[實用新型]一種龍門銑床萬向銑頭有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220367257.7 | 申請日: | 2012-07-27 |
| 公開(公告)號: | CN202804309U | 公開(公告)日: | 2013-03-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張謙勇;張愷睿;薛兆云 | 申請(專利權(quán))人: | 山東魯重數(shù)控機床股份有限公司 |
| 主分類號: | B23C9/00 | 分類號: | B23C9/00;B23Q5/02 |
| 代理公司: | 濟南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205 | 代理人: | 李江 |
| 地址: | 261500 山東省濰坊市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 龍門 銑床 萬向 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種龍門銑床,具體的說涉及一種龍門銑床萬銑頭。
背景技術(shù)
為了提高龍門銑床的效率,實現(xiàn)多用途,各種附件銑頭誕生了。目前多數(shù)萬向銑頭體積龐大,安裝調(diào)整不方便,然而電主軸銑頭又扭矩太小,這使銑床的使用范圍受到了極大的限制。
為了解決上述問題,目前市場上出現(xiàn)了萬向銑頭,如圖1所示,目前使用的萬向銑頭包括上箱體2,所述上箱體2的上端通過T型螺栓31固定連接有法蘭盤1,所述T型螺栓31的一端設(shè)在法蘭盤1上沿圓周方向的T型槽中,另一端通過螺母與上箱體2固定連接;所述上箱體2與法蘭盤1之間形成第一空腔24;所述上箱體2的下端通過T型螺栓31固定連接有下箱體23,所述T型螺栓的一端設(shè)在上箱體2上沿圓周方向的T型槽中,另一端通過螺母與下箱體23固定連接,所述上箱體2與下箱體23之間形成第二空腔25;
所述動力輸入裝置包括設(shè)在上箱體2的中間位置并通過兩個圓錐滾子軸承6與上箱體2傳動連接的輸入軸20,所述輸入軸20的一端通過花鍵連接有連接盤3,另一端固定連接有第一傘齒輪8。
所述連接盤3設(shè)在第一空腔24內(nèi)靠近上箱體2的位置,所述第一傘齒輪8設(shè)在第二空腔25內(nèi)靠近上箱體2的位置。
所述輸入軸20上靠近連接盤3的下端的位置依次套裝有第一調(diào)整墊4、第一壓蓋5,所述第一調(diào)整墊4、第一壓蓋5設(shè)在第一空腔24內(nèi),所述第一壓蓋5通過螺栓固定連接在上箱體2上。
所述兩個圓錐滾子軸承6中的其中一個設(shè)在靠近第一壓蓋5的位置,另一個設(shè)在靠近第一傘齒輪8的位置,所述兩個圓錐滾子軸承6之間通過設(shè)在輸入軸20上的軸套7支撐。
所述輸入軸20的上端設(shè)有第一鎖緊螺母22,通過第一鎖緊螺母22將第一傘齒輪8、連接盤3、第一調(diào)整墊4、圓錐滾子軸承6、軸套7鎖緊在輸入軸20上。
所述傳動裝置包括套筒28,所述套筒28與上箱體2內(nèi)部一體連接的支架27通過螺栓固定連接,所述套筒28內(nèi)部通過兩組深溝球軸承26傳動連接有中間軸13。
所述中間軸13上靠近第一傘齒輪8的一端設(shè)有與第一傘齒輪8相嚙合的第二傘齒輪17,另一端設(shè)有第三傘齒輪15,第二傘齒輪17、第三傘齒輪15通過第二壓蓋29與中間軸13固定連接。
所述兩組深溝球軸承26的其中一組設(shè)在靠近第二傘齒輪17的位置,另一組設(shè)在靠近第三傘齒輪15的位置,兩組深溝球軸承26通過設(shè)在中間軸13外側(cè)的軸套7支撐。
所述動力輸出裝置包括輸出軸11,輸出軸11通過設(shè)在輸出軸11兩端的圓錐滾子軸承6與下箱體23傳動連接,輸出軸11的中間位置通過平鍵連接有第四傘齒輪10,所述第四傘齒輪10的一側(cè)通過軸肩定位,另一側(cè)通過設(shè)在輸出軸10上的圓螺母固定,所述第四傘齒輪10與第三傘齒輪15嚙合。
輸出軸11通過設(shè)置在靠近圓螺母9一側(cè)的第二鎖緊螺母30將輸出軸11與圓錐滾子軸承6壓緊,使輸出軸11相對固定的連接在下箱體23上。
上述萬向銑頭中的的傳動裝置需要借助套筒28將中間軸13固定,第二傘狀齒輪17與第三傘狀齒輪15的軸向安裝距離遠,這就占用了大量的內(nèi)部空間,增加了整機的重量,降低了加工精度和穩(wěn)定性。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的問題是為克服上述技術(shù)缺陷,提供一種體積小、重量輕、生產(chǎn)效率和加工精度高的龍門銑床萬向銑頭。
為了解決上述問題,本實用新型采用以下技術(shù)方案:
一種龍門銑床萬向銑頭,包括上箱體,所述上箱體的上端連接有法蘭盤,所述上箱體與法蘭盤之間形成第一空腔;所述上箱體的下端連接有下箱體,所述上箱體與下箱體之間形成第二空腔;
??所述第一空腔與第二空腔之間設(shè)有動力輸入裝置,所述第二空腔內(nèi)設(shè)有傳動裝置,所述下箱體內(nèi)設(shè)有動力輸出裝置,所述動力輸入裝置、傳動裝置與動力輸出裝置之間通過齒輪傳動連接;
所述傳動裝置包括中間軸,所述中間軸上套裝有第二傘齒輪、第三傘齒輪,第二傘齒輪、第三傘齒輪分別通過圓錐滾子軸承與中間軸傳動連接,所述第二傘齒輪與第三傘齒輪之間通過鍵連接,所述第二傘齒輪與第一傘齒輪嚙合;
所述中間軸的一端通過固定在上箱體內(nèi)的定位盤與上箱體固定連接,所述定位盤上靠近中間軸端面的位置固定連接有壓盤,壓盤用于限制中間軸的軸向移動;中間軸的另一端通過設(shè)在中間軸上的圓錐銷與下箱體固定連接,所述圓錐銷設(shè)在中間軸的端面上偏離中間軸軸線的位置,圓錐銷用于限制中間軸的徑向轉(zhuǎn)動。
以下是本實用新型的進一步改進:
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