[實用新型]一種指控車配電裝置安全測試設備

有效

• 申請號: 201220367202.6
• 申請日: 2012-07-27
• 公開（公告）號: CN202693724U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 董杰;張同號;張英;李為民
• 申請（專利權）人: 中國電子科技集團公司第二十八研究所
• 主分類號: G01R31/02
• 分類號: G01R31/02
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 胡建華

技術領域

本發明涉及指控車用電安全測試領域，特別是一種指控車配電裝置安全測試設備。?

背景技術

傳統的接地告警和漏電測試測試方法有三種：?

1.接地告警測試?

在被測設備的測試口并接可調電位器，模擬接地電阻，測試到正常和告警時分別取下可調電位器在使用萬用表進行阻值的測量。?

方法繁瑣，檢驗效率低。?

2.漏電告警測試?

從市電交流取電經隔離變壓器再接調壓器，給被測設備的測試口提供漏電壓測試。

測試過程中含有裸露的市電交流電壓，有安全隱患，且不方便移動，一般要兩人才能完成測試，測試效率低。?

3.漏電開關測試?

判斷車內的L-N然后從L線引出線纜到大功率可調電阻，大功率可調電阻另端接地，調整阻值使L-PE流過電流，模擬漏電。?

測試過程中含有裸露的市電交流電壓，有安全隱患，且不方便移動，一般要兩人才能完成測試，測試效率低。?

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供一種指控車配電裝置安全測試設備。?

為了解決上述技術問題，本實用新型公開了一種指控車配電裝置安全測試設備，包括交流輔助接入單元、漏電壓告警測試單元、漏電開關測試接入單元、漏電測試儀、接地電阻告警測試單元以及萬用表；?

其中，所述交流輔助接入單元通過線圈耦合連接漏電壓告警測試單元，漏電測試儀通過開關分別連接漏電開關測試接入單元或漏電壓告警測試單元；?

所述萬用表通過開關連接接地電阻告警測試單元。?

本實用新型中，所述漏電測試儀設有USB通訊接口。?

本實用新型中，所述漏電壓告警測試單元包括可調電位計。?

本實用新型中，所述接地電阻告警測試單元包括可調電位計。?

本實用新型中，所述交流輔助接入單元連接LED燈，用于顯示光報警。?

有益效果：本實用新型公開了一種指控車配電裝置安全測試設備提供一種指控車配電裝置漏電壓、漏電壓、接地告警保護功能性能測試的手段，提高測試的效率；提高測試精度；解決測試儀器的可計量特性；解決測試過程中作業人員的用電安全問題。?

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做更進一步的具體說明，本實用新型的上述和/或其他方面的優點將會變得更加清楚。?

圖1為本實用新型電路結構示意圖。?

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型公開了一種指控車配電裝置安全測試設備，包括交流輔助接入單元1、漏電壓告警測試單元2、漏電開關測試接入單元3、漏電測試儀4、接地電阻告警測試單元5以及萬用表6；其中，所述交流輔助接入單元通過線圈耦合連接漏電壓告警測試單元，漏電測試儀通過開關分別連接漏電開關測試接入單元或漏電壓告警測試單元；所述萬用表通過開關連接接地電阻告警測試單元。所述漏電測試儀設有USB通訊接口。所述漏電壓告警測試單元包括可調電位計。所述接地電阻告警測試單元包括可調電位計。所述交流輔助接入單元連接LED燈。?

實施例?

如圖1所示，本實用新型的電路功能連接以及功能實現示意圖如下。電路功能連接：?

1.漏電壓和漏電開關測試?

a)漏電壓測試部分：?

交流電從端口J1進入總開關S1閉合后分別供給線圈T1初級和電阻R3、R4。電壓經T1后變為50Vac/50Hz的低壓交流電，T1次級一端接保護地；電壓經電阻R1和R2分壓降低此級的輸出電流和電壓，可調電位計SW1與電阻R2并聯實現0-40Vac的電壓調整，調整后電壓一部分經“TESD?GND1”端子給外部提供測試電壓，另一部分經三檔?選擇開關SW4打至“S-2”給漏電測試儀的電壓測試檔位，通過漏電測試儀監視測試電壓并提供保存功能。電阻R3、R4降壓后供給開關S1上的指示燈“LED+LED-”觸點。?

b)漏電開關測試部分?

從漏電開關后級取電接入端口J2（L-N不可反相）經三檔選擇開關SW4打至“S-1”供給漏電測試儀進行漏電開關測試。?

2.接地告警測試?

a)接地告警正常測試，五檔選擇開關SW3打至S4-1檔位時與電阻R6和R5組成43K的阻抗提供給測試地。?

b)接地告警的告警測試，五檔選擇開關SW3打至S4-2檔位時與電阻R7和R5組成55K的阻抗提供給測試地。?