[實(shí)用新型]高壓差對沖疊套式節(jié)流閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220367845.0
• 申請日: 2012-07-27
• 公開（公告）號: CN202834094U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王元清;王元義;張?jiān)聜?/a>;宋書中;黃江全;黃世強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 樂山長儀閥門制造有限公司
• 主分類號: F16K1/00
• 分類號: F16K1/00;F16K1/36;F16K47/02;F16K47/08;F16K27/02
• 代理公司: 成都天嘉專利事務(wù)所(普通合伙) 51211
• 代理人: 方強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型涉及氣體調(diào)壓設(shè)備，尤其是一種高壓差對沖疊套式節(jié)流閥，它特別適合安裝于輸氣管網(wǎng)進(jìn)行高壓差減壓的調(diào)節(jié)操作。

背景技術(shù)

就輸氣管網(wǎng)系統(tǒng)而言，采用高壓輸氣是提高管網(wǎng)設(shè)備承運(yùn)能力的一種有效方式，再通過專用的調(diào)壓設(shè)備將高壓氣源進(jìn)行平穩(wěn)減壓使其降至所需的輸出工作氣壓，即可實(shí)現(xiàn)對外穩(wěn)定供氣的目的。因此，在現(xiàn)行輸氣管網(wǎng)系統(tǒng)中一般都配置有用于調(diào)節(jié)輸出氣壓的調(diào)壓閥設(shè)備。目前普遍使用的調(diào)壓設(shè)備仍是傳統(tǒng)的錐孔結(jié)構(gòu)的調(diào)壓閥和迷宮結(jié)構(gòu)的調(diào)壓閥。但是，無需諱言，我們在實(shí)際工作過程中也發(fā)現(xiàn)，上述調(diào)壓閥設(shè)備在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上仍存在一些技術(shù)性缺陷，其主要表現(xiàn)為：1.它在調(diào)壓運(yùn)行過程中，介質(zhì)在通過節(jié)流元件進(jìn)行節(jié)流減壓后無氣流緩沖帶結(jié)構(gòu)，這將造成壓力突降而產(chǎn)生紊流和汽蝕現(xiàn)象，這對閥內(nèi)密封面和節(jié)流部件都會形成沖刷汽蝕破壞作用，嚴(yán)重時還將導(dǎo)致密封面和節(jié)流部件加快損壞而失效，這正是現(xiàn)行調(diào)壓閥設(shè)備有效工作壽命較短的一個主要原因；2.它的調(diào)節(jié)壓差較小、調(diào)壓范圍較窄，一般來說，它適用于對常規(guī)高壓氣源（公稱壓力小于10MPa）進(jìn)行調(diào)節(jié)減壓操作，而對于超高壓氣源（公稱壓力大于10MPa）就需配裝多臺調(diào)壓設(shè)備才能實(shí)現(xiàn)高壓差減壓的操作；3.它在運(yùn)行過程中還存在震動大、噪音高和調(diào)節(jié)操作穩(wěn)定性能差的不足之處。這是石化輸氣行業(yè)和調(diào)壓閥生產(chǎn)企業(yè)一直都希望解決的一個技術(shù)性問題，這也是本實(shí)用新型所想要的解決的課題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足之處，而提出一種新型結(jié)構(gòu)的高壓差對沖疊套式節(jié)流閥。

本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

一種高壓差對沖疊套式節(jié)流閥，它包括閥體、閥蓋、閥架、閥座、閥套、閥芯和安裝有手輪的閥桿，所說的閥座、閥套配裝于閥體的閥腔內(nèi)，連接于閥桿底端的閥芯配裝于閥套內(nèi)，其特征在于：在閥座內(nèi)設(shè)置有對沖減壓腔和與對沖減壓腔相通的一組對沖氣孔，對沖減壓腔的上端設(shè)置成倒錐形節(jié)流孔敞口結(jié)構(gòu)，連接于閥芯的節(jié)流軸懸置于閥座的倒錐形節(jié)流孔內(nèi)形成錐狀節(jié)流結(jié)構(gòu)，閥套側(cè)壁設(shè)置有一組節(jié)流孔，在閥套外壁對應(yīng)節(jié)流孔的位置處配裝有一組內(nèi)疊套、外疊套，所說內(nèi)疊套設(shè)置有與節(jié)流孔相通的內(nèi)節(jié)流環(huán)、內(nèi)節(jié)流孔，外疊套設(shè)置有與內(nèi)節(jié)流孔相通的外節(jié)流環(huán)、外節(jié)流孔。它是采用設(shè)置有一組對沖氣孔結(jié)構(gòu)的閥座將高壓介質(zhì)導(dǎo)入對沖減壓腔內(nèi)進(jìn)行對沖碰撞形成流阻壓損消耗動量而降速減壓，再經(jīng)配置節(jié)流軸的倒錐形節(jié)流孔進(jìn)行節(jié)流減壓，最后再經(jīng)過一組疊套按一定比例依次降速進(jìn)行逐級節(jié)流線性減壓，能有效避免因壓力突降而產(chǎn)生紊流和汽蝕的現(xiàn)象，至此，即可實(shí)現(xiàn)高壓差平穩(wěn)減壓的發(fā)明目的。

本實(shí)用新型還具有如下特征：

所說的一組對沖氣孔是按對稱布置方式與對沖減壓腔相通。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能有效增強(qiáng)高壓介質(zhì)的對沖碰撞作用，具有很好的降速減壓效果。

所說的節(jié)流軸是采用螺紋連接方式固定安裝于閥芯底端面的中央位置。特別方便于節(jié)流軸的組裝操作，并能使錐狀節(jié)流結(jié)構(gòu)具有平穩(wěn)降速、線性減壓的節(jié)流效果，這對進(jìn)一步防止出現(xiàn)紊流和汽蝕現(xiàn)象也有一定作用。

節(jié)流軸的外形與對沖減壓腔相適配形成節(jié)流啟閉結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能使節(jié)流閥具有很好的截斷關(guān)閉功能。

在閥芯內(nèi)設(shè)置有平衡氣孔。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能使閥芯上下端面處于等壓狀態(tài)，特別方便于手動操作，具有操作輕巧省力的優(yōu)點(diǎn)。

在閥座的上端面和閥芯的底端面采用合金堆焊方式設(shè)置抗沖蝕耐磨料層。能提高閥芯、閥座表面的抗沖蝕耐磨損性能，增強(qiáng)閥座承受閥芯回座應(yīng)力的能力，這對防止閥芯與閥座碰傷也有一定作用。

在閥體兩端分別連接安裝有進(jìn)氣法蘭、出氣法蘭，所說的進(jìn)氣法蘭、出氣法蘭分別由進(jìn)氣細(xì)長孔、出氣細(xì)長孔與閥體的閥腔相連通。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特別方便于進(jìn)氣細(xì)長孔和出氣細(xì)長孔的機(jī)加工工藝，所制作的進(jìn)氣細(xì)長孔和出氣細(xì)長孔對節(jié)流減壓也有一定作用。

本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下突出的優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型是在閥體內(nèi)分別設(shè)置對沖減壓腔、懸置節(jié)流軸的倒錐形節(jié)流孔和按一定比例逐步放大進(jìn)行逐級降速減壓的一組疊套節(jié)流結(jié)構(gòu)，它能使高壓氣流依次節(jié)流、逐級降速、線性減壓，實(shí)現(xiàn)高壓差平穩(wěn)減壓的目的。它特別適用于對輸氣主管進(jìn)行高壓差減壓作業(yè)并能徹底防止產(chǎn)生“紊流”和“汽蝕”現(xiàn)象，能最大程度地避免或減緩氣流對密封面和節(jié)流部件的沖刷破壞作用，本實(shí)用新型具有調(diào)壓范圍寬、調(diào)節(jié)壓差大、降壓減壓平穩(wěn)、震動噪音小、密封性能好和使用壽命長的顯著特性。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，也作摘要附圖。