[實(shí)用新型]循環(huán)球動(dòng)力轉(zhuǎn)向器疲勞試驗(yàn)臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220370797.0
• 申請(qǐng)日: 2012-07-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202836992U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭松濤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南京東華汽車(chē)轉(zhuǎn)向器有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01M17/06
• 分類(lèi)號(hào): G01M17/06
• 代理公司: 南京蘇科專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 任立;姚姣陽(yáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種循環(huán)球動(dòng)力轉(zhuǎn)向器測(cè)試設(shè)備，具體地說(shuō)涉及一種循環(huán)球式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器疲勞試驗(yàn)臺(tái)。

背景技術(shù)

循環(huán)球液壓助力轉(zhuǎn)向器，在國(guó)際上是比較成熟的產(chǎn)品，目前廣泛用于商用車(chē)上，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)不僅涉及到高精度的機(jī)械傳動(dòng)，還需要復(fù)雜的液壓技術(shù)。由于目前現(xiàn)有的疲勞試驗(yàn)臺(tái)，采用直接在轉(zhuǎn)向搖臂端加載，轉(zhuǎn)向器輸入軸端利用電機(jī)驅(qū)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)輸入軸正反向運(yùn)動(dòng)，通過(guò)計(jì)數(shù)器統(tǒng)計(jì)轉(zhuǎn)向器疲勞試驗(yàn)頻次。此種疲勞試驗(yàn)臺(tái)的加載方式和整車(chē)現(xiàn)實(shí)工況差異比較大，試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題不能反映轉(zhuǎn)向器在現(xiàn)有使用過(guò)程中的工作狀態(tài)，導(dǎo)致現(xiàn)有產(chǎn)品的更改及設(shè)計(jì)驗(yàn)證只能靠市場(chǎng)檢驗(yàn),周期長(zhǎng),質(zhì)量問(wèn)題解決緩慢。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提出一種循環(huán)球動(dòng)力轉(zhuǎn)向器疲勞試驗(yàn)臺(tái)，通過(guò)在循環(huán)球動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的輸入端增加了正弦波形力矩控制手段，實(shí)現(xiàn)了循環(huán)球動(dòng)力轉(zhuǎn)向器輸入端能和整車(chē)工作狀態(tài)一致。

本實(shí)用新型解決以上技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是：提供一種循環(huán)球動(dòng)力轉(zhuǎn)向器疲勞試驗(yàn)臺(tái)，包括PLC控制單元、液壓站和電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元，其特征在于：所述液壓站由液壓缸、液壓泵站和連接所述液壓缸、液壓泵站的高壓油管組成，所述液壓缸與所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元分別與循環(huán)球動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的輸出端和輸入端相連，所述PLC控制單元經(jīng)導(dǎo)線分別與所述液壓缸和電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元通信連接。

本實(shí)用新型進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是：前述的循環(huán)球動(dòng)力轉(zhuǎn)向器疲勞試驗(yàn)臺(tái)，所述液壓缸與所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元安裝于同一操作臺(tái)上。

進(jìn)一步的，前述的可實(shí)現(xiàn)鏜孔及擴(kuò)孔的多工步組合刀具，所述PLC控制單元上具有控制柜計(jì)數(shù)器。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型在循環(huán)球動(dòng)力轉(zhuǎn)向器輸入端增加了正弦波形力矩控制手段，實(shí)現(xiàn)了循環(huán)球動(dòng)力轉(zhuǎn)向器輸入端能和整車(chē)工作狀態(tài)一致。同時(shí)在輸出端上面通過(guò)PC控制實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)臺(tái)能模擬整車(chē)轉(zhuǎn)向搖臂工作狀況，通過(guò)20萬(wàn)次高壓真實(shí)的反映了動(dòng)力轉(zhuǎn)向器高壓狀態(tài)下，零部件、密封件承受高壓能力和高壓狀態(tài)下轉(zhuǎn)向性能和密封性能。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

????實(shí)施例1

本實(shí)施例提供的一種循環(huán)球動(dòng)力轉(zhuǎn)向器疲勞試驗(yàn)臺(tái)，結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括PLC控制單元1、液壓站和電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元2，液壓站由液壓缸3、液壓泵站4和連接液壓缸、液壓泵站的高壓油管5組成，液壓缸與電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元安裝于同一操作臺(tái)6上，液壓缸與電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元分別與循環(huán)球動(dòng)力轉(zhuǎn)向器7的輸出端和輸入端相連，PLC控制單元1經(jīng)導(dǎo)線分別與液壓缸和電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元通信連接，在PLC控制單元上設(shè)置控制柜計(jì)數(shù)器，用以記錄試驗(yàn)次數(shù)。

本實(shí)施例的工作步驟：

1.正轉(zhuǎn)耐久試驗(yàn)

（1）試驗(yàn)條件：電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元在輸入軸上施加10Nm的矩形波載荷，旋轉(zhuǎn)輸入軸，頻率10~15c.p.m、液壓泵站進(jìn)油口油壓8.82MPa，流量8±0.2L/min，油溫：55±5℃，使搖臂在±34°范圍內(nèi)擺動(dòng)1.0×105次。

（2）工作原理：通過(guò)動(dòng)力輸入帶動(dòng)轉(zhuǎn)向器輸入端旋轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸入的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)是由疲勞試驗(yàn)臺(tái)PLC控制柜控制。同時(shí)在轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向搖臂端由液壓缸施加負(fù)載，液壓缸和轉(zhuǎn)向器油壓由的液壓泵站提供。

2.逆轉(zhuǎn)耐久試驗(yàn)

（1）試驗(yàn)條件：1000,00次試驗(yàn)，通過(guò)液壓缸在輸出軸上施加±785Nm的正弦波形力矩，頻率40-60c.p.m，液壓泵站進(jìn)油口油壓8.82MPa，流量8±0.2L/min，油溫：55±5℃，使搖臂在±15°范圍內(nèi)擺動(dòng)1.0×105次循環(huán)。

（2）工作原理：工作原理和正轉(zhuǎn)耐久完全相反，動(dòng)力輸出是轉(zhuǎn)向搖臂，以液壓缸提供動(dòng)力源，推動(dòng)轉(zhuǎn)向搖臂在一定范圍內(nèi)工作，并在轉(zhuǎn)向器輸入端添加負(fù)載，動(dòng)力源和負(fù)載源工作方式均受以PLC控制柜控制。

除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。