[實(shí)用新型]一種盤式收油裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220369542.2
• 申請日: 2012-07-27
• 公開（公告）號: CN202767037U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙俊穎;蔣亞飛
• 申請（專利權(quán)）人: 天津漢海環(huán)保設(shè)備有限公司
• 主分類號: E02B15/10
• 分類號: E02B15/10
• 代理公司: 天津市三利專利商標(biāo)代理有限公司 12107
• 代理人: 李世萱

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種水上浮油回收裝置，特別涉及一種盤式收油裝置。???????????????

背景技術(shù)

隨著海上交通運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，船舶的頻繁往來，使得海上不斷增加被污染的幾率；同時，海底石油開采也給海面帶來油污，使得海洋環(huán)境污染日益嚴(yán)重，給世界生態(tài)環(huán)境帶來嚴(yán)重危害；另外，近幾年來的赤潮頻頻發(fā)生，也向人們敲響了污染惡化的警鐘。

為了凈化水上環(huán)境，人們通過各種水上浮油回收裝置對水上浮油進(jìn)行回收。目前所用的水上浮油回收裝置包括有盤式收油裝置，真空收油裝置等，盤式收油裝置是通過驅(qū)動一組或多組收油盤在水面上轉(zhuǎn)動，帶動浮油上升后，由刮油片對收油盤的盤面進(jìn)行刮除，將附著的浮油刮到集油槽中進(jìn)行回收。

由于目前的盤式收油裝置的收油盤的盤面均是光滑表面，致使收油盤與浮油的接觸面積因此受到很大限制，因而收油效率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，提供一種可增加收油圓盤與浮油的吸附面積，從而增大收油速率的盤式收油裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種盤式收油裝置，包括馬達(dá)、左右設(shè)置的兩個浮箱以及通過轉(zhuǎn)軸安裝在所述浮箱上的至少一組收油盤、集油槽以及固定在所述集油槽上的刮油片、安裝在所述集油槽下端的輸油管；該收油盤為圓形，在所述收油盤的盤面上開設(shè)有若干與所述收油盤同心的圓形環(huán)狀凹槽。

所述刮油片的刮油端邊緣具有與所述收油盤的圓形環(huán)狀凹槽相對應(yīng)的凹凸結(jié)構(gòu)，其凸出部恰好伸入所述圓形環(huán)狀凹槽內(nèi)。??

所述兩個浮箱通過連接管固定連接在一起，在所述兩個浮箱前后方均設(shè)有過濾網(wǎng)。

所述收油盤由PP塑料制成。

本實(shí)用新型通過在收油盤的盤面上開設(shè)有若干與所述收油盤同心的圓形環(huán)狀凹槽，從而直接增大了收油盤與水上浮油的接觸面積，從而大大提高了盤式收油裝置的收油效率。

附圖說明

圖1所示為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的盤式收油裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2所示為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的盤式收油裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2所示為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的刮油片的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖中：1馬達(dá)，2浮箱，3收油盤，4集油槽，5連接管，6輸油管，7刮油片，70刮油片刮油端邊緣凹凸結(jié)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。

參見圖1~3所示，一種盤式收油裝置，包括馬達(dá)1、左右設(shè)置的兩個浮箱2以及通過轉(zhuǎn)軸安裝在所述兩個浮箱2上的至少一組收油盤3、集油槽4以及固定在所述集油槽4上的刮油片7、安裝在所述集油槽4下端的輸油管6；該收油盤3為圓形，在所述收油盤3的盤面上開設(shè)有若干與所述收油盤3同心的圓形環(huán)狀凹槽。

進(jìn)一步的，所述的圓形環(huán)狀凹槽布設(shè)在所述的收油盤的雙盤面。

所述的馬達(dá)1，安裝于一浮箱2上，用于驅(qū)動所述的收油盤3旋轉(zhuǎn)收油。所述的收油盤3組成的收油盤組可以是一組，也可是兩組，或三組，甚至更多組。

其中，所述的轉(zhuǎn)軸為六方軸，所述的收油盤圓心處設(shè)有軸孔，所述的一組收油盤通過中心的軸孔所述的軸孔固定在所述的六方軸上，然后通過軸承件安裝在所述的左右設(shè)置的兩個浮箱上。

所述兩個浮箱結(jié)構(gòu)相同，其外殼為耐海水級防銹鋁制成，內(nèi)部填充聚氨酯泡沫材料。所述的集油槽、輸油管均由耐海水級防銹鋁制成。

參見圖3所示，所述刮油片7的刮油端邊緣具有與所述收油盤3的圓形環(huán)狀凹槽相對應(yīng)的凹凸結(jié)構(gòu)70，其凸出部恰好伸入所述收油盤3的圓形環(huán)狀凹槽內(nèi)。

較優(yōu)的，刮油片7的材料為高分子PVC制成。??

所述兩個浮箱通過連接管5固定連接在一起，成為一體，在所述兩個浮箱前后方均設(shè)有過濾網(wǎng)。設(shè)有濾網(wǎng)可以有效地?cái)r擋水中的雜物，防止雜物進(jìn)入收油盤，影響收油機(jī)的正常工作。

較優(yōu)的，所述的連接管、過濾網(wǎng)均由耐海水級防銹鋁制成。

較優(yōu)的，所述的收油盤的直徑大約800毫米，厚度50毫米，所述收油盤由PP塑料制成。

工作時，將本實(shí)用新型收油裝置放置在水面上，利用左右浮箱提供的浮力平衡地浮在水面上，開啟液壓動力裝置驅(qū)動下收油盤轉(zhuǎn)動，在收油盤轉(zhuǎn)動過程中吸附水中的浮油，并經(jīng)刮油片將收油盤凹槽面上的吸附油刮下并收集到集油槽中，通過輸油管由輸油泵將集油槽中的溢油傳輸?shù)酱匣虬哆叺膬τ脱b置上。