[實(shí)用新型]ABS傳感器的涂膠工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220370297.7
• 申請日: 2012-07-30
• 公開（公告）號(hào): CN202823756U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譚海軍
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北新火炬科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B05C5/00
• 分類號(hào): B05C5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是用于汽車輪轂軸承ABS傳感器裝配尺寸配合端面及外徑上涂膠密封，有利于輪轂軸承密封性能的一種工裝。

背景技術(shù)

通常，汽車輪轂軸承的ABS(防抱死系統(tǒng))傳感器與外法蘭盤之間需要使用高粘度、耐高溫的粘結(jié)膠使它們緊緊相連來彌補(bǔ)配合端面及外徑的小間隙，達(dá)到完全密封效果。而目前使用粘結(jié)膠將ABS傳感器與外法蘭盤緊固，采用原始的手工操作，把粘結(jié)膠倒入容器中，操作工用毛刷將粘結(jié)膠涂在ABS傳感器與外法蘭盤配合面上，使其與外法蘭盤緊緊相連，這樣手工操作存在以下缺陷：

1、粘結(jié)膠會(huì)因手工涂抹不均勻而影響密封效果，從而影響產(chǎn)品質(zhì)量；

2、過量的涂抹造成過盈配合后膠溢出浪費(fèi)，并且在產(chǎn)品清洗時(shí)粘結(jié)膠不容易清洗掉嚴(yán)重影響包裝清洗的工作效率。

3、手工操作速度慢，影響自動(dòng)線的生產(chǎn)節(jié)拍，手工涂抹的工具(毛刷)基本上為一次性用品，涂膠后時(shí)間長就硬化，浪費(fèi)嚴(yán)重，成本高。

發(fā)明內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種ABS傳感器的涂膠工裝，通過這種涂膠工裝將粘結(jié)膠均勻的涂抹在ABS傳感器配合面上，以降低成本、提高生產(chǎn)效率、提高產(chǎn)品質(zhì)量。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于：ABS傳感器的涂膠工裝由三部分組成：涂膠頭2、堵環(huán)3和連接頭4，涂膠工裝為圓柱式結(jié)構(gòu)，其中連接頭4下端面內(nèi)孔設(shè)計(jì)螺紋形式，與氣缸管道出膠口連接，上端面外圓螺紋與涂膠頭2的下端面內(nèi)孔螺紋配合，涂膠頭2上端面的內(nèi)孔壁設(shè)計(jì)有均勻的八個(gè)小孔，在此八個(gè)小孔的垂直方向又分別設(shè)計(jì)膠流動(dòng)通道，涂膠頭2上端面內(nèi)孔與ABS傳感器1緊密配合，涂膠頭2的外圓與堵環(huán)3內(nèi)壁緊密配合，防止粘結(jié)膠遺漏。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過這種涂膠工裝將粘結(jié)膠均勻的涂抹在ABS傳感器配合面上，可以大大提高生產(chǎn)效率、提高產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明

圖1是使用涂膠工裝涂抹ABS傳感器配合面的結(jié)構(gòu)圖。

圖2是本涂膠工裝的結(jié)構(gòu)圖。

在圖中：1、ABS傳感器，2、涂膠頭，3、堵環(huán)，4、連接頭。

具體實(shí)施方式

如附圖所示，涂膠工裝為圓柱式結(jié)構(gòu)，連接頭4下端面內(nèi)孔設(shè)計(jì)螺紋形式，與氣缸管道出膠口連接，上端面外圓螺紋與涂膠頭2的下端面內(nèi)孔螺紋配合，涂膠頭2上端面的內(nèi)孔壁設(shè)計(jì)有均勻的八個(gè)小孔，在此八個(gè)小孔的垂直方向又分別設(shè)計(jì)膠流動(dòng)通道，涂膠頭2上端面內(nèi)孔與ABS傳感器1緊密配合，涂膠頭2的外圓與堵環(huán)3內(nèi)壁緊密配合，防止粘結(jié)膠遺漏。

在使用時(shí)，將粘結(jié)膠放入規(guī)定容器內(nèi)，通過氣缸閥門控制氣壓把粘結(jié)膠輸入到連接頭4內(nèi)，再通過涂膠頭2上的小孔將粘結(jié)膠均勻的涂抹在ABS傳感器1的配合面上。