[實(shí)用新型]一種筒倉(cāng)的料位檢測(cè)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220366982.2
• 申請(qǐng)日: 2012-07-26
• 公開（公告）號(hào): CN202704469U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝友泉;左來寶;王軍;范家慶;劉斌;許恩明;韓冬冬;劉鑫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)神華能源股份有限公司;神華黃驊港務(wù)有限責(zé)任公司;神華天津煤炭碼頭有限責(zé)任公司;中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司
• 主分類號(hào): B65G43/08
• 分類號(hào): B65G43/08;B65D90/48
• 代理公司: 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 陳瀟瀟;南毅寧

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及物料的料位檢測(cè)，尤其涉及一種港口大型儲(chǔ)煤筒倉(cāng)的料位檢測(cè)系統(tǒng)。?

背景技術(shù)

港口是交通運(yùn)輸大動(dòng)脈的樞紐，為了在港口實(shí)現(xiàn)安全且有效地貨運(yùn)樞轉(zhuǎn)功能，專業(yè)化、自動(dòng)化的存儲(chǔ)、運(yùn)輸以及裝船工藝都是必不可少的。根據(jù)物料的特性、貨運(yùn)的規(guī)模以及物料存儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)男实确矫娴囊?，?dāng)今港口運(yùn)輸中采用了多種物料存儲(chǔ)調(diào)度方案來對(duì)貨運(yùn)進(jìn)行協(xié)調(diào)。比如，對(duì)于糧食、水泥等物料多采用筒倉(cāng)存儲(chǔ)的方式，而對(duì)煤料礦石等多采用露天堆場(chǎng)存儲(chǔ)的方式。?

對(duì)于運(yùn)煤港口來講，露天堆場(chǎng)存儲(chǔ)會(huì)對(duì)環(huán)境造成很大的污染且堆放的物料容易受天氣的影響，而采用一般的封閉堆場(chǎng)或庫(kù)房存儲(chǔ)，煤料周轉(zhuǎn)量會(huì)受到很大的限制，并且整個(gè)存儲(chǔ)及運(yùn)輸?shù)男什桓??；谝陨显?，采用圓柱形筒倉(cāng)在港口進(jìn)行大規(guī)模的儲(chǔ)煤將是比較理想的選擇。?

港口大型儲(chǔ)煤筒倉(cāng)的頂部設(shè)置有布料口，利用進(jìn)料皮帶機(jī)將煤料從布料口輸送進(jìn)入筒倉(cāng)內(nèi)進(jìn)行存儲(chǔ)。這樣，在煤料出倉(cāng)和換倉(cāng)不夠及時(shí)的情況下，筒倉(cāng)內(nèi)容易出現(xiàn)進(jìn)料過多而導(dǎo)致煤料溢出的問題，對(duì)筒倉(cāng)作業(yè)造成了影響，嚴(yán)重時(shí)甚至可能引起爆炸。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種筒倉(cāng)的料位檢測(cè)系統(tǒng)，該料位檢測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)筒倉(cāng)內(nèi)的料位檢測(cè)，并當(dāng)筒倉(cāng)內(nèi)的料位過高時(shí)控制停止進(jìn)料，以保證?筒倉(cāng)作業(yè)的安全性。?

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種筒倉(cāng)的料位檢測(cè)系統(tǒng)，該筒倉(cāng)具有多個(gè)布料口，該檢測(cè)系統(tǒng)包括：與所述多個(gè)布料口一一對(duì)應(yīng)的、用于檢測(cè)所述布料口下方的料位是否達(dá)到筒倉(cāng)料位上限值、并當(dāng)檢測(cè)到所述布料口下方的料位達(dá)到筒倉(cāng)料位上限值時(shí)輸出第一電信號(hào)的第一料位開關(guān)；以及用于在接收到任一個(gè)第一料位開關(guān)輸出的第一電信號(hào)的情況下、輸出控制進(jìn)料皮帶機(jī)停止進(jìn)料的電信號(hào)的皮帶機(jī)控制器；所述皮帶機(jī)控制器與所述第一料位開關(guān)電連接。?

本實(shí)用新型提供的筒倉(cāng)的料位檢測(cè)系統(tǒng)利用設(shè)置在筒倉(cāng)頂部（即布料口下方）的第一料位開關(guān)來檢測(cè)筒倉(cāng)內(nèi)的料位是否達(dá)到筒倉(cāng)料位上限值，并在筒倉(cāng)料位達(dá)到筒倉(cāng)料位上限值時(shí)，利用皮帶機(jī)控制器來控制進(jìn)料皮帶機(jī)停止進(jìn)料，由此避免了筒倉(cāng)進(jìn)料過多而造成煤料溢出的情況，保證了筒倉(cāng)作業(yè)的安全性。?

本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說明。?

附圖說明

附圖是用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：?

圖1是本實(shí)用新型提供的筒倉(cāng)的料位檢測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。?

附圖標(biāo)記說明?

2?布料口???????????8?出料口?

9?第一料位開關(guān)?????10?第二料位開關(guān)?

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。?

為了在運(yùn)煤港口實(shí)現(xiàn)煤料的存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)運(yùn)，設(shè)置有港口大型儲(chǔ)煤筒倉(cāng)。所述筒倉(cāng)為密封結(jié)構(gòu)，為了實(shí)現(xiàn)進(jìn)料，如圖1所示，所述筒倉(cāng)具有多個(gè)布料口2，多個(gè)布料口2均設(shè)置在倉(cāng)頂。來自載煤列車的煤料通過連接至筒倉(cāng)倉(cāng)頂?shù)墓潭ㄊ竭M(jìn)料皮帶機(jī)輸送到倉(cāng)頂，與進(jìn)料皮帶機(jī)配合工作的卸料小車在倉(cāng)頂直線往復(fù)運(yùn)行進(jìn)行卸料，將煤料通過所述多個(gè)布料口2卸入到筒倉(cāng)內(nèi)。?

為了實(shí)現(xiàn)筒倉(cāng)內(nèi)的料位檢測(cè)并控制進(jìn)料，以避免筒倉(cāng)進(jìn)料過多，如圖1所示，本實(shí)用新型提供的筒倉(cāng)的料位檢測(cè)系統(tǒng)包括：與所述多個(gè)布料口2一一對(duì)應(yīng)的、用于檢測(cè)所述布料口2下方的料位是否達(dá)到筒倉(cāng)料位上限值、并當(dāng)檢測(cè)到所述布料口2下方的料位達(dá)到筒倉(cāng)料位上限值時(shí)輸出第一電信號(hào)的第一料位開關(guān)9；以及用于在接收到任一個(gè)第一料位開關(guān)9輸出的第一電信號(hào)的情況下、輸出控制進(jìn)料皮帶機(jī)停止進(jìn)料的電信號(hào)的皮帶機(jī)控制器11；所述皮帶機(jī)控制器11與所述第一料位開關(guān)9電連接。?

根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，所述布料口2可以為兩個(gè)，兩個(gè)布料口2均為長(zhǎng)條形，并列設(shè)置在筒倉(cāng)頂部，可以采用單線卸料進(jìn)倉(cāng)工藝形式，通過在倉(cāng)頂設(shè)置一條進(jìn)料皮帶機(jī)進(jìn)行卸煤操作，與該進(jìn)料皮帶機(jī)配合工作的卸料小車在倉(cāng)頂往復(fù)直線運(yùn)行卸料，由此煤料由兩個(gè)布料口2卸入到筒倉(cāng)內(nèi)存儲(chǔ)，形成錐形堆積，并在所述布料口2正下方形成作為錐峰的高煤位。?