[實用新型]不帶變檔桿的電動變檔變速箱

有效

• 申請號: 201220367812.6
• 申請日: 2012-07-27
• 公開（公告）號: CN202834033U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 孫世廣
• 申請（專利權）人: 孫世廣
• 主分類號: F16H63/32
• 分類號: F16H63/32
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 高桂珍

技術領域

本實用新型涉及一種變檔變速箱，尤其是一種不帶變檔桿的電動變檔變速箱。

背景技術

目前，不論是農用機械與運輸車輛，還是用于休閑娛樂的車輛，安裝的變檔變速箱都是用手動調節變檔桿進而調節檔數和速度的。使用時，不僅耗時而且耗力，給人們帶來很大的不便和困擾。

實用新型內容

為了克服現有的變檔變速箱技術的不足，本實用新型提供一種不帶變檔桿的電動變檔變速箱，該電動變檔變速箱不僅不用人們耗力操作，而且省時省力，操作簡單，給人們的生活帶來很大便利。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：該不帶變檔桿的電動變檔變速箱包括輸出軸、滑動齒輪a、固定齒輪a、固定齒輪b、固定齒輪c、固定齒輪軸a、電機、固定齒輪軸b、變檔軸、固定齒輪d、滑動齒輪b、滑動撥叉、撥爪、吸拉開關、吸拉繼電器；該電動變檔變速箱一側豎直平行安裝有固定齒輪軸a、輸出軸及變檔軸，固定齒輪軸a、輸出軸及變檔軸上順序安裝有小直徑的固定齒輪b、大直徑的固定齒輪a、小直徑的滑動齒輪a、大直徑的滑動齒輪b、固定齒輪d，固定齒輪軸a下端穿過變速箱壁與電機連接，固定齒輪a與輸出軸上的滑動齒輪a嚙合鏈接，輸出軸一端延伸至箱外，輸出軸另一端下部與工字型的上下表面帶凸起頭的滑動撥叉通過滑鍵連接，滑動撥叉上端的凸起頭能插入滑動齒輪a下部的凹槽處，滑動撥叉下端的凸起頭能插入滑動齒輪b上部的凹槽處，滑動齒輪b能夠與固定齒輪b嚙合鏈接，固定齒輪d與安裝在固定齒輪軸b上的固定齒輪c嚙合鏈接，固定齒輪軸b豎直安裝在固定齒輪軸a和變檔軸一側之間，滑動撥叉中間的工字型凹槽處與橫向的撥爪嵌合連接，撥爪為一個L形的滑動件，撥爪由豎向軸和橫向爪組成，撥爪的豎向軸穿過變速箱壁與變速箱體外的吸拉繼電器、吸拉開關串聯電連接。使用時，通過吸拉開關控制撥爪調節滑動撥叉的位置，當滑動撥叉插入滑動齒輪b上的凹槽時，滑動齒輪b與固定齒輪b嚙合鏈接，同時固定齒輪軸c與固定齒輪c嚙合鏈接，當滑動撥叉插入滑動齒輪a的凹槽處時，滑動齒輪a與固定齒輪a嚙合鏈接。

本實用新型的有益效果是，該電動變檔變速箱不僅不用人們耗力操作，而且省時省力，操作簡單，給人們的生活帶來很大便利。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的結構原理示意圖。

圖1中，1.輸出軸，2.滑動齒輪a，3.固定齒輪a，4.?固定齒輪b，5.?固定齒輪c，6.?固定齒輪軸a，7.電機，8.?固定齒輪軸b，9.變檔軸，10.?固定齒輪d，11.?滑動齒輪b，12.滑動撥叉，13.撥爪，14.吸拉開關，15.吸拉繼電器。

具體實施方式

在圖1中，該不帶變檔桿的電動變檔變速箱包括輸出軸1、滑動齒輪a?2、固定齒輪a?3、固定齒輪b?4、固定齒輪c?5、固定齒輪軸a?6、電機7、固定齒輪軸b?8、變檔軸9、固定齒輪d?10、滑動齒輪b?11、滑動撥叉12、撥爪13、吸拉開關14、吸拉繼電器15；該電動變檔變速箱一側豎直平行安裝有固定齒輪軸a?6、輸出軸1及變檔軸9，固定齒輪軸a?6、輸出軸1及變檔軸9上分別順序安裝有小直徑的固定齒輪b?4、大直徑的固定齒輪a?3、小直徑的滑動齒輪a?2、大直徑的滑動齒輪b?11、固定齒輪d?10，固定齒輪軸a?6下端穿過變速箱壁與電機7連接，固定齒輪a?3與輸出軸1上的滑動齒輪a?2嚙合鏈接，輸出軸1一端延伸至箱外，輸出軸1另一端下部與工字型的上下表面帶凸起頭的滑動撥叉12通過滑鍵連接，滑動撥叉12上端的凸起頭能插入滑動齒輪a?2下部的凹槽處，滑動撥叉12下端的凸起頭能插入滑動齒輪b?11上部的凹槽處，滑動齒輪b?11能夠與固定齒輪b?4嚙合鏈接，固定齒輪d?10與安裝在固定齒輪軸b?8上的固定齒輪c?5嚙合鏈接，固定齒輪軸b?8豎直安裝在固定齒輪軸a?6和變檔軸9一側之間，滑動撥叉12中間的工字型凹槽處與橫向的撥爪13嵌合連接，撥爪13為一個L形的滑動件，撥爪13由豎向軸和橫向爪組成，撥爪13的豎向軸穿過變速箱壁與變速箱體外的吸拉繼電器15、吸拉開關14串聯電連接。使用時，通過吸拉開關14控制撥爪13調節滑動撥叉12的位置，當滑動撥叉12插入滑動齒輪b?11上的凹槽時，滑動齒輪b?11與固定齒輪b?4嚙合鏈接，同時固定齒輪軸c?10與固定齒輪c?5嚙合鏈接，當滑動撥叉12插入滑動齒輪a?2的凹槽處時，滑動齒輪a?2與固定齒輪a?3嚙合鏈接。