[實(shí)用新型]強(qiáng)制佩戴式安全帶

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220367038.9
• 申請(qǐng)日: 2012-07-27
• 公開（公告）號(hào): CN202686261U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鮑江偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鮑江偉
• 主分類號(hào): B60R22/00
• 分類號(hào): B60R22/00;B60R22/12
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11385
• 代理人: 高萍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種安全帶，屬于汽車安全用品領(lǐng)域。

背景技術(shù)

安全帶是一種用在汽車上使用的基本安全保護(hù)部件之一，已有的安全帶通常采用帶齒的鎖扣卡住腰帶，這種安全帶駕駛員可以選擇使用或不使用，很多駕駛員出于方便通常是不使用安全帶的，增加了駕駛過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)，因此有必要發(fā)明一種能夠令駕駛員強(qiáng)制佩戴的安全帶，從而顯著加強(qiáng)駕駛的安全性。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的安全帶駕駛員通常不佩戴的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種強(qiáng)制佩戴式安全帶，通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和改進(jìn)，能夠使得駕駛員強(qiáng)制佩戴，安全帶在駕駛員的背后安放，如果駕駛員不帶安全帶，駕駛員會(huì)感覺到不舒服，從而提高了駕駛的安全性。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

強(qiáng)制佩戴式安全帶，包括兩條安全帶和滑道，其中安全帶的首端可滑動(dòng)的套接在滑道上，滑道兩端固定在駕駛操作椅的背靠底部，安全帶的尾端穿過(guò)駕駛操作椅頂部的兩個(gè)側(cè)頭枕固定在背靠背面底部安裝的安全盒內(nèi)。

采用此種結(jié)構(gòu)，如果駕駛員在駕駛時(shí)不使用安全帶，安全帶會(huì)對(duì)人體的背部構(gòu)成壓迫，從而使得駕駛員明顯感覺到不舒服，強(qiáng)制的實(shí)現(xiàn)使駕駛員佩戴安全帶，兩條安全帶能夠有效的固定人體雙肩。

其中，所述安全帶為軟膠管，在軟膠管上套有多個(gè)軟膠環(huán)。

通過(guò)使用軟膠管，使得安全帶具有可伸縮特性，能夠有效緩沖吸收速度突變時(shí)人體受到的沖擊力，多個(gè)軟膠環(huán)則能在正常使用下防止安全帶來(lái)回滑動(dòng)，同時(shí)對(duì)人體具有一定的按摩作用。

其中，所述滑道可以以各種不同方式安裝在駕駛座位上，為了便于拆卸修理，同時(shí)進(jìn)一步降低駕駛速度變化時(shí)滑道對(duì)人體腹部、腰部的沖擊，所述滑道為可伸縮的，滑道的兩端以鎖扣扣合在駕駛操作椅的背靠底部。所述滑道可以以多種方式實(shí)現(xiàn)可伸縮特性，例如滑道可以采用軟膠管，可以采用彈性塑膠等。

為了降低安全帶在伸縮過(guò)程中摩擦導(dǎo)致的耗損，并且使得安全帶的伸縮更加順滑流利，所述駕駛操作椅頂部的側(cè)頭枕設(shè)有滑輪，所述安全帶穿過(guò)所述滑輪。

進(jìn)一步的，所述駕駛操作椅的背靠背部上安裝有滑輪支架，所述滑輪支架上安裝有滑輪，所述安全帶穿過(guò)所述滑輪。

為了便于滑輪起到作用，所述軟膠管在靠近首端的部分是平的，在穿過(guò)滑輪的部分是圓的。

通過(guò)使用滑輪，能夠避免安全帶與座椅背靠直接摩擦導(dǎo)致的耗損和損壞，提高伸縮滑動(dòng)的速度和流利。

在本實(shí)用新型中，所用的滑輪并不受到特別限制，而是常見的機(jī)械結(jié)構(gòu)，通常是由滑輪軸和滑輪槽構(gòu)成的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。

其中，所述滑輪是塑料的，不僅有利于降低成本，也能防止發(fā)熱。

進(jìn)一步的，為了改善使用的感受和安全性，所述安全帶內(nèi)設(shè)有按摩裝置和汽車限速裝置，通過(guò)限速裝置的電路設(shè)計(jì)，如果不打開佩戴安全帶汽車就不能提速。

通過(guò)上述改進(jìn)，本實(shí)用新型的安全帶實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)制佩戴的效果，提高了駕駛的安全性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的強(qiáng)制佩戴式安全帶安裝在座椅上的正面示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的強(qiáng)制佩戴式安全帶安裝在座椅上的立體示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的強(qiáng)制佩戴式安全帶安裝在座椅上的背面示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的強(qiáng)制佩戴式安全帶安裝在座椅上的側(cè)面示意圖。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖和具體實(shí)施能夠更好的理解本實(shí)用新型的發(fā)明實(shí)質(zhì)，附圖所述結(jié)構(gòu)僅為本實(shí)用新型的一種較優(yōu)實(shí)現(xiàn)，而非構(gòu)成限定，本領(lǐng)域技術(shù)人員在此基礎(chǔ)上所進(jìn)行的變更、替換等依舊屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

附圖所示結(jié)構(gòu)僅為示意圖，并非限定各部件的大小或者比例，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)實(shí)際車型的需要可以相應(yīng)調(diào)整大小或比例。

參考附圖1-4，本實(shí)用新型的強(qiáng)制佩戴式安全帶，是安裝在駕駛座椅1上的，包括兩條軟膠管的安全帶(2，3)和滑道4，，安全帶(2，3)上套接有多個(gè)軟膠環(huán)5，安全帶的首端可滑動(dòng)的套接在滑道上，滑道兩端通過(guò)鎖扣6扣合在駕駛操作椅的背靠10底部，安全帶的尾端穿過(guò)駕駛操作椅頂部的兩個(gè)側(cè)頭枕(7，8)上安裝的滑輪(9，10)和安裝在背靠背部的滑輪支架(11，12)上的滑輪(13，14)固定在安全盒15內(nèi)。

其中，滑道、安全帶都是可伸縮的。

其中，參考圖4，作為安全帶的軟膠管在靠近首端的部分21是平的，在穿過(guò)滑輪的部分22是圓的。

其中，圖2所示立體圖為了簡(jiǎn)化清晰的標(biāo)明鎖扣的位置，對(duì)背靠背部進(jìn)行了簡(jiǎn)化標(biāo)識(shí)，具體的背靠背部的結(jié)構(gòu)以附圖3為準(zhǔn)。