[實用新型]一種汽車擱腳板安裝支架總成

有效

• 申請號: 201220367050.X
• 申請日: 2012-07-26
• 公開（公告）號: CN202806477U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 張李華
• 申請（專利權）人: 安徽瑞泰汽車零部件有限責任公司
• 主分類號: B60N3/00
• 分類號: B60N3/00
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件，具體為一種汽車擱腳板安裝支架總成。?

背景技術

汽車擱腳板安裝在離合器踏板的一側，以用于駕駛員在不踩離合器踏板時，供駕駛員放置腳部以緩解疲勞，擱腳板需要固定安裝在安裝支架總成上使用，安裝支架總成固定安裝在前擋板總成上。而現有的安裝支架總成結構不夠合理，當汽車發生碰撞時不能通過有效變形來增加駕駛員的腳部空間和緩沖腳部的壓縮力，從而容易導致駕駛員小腿承受壓縮力和各項彎矩急劇增大，對小脛骨造成傷害較大。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種汽車擱腳板安裝支架總成，以解決現有技術中傳統的安裝支架總成結構不夠合理，當汽車發生碰撞時不能通過有效變形來增加駕駛員的腳部空間和緩沖腳部的壓縮力，從而容易導致駕駛員小腿承受壓縮力和各項彎矩急劇增大，對小脛骨造成傷害較大的問題。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案為：?

一種汽車擱腳板安裝支架總成，其特征在于：包括有安裝支架本體，所述安裝支架側壁下端設有與前擋板總成相對應的多槽口結構，所述安裝支架上端設有兩安裝臺，所述兩安裝臺上分別豎直焊接有螺栓，且在分別在螺栓一側沖壓有供前擋板總成上螺柱通過的過孔，所述安裝支架上在兩安裝臺之間向下凹陷有一底部設有開口的弧形凹槽。

所述的一種汽車擱腳板安裝支架總成，其特征在于：所述的兩安裝臺中位于安裝支架前側的安裝臺高度高于安裝支架后側的安裝臺。?

本實用新型的有益效果為：?

本實用新型結構簡單合理，安裝使用方便，采用在兩安裝臺之間設置向下凹陷的底部設有開口的弧形凹槽設計，使得汽車發生碰撞時安裝支架能夠通過有效變形來增加駕駛員的腳部空間和緩沖腳部的壓縮力，有效地緩解了小脛骨容易受到較大傷害的問題，提高了安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。?

圖2為本實用新型的側視圖。?

具體實施方式

如圖1和圖2所示，一種汽車擱腳板安裝支架總成，包括有安裝支架1本體，安裝支架1側壁下端設有與前擋板總成相對應的多槽口結構2，安裝支架1上端設有兩安裝臺3，兩安裝臺3上分別豎直焊接有螺栓4，且在分別在螺栓4一側沖壓有供前擋板總成上螺柱通過的過孔5，安裝支架1上在兩安裝臺3之間向下凹陷有一底部設有開口的弧形凹槽6。兩安裝臺3中位于安裝支架1前側的安裝臺高度高于安裝支架1后側的安裝臺。?