[實用新型]新型汽車門體

有效

• 申請號: 201220369152.5
• 申請日: 2012-07-26
• 公開（公告）號: CN202673035U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 樂敏波
• 申請（專利權）人: 寧波思德樂汽車技術有限公司
• 主分類號: E06B3/70
• 分類號: E06B3/70
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車上的門體，尤其涉及一種新型汽車門體。

背景技術

現在市場上銷售使用的汽車門體，汽車門體的車門內板和車門外板之間通過焊接工藝方式進行聯接固定，工藝復雜，焊接人工成本高，焊接工藝產生的焊結不易去除，影響了車體的美觀性。為了降低制造成本，簡化生產制造工藝，節省人工成本，提高車體美觀性，涉及者們不斷改進、創新，以向市場提供更加好的產品，滿足使用者需求。

發明內容

本發明克服了上述汽車車門所存在的缺點，提供一種結構簡單，制作成本低，工藝簡單，安裝、操作方便的新型汽車門體。

本發明的上述內容主要通過以下方案如下：一種新型汽車門體，包括車門內板和車門外板，車門內板上設置有板孔，板孔的邊上設置有“L”型結構的支架，支架上設置有凹槽；

作為優選，新型汽車門體的車門內板的支架與車門外板之間采用粘接體固定。

通過以上敘述，本實用新型與現有技術相比具有以下優點：1、車門內板上板孔的設置，減輕了車門內板的重量，節約了材料，降低了制造成本；2、車門內板的板孔邊上“L”型結構的支架以及支架上凹槽的設置，加強了支架對車門內板的支撐作用，通過支架上設置的凹槽，可在凹槽內設置物質；3、車門內板的支架與車門外板之間采用粘接體固定，車體內板支架上凹槽的設置，便于設置粘接體，通過粘接體粘接的作用，可將愛那個車門內板和車門外板粘接在一起，改變了傳統采用焊結工藝方法固定車門內板和車門外板的方法，簡化了制作工藝，降低了焊接人工成本，而且給客戶提供更加使用美觀的產品，滿足了市場需求；4、本實用新型結構簡單，制造及工藝成本比低廉，操作簡單，產品質量可靠、美觀，滿足市場需求，有利于推廣應用。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體說明。

如圖1所示，一種新型汽車門體，包括車門內板1和車門外板2。車門內板1上設置有板孔3。車門內板1上板孔3的設置，減輕了車門內板1的重量，節約了材料，降低了制造成本。板孔3的邊上設置有“L”型結構的支架4，支架4上設置有凹槽5。車門內板1的板孔3邊上“L”型結構的支架4以及支架4上凹槽5的設置，加強了支架4對車門內板1的支撐作用，通過支架4上設置的凹槽5，可在凹槽5內設置物質。車門內板1的支架4與車門外板2之間采用粘接體固定。車體內板1支架4上凹槽5的設置，便于設置粘接體。通過粘接體粘接的作用，可將車門內板1和車門外板2粘接在一起，改變了傳統采用焊結工藝方法固定車門內板1和車門外板2的方法，簡化了制作工藝，降低了焊接人工成本，而且給客戶提供更加使用美觀的產品，滿足了市場需求。

本實用新型結構簡單，制造及工藝成本比低廉，操作簡單，產品質量可靠、美觀，滿足市場需求，有利于推廣應用。