[實用新型]一種車載單元天線和車載單元

有效

• 申請號: 201220368913.5
• 申請日: 2012-07-27
• 公開（公告）號: CN202758398U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 鄭進聰;丁兆健
• 申請（專利權）人: 深圳市金溢科技有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06
• 代理公司: 深圳市深佳知識產權代理事務所(普通合伙) 44285
• 代理人: 唐華明

技術領域

本實用新型涉及電子設備技術領域，特別涉及車載單元天線和車載單元。

背景技術

隨著智能交通的不斷發展，電子不停車收費(Electronic?Toll?Collection，ETC)系統的應用日益廣泛，該ETC系統主要包括車載單元(On?board?Unit，OBU)與路邊單元(Road-Side?Unit，RSU)，OBU與RSU之間進行射頻通信。對于OBU來說，其中包括的用來與RSU進行射頻通信的天線性能需要穩定，且對小型化，易于制造和安裝等都有特殊要求。

目前的OBU天線大都采用微帶圓極化的形式，主要是在印刷電路板(Printed?Circuit?Board，PCB)上設置有圓極化的輻射貼片、微帶線及金屬地面，這種形式的OBU天線結構簡單，占用面積不大。但是在空間較小的OBU中，天線受到OBU單元外殼、電池、電容、蜂鳴器和開關等元器件的影響較大，使得OBU天線的性能較低。

實用新型內容

本實用新型實施例提供一種車載單元天線和車載單元，提高了車載單元天線的性能。

本實用新型實施例提供一種車載單元天線，包括：印刷電路板和天線罩板，其中：

所述印刷電路板的頂層設置有輻射單元及饋電網絡；

所述天線罩板的頂層設置有第二金屬層，所述天線罩板的底層連接到所述印刷電路板的底層，所述第二金屬層連接到所述車載單元的整機地。

本實用新型實施例還提供一種車載單元，包括：車載單元天線，其中：

所述車載單元天線，包括：印刷電路板和天線罩板，其中：

所述印刷電路板的頂層設置有輻射單元及饋電網絡；

所述天線罩板的頂層設置有第二金屬層，所述天線罩板的底層連接到所述印刷電路板的底層，所述第二金屬層連接到所述車載單元的整機地。

本實施例的車載單元天線中，可以通過印刷電路板頂層設置的饋電網絡與底層設置的縫隙耦合，再加上天線罩板作為天線屏蔽罩連接到印刷電路板的底層，能有效地將輻射單元接收的空間信號耦合至饋電網絡，再通過饋電網絡中對電信號的處理電路，并通過天線罩板降低車載單元其他的部分比如外殼、電池、電容、蜂鳴器和開關等元器件對天線的影響，從而提高了車載單元天線的性能，經試驗證明，這種形式的車載單元天線具有較高的增益和較大的帶寬。由于在本實施例中通過一個板即天線罩板作為天線屏蔽罩，使得車載單元天線整體的體積較小。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例提供的一種車載單元天線的立體圖；

圖2是本實用新型實施例提供的一種車載單元天線的側視圖；

圖3是本實用新型實施例提供的一種車載單元天線中印刷電路板頂層的結構圖；

圖4是本實用新型實施例提供的一種車載單元天線中印刷電路板底層的結構圖；

圖5是本實用新型實施例提供的另一種車載單元天線的結構示意圖；

圖6為本實用新型實施例提供的天線罩板的具體結構圖；

圖7是本實用新型實施例提供的另一種車載單元天線的立體圖；

圖8是本實用新型實施例提供的另一種車載單元天線的側視圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型實施例提供一種車載單元天線100，其結構圖如圖1到4所示，其中圖1是車載單元天線100的立體圖，圖2是車載單元天線100的側視圖，圖3是車載單元天線中印刷電路板頂層的結構圖，圖4是車載單元天線中印刷電路板底層的結構圖，具體地，本實施例中的車載單元天線主要包括：印刷電路板10和天線罩板20，其中：

在印刷電路板10的頂層設置有輻射單元101和饋電網絡，在印刷電路板10的底層設置有第一金屬層111和微帶線112，這里，第一金屬層111上開有縫隙110，且微帶線112的一端與第一金屬層111連接，微帶線112的另一端用于連接車載單元的整機地。