間的使用后會發生整體向一邊偏移的現象，對此要求鋼包車在座罐時有意識地將鋼水罐靠偏移的一邊放，否則就無法掛罐，影響操作穩定性和成功率，其原因主要是：由于吊車在很小距離范圍內定位非常困難，容易對鋼包車大梁實施沖擊，引起鋼包車梁變形，而且存在大罐撞擊大梁的情況，易導致鋼包座開焊和移位，甚至鋼包車整體移動，造成板鉤不能滿足掛鋼水的需要，同時座罐時間延長，影響生產節奏；由于板鉤橫梁的下翼緣板與鋼水罐沿往往每邊相差一定距離，如果鋼水罐座發生歪斜，易發生板鉤掛罐失敗或罐沿與板鉤橫梁的下翼緣板相擦，加上板鉤橫梁只能朝鉤口方向搖動，而不能橫向擺動，板鉤橫梁活動嚴重受限；板鉤在掛罐時，板鉤橫梁上第一導向輪脫出了導向槽沒有了約束，而同時鋼絲繩是柔性約束可以自由擺動，加上鋼絲繩的捻向會使鋼絲繩發生彎曲，因為鋼絲繩每根破斷拉力為907KN，而整個橫梁由4根鋼絲繩承擔，又因鋼絲繩的安裝是按卷筒的旋向來確定的，同一卷筒上的鋼絲繩朝一個方向彎移，加上板鉤橫梁自重不能足以使鋼繩拉直，所以就會產生偏移現象。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能防止板鉤橫梁發生偏移的用于真空精煉的卷揚機。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：

一種用于真空精煉的卷揚機，其板鉤橫梁兩側各安裝有第一導向輪，第一導向輪沿著導向槽上下移動，板鉤橫梁上面兩側也各安裝有動滑輪組，還包括兩個第二導向輪，所述兩個第二導向輪分別通過導向輪支座固定在相應動滑輪組的立筋板外側，所述第二導向輪與對應第一導向輪在同一垂直面上。由于第二導向輪始終在導向槽內上下移動，可實現板鉤橫梁始終保持受導向槽的限制不發生偏移現象。

所述第二導向輪與所述第一導向輪直徑和厚度都相同。

所述第二導向輪的軸承和軸承蓋用沉孔螺栓固定。避免了由于螺帽突出造成的剪切所導致第二導向輪損壞及被卡住而無法上升和下降。

所述導向輪支座寬度跟動滑輪組立筋板的間距相同。

所述導向槽內側設置有導向板?？煞乐沟诙蜉喛ㄔ趯虿鄣牟垆搩?，也解決了座罐對位困難時間較長的工作量，無任怎樣落罐都能滿足卷揚掛脫的需求。

本實用新型的有益效果是：有效的解決了板鉤橫梁偏移的現象，提高了掛罐的成功率和準確性，減輕了操作工人的勞動強度，提高了卷揚機的利用率。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型的技術方案作進一步具體說明。

圖1為本實用新型實施例用于真空精煉的卷揚機裝配正視圖；

圖2為本實用新型實施例用于真空精煉的卷揚機裝配側視圖；

圖3為本實用新型實施例用于真空精煉的卷揚機第二導向輪支座結構剖視圖。

具體實施方式

本實用新型實施例提供的一種用于真空精煉的350t卷揚機是一個固定式起吊設備，只能上下運動，主要是負責鋼水的真空處理，如圖1和圖2其板鉤橫梁1兩側各安裝有第一導向輪4，第一導向輪4沿著導向槽2上下移動。板鉤橫梁1上面兩側也各安裝有動滑輪組5。用于真空精煉的350t卷揚機還包括兩個第二導向輪3，兩個第二導向輪3分別通過導向輪支座31固定在相應動滑輪組的立筋板51外側。第二導向輪3與對應第一導向輪4在同一垂直面上，且第二導向輪3與第一導向輪4直徑和厚度都相同，由于第二導向輪始終在導向槽內上下移動，可實現板鉤橫梁始終保持受導向槽的限制不發生偏移現象；導向槽2內側設置有導向板6，導向輪支座31寬度跟動滑輪組立筋板51的間距相同。

如圖3所示，第二導向輪3的軸承32和軸承蓋33用沉孔螺栓7固定。避免了由于螺帽突出造成的剪切所導致第二導向輪損壞及被卡住而無法上升和下降。