[實(shí)用新型]緊急停車帶襯砌臺車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220370425.8
• 申請日: 2012-07-27
• 公開（公告）號: CN202768014U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張巖波;吳錦龍;李毓宏;文新華
• 申請（專利權(quán)）人: 福建中天建工機(jī)械有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 福州市鼓樓區(qū)京華專利事務(wù)所(普通合伙) 35212
• 代理人: 宋連梅

1.一種緊急停車帶襯砌臺車，包括并排設(shè)置的主門架和副門架，所述副門架通過復(fù)數(shù)個副門架橫撐連接在主門架右側(cè)的立柱上，所述副門架的頂部與主門架的橫梁之間還設(shè)置有一副門架導(dǎo)柱；其特征在于：所述襯砌臺車還包括有上部臺架、臺車模板、液壓系統(tǒng)以及復(fù)數(shù)個支撐絲杠；所述上部臺架設(shè)置于所述主門架和副門架上；所述臺車模板設(shè)置于所述上部臺架上；所述上部臺架包括：復(fù)數(shù)個第一上縱梁、第二上縱梁、第一臺架橫梁導(dǎo)柱、第二臺架橫梁導(dǎo)柱、臺架橫梁導(dǎo)套、復(fù)數(shù)個上部臺架立柱、復(fù)數(shù)個上部臺架立柱導(dǎo)套以及復(fù)數(shù)個橫向支撐；所述復(fù)數(shù)個第一上縱梁縱向設(shè)置于所述主門架的橫梁；所述第二上縱梁縱向設(shè)置于所述副門架上；所述第一臺架橫梁導(dǎo)柱、臺架橫梁導(dǎo)套、第二臺架橫梁導(dǎo)柱依次連接；且架設(shè)在所述第一上縱梁和第二上縱梁上；所述上部臺架立柱導(dǎo)套縱向設(shè)置于所述第一上縱梁上；所述上部臺架立柱嵌設(shè)在所述上部臺架立柱導(dǎo)套上；所述兩個上部臺架立柱之間均架設(shè)有一所述橫向支撐；所述臺車模板包括：第一矮邊墻、第一邊模板、第一頂模、中心頂模、第二頂模、第二邊模板、第二矮邊墻；所述第一矮邊墻與所述第一邊模板鉸接，且所述第一矮邊墻和第一邊模板均通過所述支撐絲杠可拆卸地連接于所述主門架左側(cè)的立柱上；所述第一邊模板與所述第一頂模鉸接；所述第一頂模、第二頂模分別通過螺栓連接于所述中心頂模的左、右兩側(cè)，且所述第一頂模、中心頂模、第二頂模均設(shè)置于所述上部臺架立柱上；所述第二頂模與所述第二邊模板鉸接；所述第二邊模板與所述第二矮邊墻鉸接，且所述第二邊模板和第二矮邊墻均通過所述支撐絲杠可拆卸地連接于所述副門架上；所述液壓系統(tǒng)包括：第一邊模板收支油缸、第一頂模收支油缸、中心頂模收支油缸、第二頂模收支油缸、第二邊模板收支油缸、用于上部臺架平移的臺架平移油缸、用于副門架平移的門架平移油缸以及用于襯砌臺車升降的臺車主升降油缸；所述第一邊模板收支油缸設(shè)置于所述第一邊模板和所述主門架左側(cè)的立柱之間；所述第一頂模收支油缸設(shè)置于所述第一頂模和所述主門架的橫梁之間；所述中心頂模收支油缸設(shè)置于所述中心頂模與第一上縱梁上之間；所述第二頂模收支油缸設(shè)置于所述第二頂模和所述主門架的橫梁之間；所述第二邊模板收支油缸設(shè)置于所述第二邊模板和所述副門架之間；所述臺架平移油缸設(shè)置于所述主門架橫梁和上部臺架的第一上縱梁之間；所述門架平移油缸設(shè)置于所述副門架導(dǎo)柱上，且與所述主門架橫梁連接；所述臺車主升降油缸設(shè)置于所述主門架立柱上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊急停車帶襯砌臺車，其特征在于：所述主門架上設(shè)置有扶梯。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊急停車帶襯砌臺車，其特征在于：所述主門架的底部和副門架的底部均設(shè)置有行走輪。